في أرقام
Maximilian Günther
التدريب المجاني الأول // ص3
التدريب المجاني الثاني // ص3
التصفيات // المجموعة الثانية [1:19.044، النهائي]
السباق // ص1
المناصب المكتسبة // +1
أسرع لفة // 1:21.699
البطولة // ج5 [48 نقطة]
جيهان داروفالا
التدريب المجاني الأول // ص16
التدريب الحر الثاني // ص20
التأهل // P17 [1:20.395، المجموعة A]
السباق // ص18
المناصب المكتسبة // -1
أسرع لفة // 1:22.568
البطولة // ج21 [0 نقطة]
Maserati MSG Racing
البطولة // ج7 [48 نقطة]
In Detail
حقق فريق Maserati MSG Racing الفوز في سباق Tokyo E-Prix لعام 2024، حيث فاز ماكسيميليان غونتر بالسباق الافتتاحي لبطولة العالم للفورمولا E التي ينظمها الاتحاد الدولي للسيارات في اليابان.
ماكس، الذي دخل عطلة نهاية الأسبوع بحالة جيدة بعد أن أظهر حملة تعافي قوية في ساو باولو قبل أسبوعين، أظهر وتيرة تنافسية طوال التدريب واحتل المركز الثالث في FP1 وFP2.
ومع وصولنا إلى التصفيات، واصل اللاعب البالغ من العمر 26 عامًا تقديم أدائه إلى أقصى حد، ومن خلال تسجيل أسرع وقت في المجموعة الثانية، ضمن مكانه في مراحل المبارزة.
بفوزه على باسكال ويرلين من بورش في ربع النهائي، واجه ماكس سيرجيو سيت كامارا في المرحلة قبل الأخيرة لكنه تغلب على سائق ERT في مواجهته المباشرة للتنافس في النهائي.
في النهائي، قدم ماكس أداءً قتاليًا ضد أوليفر رولاند لكنه أضاع المركز الأول بفارق 0.021 ثانية فقط ليبدأ في المركز الثاني. وفي الوقت نفسه، تأهل زميله جيهان داروفالا إلى المركز 17 للسباق الخامس في مسيرته في الفورمولا إي.
بدءًا من الجانب القذر من الحلبة، خسر ماكس لسوء الحظ المركز الثاني خارج الخط أمام إدواردو مورتارا، بينما نفذ جيهان لفة افتتاحية نظيفة ومحسوبة وانتهازية لتعويض الأرض.
مع تطور السباق، استقر ماكس سريعًا في الإيقاع لكنه استفاد من إستراتيجية وضع الهجوم لصالحه، متجاوزًا كلاً من مورتارا ورولاند ليصعد إلى الصدارة قبل أن يقوم بتنشيطه الأول في اللفة 14.
عاد ماكس إلى السباق في المركز الثالث، ولكن مع الاستفادة من القوة الإضافية، تجاوز مورتارا على المسار الصحيح وانطلق لمطاردة رولاند، على الرغم من أن سيارة الأمان في اللفة 20 - المنتشرة للحطام - تحيد السباق حتى اللفة 22.
بعد استئناف سعيه نحو الصدارة بعد بداية الشوط الثاني، قام ماكس بتجاوز حاسم على رولاند في اللفة 25 وقام ببناء فجوة كبيرة بما يكفي فوق البريطاني ليأخذ وضع الهجوم الأخير دون التضحية بمركزه على المسار.
على الرغم من مواجهته لضغوط متزايدة في المراحل الأخيرة، احتفظ ماكس بالمقدمة حتى نهاية السباق ليحقق الفوز الخامس في مسيرته في الفورمولا إي والثاني لعلامة مازيراتي منذ انضمامه إلى فئة السيارات الكهربائية بالكامل في الموسم التاسع.
وبعد انطلاقة قوية، تعرضت زميلتها جيهان لسوء الحظ لأضرار في وقت مبكر من السباق بعد أن اصطدمت بها جان إيريك فيرجن في المنعطف الأول واحتلت المركز الثامن عشر.
مع تسجيل 48 نقطة هذا الموسم، يحتل ماكس المركز الخامس في بطولة العالم للسائقين، بينما يحتل Maserati MSG Racing المركز السابع في ترتيب الفرق، متجاوزًا حامل اللقب Envision Racing.
سيتم استئناف الموسم العاشر من فورمولا إي في 13-14 أبريل 2024، في سباق ميسانو إي-بري الافتتاحي - السباق المحلي لفريق ترايدنت في إيطاليا.
Image Credit: Maserati MSG Racing Media
In Their Words
Maximilian Günther, Driver, Maserati MSG Racing
”عطلة نهاية أسبوع لا تصدق. كنا ضمن المراكز الثلاثة الأولى في كل جولة وكادنا أن نحتل المركز الأول، لكن تحقيق الفوز كان أمرًا مميزًا للغاية - لقد قام الجميع بعمل رائع. شعرت بحالة رائعة في السيارة، وقد اتخذنا بعض الخطوات الجيدة كفريق في الأسابيع القليلة الماضية. منذ ساو باولو، أعتقد أننا أظهرنا أن لدينا وتيرة قوية حقًا واليوم حولناها إلى فوز. كان هناك الكثير من إدارة الطاقة في السباق، لكننا غطينا أنفسنا جيدًا، ونفذنا الإستراتيجية والتحركات بشكل مثالي، وفعلنا كل ما كان علينا القيام به. إنه لأمر مدهش أن أفوز بأول سباق للفورمولا إي على الإطلاق في طوكيو، وأنا فخور بذلك. نحن بحاجة للاستمتاع بهذه اللحظة."
Jehan Daruvala, Driver, Maserati MSG Racing
"أولاً، أود أن أتمنى تهنئة كبيرة لماكس! إنه فوز كبير للفريق، وقد قام بعمل جيد حقًا. من جهتي، كانت بدايتي في السباق جيدة وحققت بعض التقدم الجيد خلال اللفات القليلة الأولى، لكن لسوء الحظ، تعرضت لبعض الأضرار في الجناح الأمامي بعد تعرضي لضربة من الجانب. لا يزال هناك الكثير لأتعلمه في ظروف السباق حتى أتمكن من تحسين أدائي إلى الحد الأقصى، لكنني سأواصل العمل الجاد خلال الأسابيع المقبلة والسعي للحصول على النقاط في ميسانو.
سيريل بليس، كبير المهندسين، فريق مازيراتي MSG Racing
"سباق اليوم كان مذهلاً، والنتيجة هي تحقيق أشهر وأشهر من العمل الشاق بالنسبة لنا كفريق. لقد نفذنا استراتيجية جيدة التخطيط، وقررنا أن نكون عدوانيين - فبدلاً من الاكتفاء بالصعود إلى منصة التتويج، اخترنا الضغط من أجل الفوز، وأنا فخور جدًا بماكس والفريق لقيامهم بهذا العمل الجيد. لم يكن جيهان محظوظًا اليوم وتم إخراجه في وقت مبكر من السباق دون أي خطأ من جانبه. إنه في منحنى تعليمي حاد، لكننا ما زلنا نرى تقدمًا جيدًا له، ونأمل أن نتمكن من استهداف المراكز العشرة الأولى معه في ميسانو. بعد خمسة سباقات على أربعة مسارات مختلفة للغاية، أظهرنا وعدًا وإمكانات كبيرة حتى الآن هذا الموسم. بفضل مجموعتنا، نعلم أننا قادرون على المنافسة في نهاية كل أسبوع تقريبًا، وهذا يمنحنا جميعًا حافزًا كبيرًا. أنا واثق من قدرتنا على تحقيق أشياء عظيمة هذا العام».
Giovanni Sgro, Head of Maserati Corse
"يا له من يوم! إن الفوز في طوكيو بأول سباق فورمولا إي على الأراضي اليابانية أمر مثير للغاية، ونحن سعداء بتوقيع مازيراتي اسمها في التاريخ الحديث للسلسلة في بلد جديد. كان ماكس ثابتًا طوال عطلة نهاية الأسبوع. فوز مذهل ومستحق للفريق بأكمله، الذي لا يستسلم أبدًا، وأخيرًا، بعد أربع جولات تنافسنا فيها على منصة التتويج وحصلنا دائمًا على النقاط، يمكننا الاستمتاع بالجائزة. منذ المبارزات الأولى في المقدمة، كان ماكس واثقًا من قدرته على الفوز بهذا السباق وفعل كل شيء لتحقيق النصر. لقد كان السباق صعبًا للغاية كما هو الحال دائمًا عندما يتعلق الأمر بحلبة جديدة، ومن الممتع أكثر الفوز حيث لا أحد يعرف ما يمكن توقعه. عانى جيهان قليلاً في نهاية هذا الأسبوع لكنه مستعد دائمًا لتعلم درس جديد سباقًا تلو الآخر وكانت هذه الحلبة فرصة للتحضير للجولة القادمة في إيطاليا، حيث أنا متأكد من أنه سيكون قادرًا على الأداء الجيد، ويتطلع إلى إظهار مهاراته. الموهبة كذلك. أنا فخور جدًا بالجميع اليوم ولا يمكننا أن نكون أكثر سعادة قبل سباقنا على أرضنا في ميسانو؛ يعد هذا الفوز بمثابة دفعة حقيقية ولا يمكننا الانتظار حتى نعود إلى المسار الصحيح ونظهر ما نحن قادرون عليه أمام الجماهير الإيطالية. ولكن الآن، دعونا نذهب للاحتفال!
… notes from SP
العلامات: #EVWRA، #Maserati MSG Racing، #E Racing Nation، #E Racing، #E Motorsport، #Podium، #Maserati،
About Author
Arabic 
English 
German 
Spanish 
French 
Chinese 
Swedish 
Russian 
Portuguese 
Italian 
Polish 
Japanese 
Korean 
Hindi 
Dutch 
Hebrew 
Danish 
Finnish 
Kannada 
Czech 
Greek 
المزيد من القصص
غابرييلا جيلكوفا ومارتا غارسيا يختبران سيارة بورشه 99X الكهربائية
العرض الأول عالمياً لسيارة بورشه 99X الكهربائية الجديدة
فريق نيسان فورمولا إي يحتل مركز الصدارة التاريخي ومنصة التتويج في أول سباق لجائزة طوكيو الإلكترونية