Maserati MSG Racing a Maximilian Günther vyhráli úvodní Tokijskou E-Prix

V číslech

Maximilian Günther
První volný trénink // P3
Druhý volný trénink // P3
Kvalifikace // P2 [1:19.044, finále]
Závod // P1
Získané pozice // +1
Nejrychlejší kolo // 1:21.699
Mistrovství // P5 [48 bodů]

Jehan Daruvala
První volný trénink // P16
Druhý volný trénink // P20
Kvalifikace // P17 [1:20.395, skupina A]
Závod // P18
Získané pozice // -1
Nejrychlejší kolo // 1:22.568
Championship // P21 [0 bodů]

Maserati MSG Racing
Šampionát // P7 [48 bodů]

Podrobněji
Maserati MSG Racing si zajistil vítězství v Tokijské E-Prix 2024 a Maximilian Günther vyhrál úvodní závod mistrovství světa FIA Formule E v Japonsku.

Max, který do víkendu vstoupil v dobré formě poté, co před dvěma týdny v Sao Paulu předvedl silnou ozdravnou jízdu, předváděl během tréninků konkurenceschopné tempo a v 1. a 2. sérii se umístil na třetím místě.

V kvalifikaci šestadvacetiletý jezdec pokračoval v maximálním výkonu a nejrychlejším časem ve skupině B si zajistil účast v duelu.

Max ve čtvrtfinále porazil Pascala Wehrleina z Porsche a v předposlední fázi se utkal se Sergiem Sette Camarou, ale v přímém souboji o účast ve finále jezdce ERT porazil.

Ve finále Max předvedl bojovný výkon proti Oliveru Rowlandovi, ale na pole position mu chybělo pouhých 0,021 sekundy a startoval z druhého místa. Jeho týmový kolega Jehan Daruvala se mezitím do pátého závodu své kariéry ve Formuli E kvalifikoval ze 17. místa.

Max, který odstartoval ze špinavé strany okruhu, bohužel ztratil druhé místo na Edoarda Mortaru, zatímco Jehan předvedl čisté, vypočítavé a oportunistické úvodní kolo, aby dohnal ztrátu.

Jak se závod vyvíjel, Max se rychle dostal do rytmu, ale využil svou strategii Attack Mode ve svůj prospěch, předjel Mortaru i Rowlanda a dostal se do vedení, než ve 14. kole poprvé aktivoval.

Max se vrátil do závodu na třetím místě, ale s výhodou dodatečného výkonu předjel Mortaru na trati a vydal se stíhat Rowlanda, ačkoli Safety Car ve 20. kole - nasazený kvůli úlomkům - neutralizoval závod až do 22. kola.

Poté, co Max po restartu pokračoval v honbě za vedením, předvedl ve 25. kole rozhodující předjetí Rowlanda a vytvořil si před Britem dostatečně velký náskok, aby mohl využít závěrečný režim Attack, aniž by obětoval pozici na trati.

Přestože Max v závěrečných fázích závodu čelil rostoucímu tlaku, udržel si vedení až do šachovnicového praporku a zajistil si tak páté vítězství v kariéře ve Formuli E a druhé vítězství značky Maserati od jejího vstupu do plně elektrické kategorie v 9. sezóně.

Týmový kolega Jehan po silném startu bohužel utrpěl na začátku závodu poškození, když ho v první zatáčce srazil Jean-Eric Vergne, a skončil na 18. místě.

Se 48 body v letošní sezóně je Max na pátém místě v mistrovství světa jezdců, zatímco Maserati MSG Racing je na sedmém místě v pořadí týmů a předstihl úřadující šampiony Envision Racing.

Desátá sezóna Formule E bude pokračovat 13.-14. dubna 2024, kdy se v Misanu uskuteční úvodní E-Prix - domácí závod Tridentu v Itálii.

Obrázek: Maserati MSG Racing Media

Jejich slovy

Maximilian Günther, jezdec, Maserati MSG Racing
"Neuvěřitelný víkend. V každém tréninku jsme byli v první trojce a téměř jsme získali pole position, ale vítězství je tak výjimečné - všichni odvedli úžasnou práci. V autě jsem se cítil skvěle a jako tým jsme v posledních týdnech udělali několik dobrých kroků. Myslím, že od Sao Paula jsme ukázali, že máme opravdu silné tempo, a dnes jsme ho přetavili ve vítězství. V závodě se hodně hospodařilo s energií, ale dobře jsme se kryli, perfektně jsme prováděli strategii i pohyby a dělali vše, co jsme měli. Je úžasné vyhrát historicky první závod Formule E v Tokiu a jsem na to hrdý. Musíme si tento okamžik užít."

Jehan Daruvala, řidič, Maserati MSG Racing
"Nejdříve chci Maxovi moc pogratulovat! Je to obrovské vítězství pro tým a on odvedl opravdu dobrou práci. Z mé strany byl start do závodu dobrý a v prvních kolech jsem udělal slušný pokrok, ale bohužel jsem si po bočním nárazu poškodil přední křídlo. V závodních podmínkách se toho musím ještě hodně naučit, abych mohl maximalizovat svůj výkon, ale v příštích týdnech budu dál tvrdě pracovat a v Misanu se budu snažit o body."

Cyril Blais, hlavní inženýr, Maserati MSG Racing
"Dnešní závod byl neuvěřitelný a výsledek je výsledkem měsíců a měsíců tvrdé týmové práce. Realizovali jsme velmi dobře naplánovanou strategii a rozhodli jsme se být agresivní - místo abychom se spokojili s pódiem, rozhodli jsme se usilovat o vítězství a jsem velmi hrdý na Maxe a celý tým, že odvedli tak dobrou práci. Jehan měl dnes smůlu a ne vlastní vinou vypadl hned na začátku závodu. Je na strmé křivce učení, ale i nadále vidíme jeho dobrý pokrok a doufejme, že v Misanu s ním můžeme cílit na první desítku. Po pěti závodech na čtyřech velmi odlišných tratích jsme v letošní sezoně zatím ukázali velký příslib a potenciál. S naším balíčkem víme, že můžeme být konkurenceschopní téměř každý víkend, a to nám všem dodává velkou motivaci. Jsem přesvědčen, že letos můžeme dosáhnout velkých úspěchů."

Giovanni Sgro, ředitel Maserati Corse
"To byl den! Zvítězit v Tokiu v prvním závodě Formule E na japonské půdě je velmi vzrušující a jsme rádi, že se Maserati zapsalo do novodobé historie seriálu v nové zemi. Max byl po celý víkend konzistentní; neuvěřitelné a zasloužené vítězství pro celý tým, který se nikdy nevzdává, a konečně po čtyřech kolech, v nichž jsme bojovali o stupně vítězů a vždy si zajistili body, se můžeme radovat z výhry. Od prvních soubojů na čele si byl Max jistý, že tento závod může vyhrát, a udělal vše pro to, aby si vítězství odvezl. Závod byl velmi náročný, jako vždy, když se jede na novém okruhu, a o to víc se vyplatí vyhrát tam, kde nikdo neví, co může očekávat. Jehan tento víkend trochu trpěl, ale je vždy připraven učit se závod od závodu novou lekci a tento okruh byl příležitostí k přípravě na nadcházející kolo v Itálii, kde určitě bude schopen předvést dobrý výkon a touží ukázat i svůj talent. Jsem dnes na všechny velmi hrdý a před domácím závodem v Misanu nemůžeme být šťastnější; toto vítězství je skutečnou vzpruhou a nemůžeme se dočkat, až se vrátíme na trať a před italskými fanoušky ukážeme, čeho jsme schopni. Ale teď už pojďme slavit!"

... poznámky z SP

 

Štítky: #EVWRA, #Maserati MSG Racing, #E Racing Nation, #E Racing, #E Motorsport, #Podium, #Maserati,

O autorovi