Prosinec 27, 2025

EV World Racing Association EVWRA

Kde se překonávají světové rychlostní a vytrvalostní rekordy elektromobilů a hybridů!

Wehrlein Returns To Winning Ways In Jakarta Round 10 -2023 Gulavit Jakarta E-Prix Report

JAKARTA STREET CIRCUIT, INDONÉSIE - 03. června: Pascal Wehrlein, TAG Heuer Porsche Formula E Team, 1. místo, slaví na stupních vítězů během Jakarta ePrix I na Jakarta Street Circuit v sobotu 03. června 2023 v Jakartě, Indonésie. (Foto: Andrew Ferraro / LAT Images)


Image Credit: ABB FIA Formula E Media


Wehrlein Returns To Winning Ways In Jakarta Round 10 -2023 Gulavit Jakarta E-Prix Report

 

  • Wehrlein vyhrál v Jakartě, když se ABB FIA Formula E World Championship po loňské premiéře vrátil do Indonésie
  • Jake Dennis skončil druhý, ale zlobí se na Wehrleina kvůli jeho chování na začátku závodu
  • Maximilian Günther skončil ve vedru v Jakartě třetí a zítra ho čeká druhý závod dvojzávodu.

Pascal Wehrlein v prudkém vedru prvního závodu dvojzávodu Gulavit Jakarta E-Prix zvítězil a posunul svůj tým TAG Heuer Porsche Formula E zpět do čela šampionátu týmů.

Wehrlein vedl domů Jakea Dennise (Avalanche Andretti Formula E Team), který po závodě ostře reagoval, že jezdec Porsche udělal "směšný" manévr a donutil Dennise k úhybnému manévru.

Maximilian Günther, jezdec týmu Maserati MSG Racing, se po celý závod držel v čele závodu a dojel třetí. Startoval z pole position Julia Bära, což je první pole position Maserati v jednomístném motorsportu od roku 1958.

V prvním závodě dvojzávodu v Jakartě odstartoval Wehrlein ze třetího místa a v úvodní třetině E-Prix si vyměnil vedení s Maximilianem Güntherem, který se ve 4. kole poprvé dostal před svého krajana.

Od 12. kola a druhé aktivace režimu ATTACK dokázal Wehrlein pohodlně zvládnout situaci v nejnáročnějších podmínkách horkého a vlhkého odpoledne, kdy teploty dosahovaly třicítky.

Dennis startoval z druhého místa a dojel druhý, přičemž jeho Avalanche Andretti nestačilo na Wehrleinovo tovární Porsche 99X Electric. Jeho snahu o přední umístění ohrozil v závěru závodu Günther, který na Brita tlačil a nechal Wehrleinovi prostor.

Nakonec se Güntherovi nepodařilo najít cestu. Týmoví kolegové z DS PENSKE Stoffel Vandoorne a Jean-Éric Vergne dojeli čtvrtí, resp. pátí, Güntherův kolega z týmu Maserati MSG Racing Edoardo Mortara byl šestý.

Lídr průběžného pořadí Nick Cassidy (Envision Racing) se v polovině závodu snažil ze všech sil překonat defenzivního mistra Vergneho. Měl štěstí, že se mu podařilo uniknout, když ve 20. kole z velké dálky najel na neviditelného Vergneho, těsně se vyhnul poškození obou předních rohů svého vozu a skončil sedmý.

Šampion šesté sezóny António Félix da Costa (TAG Heuer Porsche Formula E Team) skončil osmý, asi 15 sekund za Cassidym. Robin Frijns zdvojnásobil působivý výkon z kvalifikace a devátým místem zajistil týmu ABT CUPRA Formula E první body v této sezoně.

Jake Hughes uzavřel první desítku týmu NEOM McLaren Formula E a získal ocenění ABB Driver of Progress Award za to, že si v závodě po startu z 20. místa na startovním roštu vyjel nejvíce bodů.

Pro tým Jaguar TCS Racing to však byl další frustrující výjezd, protože jejich vozy se opět dostaly do kolize, stejně jako v Hajdarábádu, kdy Sam Bird poslal Mitche Evanse z osmé pozice a v závěru závodu ho poslal do ztráty důležitých bodů.

Dvě vítězství a jedno druhé místo v prvních třech závodech 9. sezóny vynesly Wehrleina do čela šampionátu jezdců. Od svého posledního vítězství ve 3. kole se však Wehrlein až do dneška nedostal na stupně vítězů, zatímco Cassidy se dostal do formy a vítězstvím v Monaku, závodě před Jakartou, se ujal vedení v pořadí.

Dnešní vítězství znamená, že Wehrlein ztrácí pouhé dva body na Cassidyho, který má v pořadí 128 bodů, zatímco TAG Heuer Porsche přeskočil Envision Racing v čele pořadí týmů s devítibodovým náskokem 198 bodů.

Image Credit: ABB FIA Formula E Media


Pascal Wehrlein, číslo 94, TAG Heuer Porsche Formula E Team, řekl:

"Je to samozřejmě úžasný pocit. Mimořádně dobrý závod, kvalifikace byla mnohem lepší než v předchozích závodech. Moc děkuji týmu, auto bylo dnes úžasné, skoro celý závod jsem vedl. Nebylo to pro mě tak jednoduché na energii, věděl jsem, že kluci vzadu mají o něco víc, a jízda ve slipstreamu pomáhá. Ale myslím, že jsme se dobře bránili a jsme rádi, že jsme zpátky na špici. Tým si to určitě zaslouží a teď se těšíme na zítřek.

"V posledních několika závodech jsme nebyli tam, kde jsme chtěli být, nezískali jsme body, které jsme chtěli, a kvalifikace pro nás byla problém. Dnes jsme se s P3 kvalifikovali na zatím nejlepší pozici v této sezóně. Za posledních pár týdnů pro nás nastal velký obrat, a jak jsem řekl, moc děkuji týmu za veškerou tvrdou práci. Stále je před námi ještě dlouhá cesta."

Jake Dennis, No. 27, Avalanche Andretti Formula E, said:

"Abych byl upřímný, jsem dost naštvaný. Zřejmě máte dobrou sezónu, když vás štve druhé místo, ale start mě nakonec připravil o závod, v prachu jsme měli příliš mnoho kotrmelců a propadli jsme se až na čtvrté místo. Manévr s Pascalem byl směšný, musel jsem se tolik tlačit, abych do něj zezadu nenarazil. Upřímně řečeno nevím, jak mu to prošlo - je to směšné. Ostatní dva kluci to udělali perfektně, nechali jen nám prostor na jednom autě, což je pravidlo, a pak Pascal prostě úplně vybočil až ke zdi a já musel v půlce rovinky dupnout na brzdy. On už se zavázal, že se zvedne, a v tu chvíli musíte nechat prostor, a to on neudělal. Nemůžeme proti nim protestovat, protože mají také pohonnou jednotku Porsche. Trochu směšné.

"[Zítra musíme] začít na čisté straně startovního roštu. Kvalifikace je superdůležitá; nečekal jsem, že závod proběhne takhle, bylo to od začátku na rovině. Máme rychlé kvalifikační auto - ne tak rychlé jako Maxovo - ale nakonec, pokud se nám podaří odstartovat z prvních dvou řad, můžeme zítra zřejmě vyhrát závod. Osmnáct bodů je obrovských, porazili jsme některé z našich hlavních soupeřů a zítra jedeme znovu."

Maximilian Günther, No. 7, Maserati MSG Racing, said:

"Jsem šťastná. Určitě chceme vždycky vyhrát, jako závodník, když startujete z pole position, chcete vyhrát. Několik kol jsme vedli, ale prostě jsme neměli na to, abychom porazili dva kluky od Porsche. Od začátku odvedli fantastickou práci, gratuluji Jakovi a Pascalovi. Měl jsem pár drobných problémů, auto nebylo tak dokonalé jako po zbytek víkendu, ale pořád je pode mnou dobrý závodní vůz a jsem šťastný za to, čeho jsme dnes a tento víkend dosáhli, fantastické je být opět na stupních vítězů. Dnes to bylo maximum a my se snažíme stále zlepšovat."

Zítra, v neděli 4. června, se v 15 hodin indonéského času (9 hodin ráno ve Velké Británii) uskuteční 11. kolo mistrovství světa ABB FIA Formula E a druhý závod dvojzávodu GulaVit Jakarta E-Prix 2023.

Find out where to watch here: www.fiaformulae.com/en/ways-to-watch

...poznámky z SP

O autorovi

cs_CZCzech

Objevte více od EV World Racing Association EVWRA

Přihlaste se k odběru a získejte přístup k celému archivu.

Pokračovat ve čtení

Dostávejte nejnovější zprávy EVWRA

Dostávejte upozornění na nové články

Staňte se členem EVWRA a přihlaste se k odběru našeho týdenního zpravodaje.