Maserati MSG Racing se v Jakartě vrací na stupně vítězů

 

Maserati MSG Racing skončilo v prvním závodě dvojzávodu Jakarta E-Prix 2023 na třetím místě

Závod v číslech

Edoardo Mortara
FP1 // P2
FP2 // Žádný čas
První kvalifikace // P6 [1:08.704, čtvrtfinále 4]
První závod // P6
Nejrychlejší kolo // 1:10.521
Umístění v šampionátu // P17 [13 bodů]

Maximilian Günther
FP1 // P1
FP2 // P1
První kvalifikace // P1 [1:08.141, finále]
První závod // P3
Nejrychlejší kolo // 1:10.263
Umístění v šampionátu // P10 [42 bodů]

Maserati MSG Racing
Umístění v šampionátu // P7 [55 bodů]

Obrázek: Maserati MSG Racing Media

Zpráva
Tým Maserati MSG Racing se v prvním dílu Jakarta E-Prix 2023 vrátil na stupně vítězů, když Maximilian Günther po startu z pole position v indonéské metropoli obsadil třetí místo.

Max během celého víkendu prokazoval skvělou formu, vedl v obou trénincích a poté zajel nejrychlejší čas ve své kvalifikační skupině a postoupil do duelu.

V přímých soubojích ho doprovázel týmový kolega Edoardo Mortara, ale poté, co porazil švýcarsko-italského jezdce, který startoval ze šestého místa, si zajistil účast ve finále.

Max předstihl Jakea Dennise z týmu Andretti o 0,341 sekundy, čímž si zajistil první pole position ve své kariéře ve Formuli E, a využil svého umístění v první řadě a dobře odstartoval do závodu.

Mladý Němec se ujal vedení hned na začátku závodu, zatímco Edo ztratil půdu pod nohama poté, co ho předjel Robin Frijns, ačkoli na konci třetího kola Nizozemce brzy předjel.

Max během úvodní fáze závodu spotřebovával energii a ve čtvrtém kole přenechal vedení závodu Pascalu Wehrleinovi, ale o jeden okruh později jezdce Porsche, který aktivoval útočný režim, znovu předjel.

Max v reakci na to aktivoval svůj první útočný režim a po opětovném získání vedení se závěrečnou aktivací dostal na druhé místo.
Edo mezitím zůstal v boji o páté místo a po počátečním souboji s Jeanem-Ericem Vergnem se pustil do souboje s Nickem Cassidym, když Novozélanďana předjel ve 26. kole z 36.

V boji o vedení ztratil Max pozici s Jakem Dennisem, který zvolil strategii "overcut" a skončil třetí poté, co Brita pronásledoval až k šachovnicové vlajce.

Edo se dvakrát umístil v první desítce, když dojel šestý, čímž zkompletoval celkový zisk 26 bodů z prvního závodu a umožnil týmu Maserati MSG Racing předstihnout Nissan v mistrovství světa týmů.

Dvojnásobná Jakarta E-Prix bude pokračovat v neděli 4. června a pojede se na delší trati 38 kol.

Jejich slovy

James Rossiter, šéf týmu Maserati MSG Racing
"Dnes jsme předvedli skvělý týmový výkon. Od prvního zeleného světla v pátek byl vůz v dobré pozici a Max byl v každém tréninku nejlepší a v kvalifikaci si zajistil dominantní pole position. Tým předvedl silný závod a byl to dobrý pocit vrátit se na stupně vítězů. Poté, co Edo vynechal celý druhý závodní den, předvedl skutečně pozoruhodné zotavení a kvalifikoval se na šesté místo, čímž dosáhl svého dosud nejlepšího výsledku v sezóně a také zkompletoval náš dosud nejvyšší bodový zisk. Máme spoustu dat k analýze a věřím, že můžeme odemknout ještě nějaký výkon, takže teď musíme přeskupit síly a zítra se vrátit ještě silnější."

Edoardo Mortara, jezdec, Maserati MSG Racing
"Byl to pro mě pozitivní den a je to dobrý pocit být zpátky v první desítce. V 1. RP jsme předvedli dobré tempo, a přestože jsem ve 2. RP ztratil nějaký čas na trati, dokázal jsem se dostat do soubojů a odstartovat ze šestého místa. Vysoká teplota a vlhkost vzduchu znamenaly, že závod byl velmi intenzivní, a protože se tolik nešetřilo energií, neviděli jsme příliš mnoho předjíždění. Skončil jsem tam, kde jsem začínal, a získal tak pro tým několik dobrých bodů, a nyní se musíme ujistit, že si tuto úroveň výkonnosti udržíme i po zbytek sezóny." 

Maximilian Günther, jezdec, Maserati MSG Racing
"Když jako závodník startujete z pole position, vždycky chcete vyhrát, ale s dnešním výkonem jsem šťastný a spokojený. Měl jsem pod sebou dobré auto, na začátku jsme vedli poměrně dost kol a po celou dobu jsme byli ve hře, ale bohužel jsme neměli dostatečný výkon, abychom porazili Pascala [Wehrleina] a Jakea [Dennise]. Je to dobrý pocit být opět na stupních vítězů a jsem spokojený s tím, čeho jsme zatím o tomto víkendu dosáhli. Dnes jsme ze sebe vydali všechno a budeme se snažit dál zlepšovat a stavět na našem pokroku, abychom snad zítra dosáhli stejného nebo ještě lepšího výsledku."

Giovanni Sgro, ředitel Maserati Corse
"Neuvěřitelný začátek závodního víkendu v Jakartě s naším prvním startem z pole position a dalším umístěním na stupních vítězů. Max a Edo měli velmi silný den a úsilí týmu se vyplácí. Je skvělé, že oba jezdci získali další body, protože se připravujeme na zítřejší závod."

Maserati MSG Racing
Maserati MSG Racing je jedním ze zakládajících týmů mistrovství světa FIA ABB Formula E a v prosinci 2013 se stal prvním výrobcem, který se připojil k hlavní kategorii plně elektrických vozů v motoristickém sportu. Jako jeden z mála stálých účastníků od úvodní sezóny seriálu 2014/15 se MSG Racing posouvá od síly k síle a v roce 2021 okusil s Edoardem Mortara úspěch vicemistra světa, načež v roce 2022 dokončil svou dosud nejúspěšnější sezónu a zakončil ji jako týmový vicemistr světa. Pod vedením předsedy a výkonného partnera - Scotta Swida - a šéfa týmu - Jamese Rossitera - je monacká značka nejvíce genderově rozmanitým týmem Formule E a stojí v čele udržitelnosti, EDI, technických inovací a dokonalosti.

O autorovi