Günther Victory Makes Motorsport History For Maserati In Formula E – Round 11 – 2023 Gulavit Jakarta E-Prix Report
- Maserati MSG Racing-Pilot Maximilian Günther holt mit dem Sieg im Rennen der ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft den ersten Sieg für Maserati im einsitzigen Motorsport seit 1957
- Im zweiten Rennen des GulaVit Jakarta E-Prix 2023 wird Jake Dennis zum zweiten Mal in Folge Vizemeister
- Mitch Evans erholt sich von der dramatischen Kollision mit einem Jaguar am Vortag und komplettiert das Podium als Dritter
- Pascal Wehrlein wird Sechster und verlässt Jakarta als Führender der Fahrerwertung mit nur einem Punkt Vorsprung auf Dennis
JAKARTA, Indonesia. Sun. 4 June 2023 – Maserati MSG Racing driver Maximilian Günther converted a second consecutive Julius Bär Pole Position into the race win in Jakarta, returning Maserati to the top step of the podium in single-seater motorsport for the first time since 1957.
Im zweiten Rennen des GulaVit Jakarta E-Prix 2023 holte der Deutsche Günther seinen vierten Sieg in der ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft und seinen ersten in der ikonischen blauen Lackierung des legendären Automobilherstellers Maserati. Das letzte Mal, dass der Dreizack auf dem obersten Treppchen einer Einsitzer-Meisterschaft zu sehen war, war 1957, als der legendäre Juan Manuel Fangio den Großen Preis von Deutschland auf seinem Weg zum Formel-1-Titel gewann.
Günther wurde von Jake Dennis (Avalanche Andretti Formula E Team) verfolgt, der bei der Rückkehr der Formel E nach Indonesien in beiden Rennen startete und Zweiter wurde. Mit der Punkteausbeute liegt Dennis nur noch einen Punkt hinter Tabellenführer Pascal Wehrlein (TAG Heuer Porsche Formula E Team).
Nach einem dramatischen ersten Rennen, in dem er von seinem eigenen Teamkollegen getroffen wurde und das Jaguar TCS Racing Team an diesem Tag punktelos blieb, erholte sich Mitch Evans hervorragend, zeigte eine erstklassige Defensivleistung und komplettierte als Dritter das Podium.
Nick Cassidy von Envision Racing verlor seine Führung in der Meisterschaft an den Vortagessieger Pascal Wehrlein, der Sechster wurde, nachdem ein unüberlegter Überholvorgang zu einer Berührung und einem punktelosen Tag führte. Cassidy hat nun fünf Punkte Rückstand auf Dennis. Sechs Punkte trennen die ersten drei Fahrer in einem äußerst engen Kampf um den Titel.
Da Günther am zweiten Tag von der Pole Position startete, wollte der junge Deutsche eine vielversprechende Fahrt am Samstag und einen Podiumsplatz in seinen vierten Rennsieg verwandeln.
Mit einer klaren Rennstrategie schien er froh zu sein, das Feuer hinter Dennis zu halten, nachdem der Brite in der ersten Runde der ATTACK MODE-Aktivierungen die Führung übernommen hatte.
Die entscheidende Weiche wurde gestellt, als Günther seinen zweiten ATTACK MODE-Schub zurückhielt, als Dennis als Erster blinzelte. Der Deutsche konnte einen ausreichenden Vorsprung herausfahren, um den Avalanche-Andretti-Piloten zu überholen, als er in Runde 18 zu seinem letzten 50-kW-Boost ansetzte.
The Maserati MSG Racing driver was able to stretch to a lead of 2.822 seconds on Dennis by the checkered flag and more than 18 seconds on Evans. Nobody had won by more than two seconds in the GEN3 era since Dennis’ season-opening victory in Mexico City and that margin was the largest in the last 10 rounds.
Dramatisch wurde es für den Tabellenführer Cassidy, der in dieser Saison nur einmal nicht gepunktet hatte (13. Platz in Diriyah), als er in Runde 20 einen kostspieligen Ausrutscher beging, als er seinen Titelrivalen Wehrlein überholen wollte. Sein Auto wurde beschädigt, er wurde an das Ende des Feldes und auf Platz 19 zurückgeworfen.
Die beiden Nissan-Piloten Sacha Fenestraz und Norman Nato verbesserten sich in der Schlussphase des Rennens von den Startplätzen sieben und 12 auf die Plätze vier und fünf. Fenestraz' Angriff auf den amtierenden Champion Stoffel Vandoorne (DS PENSKE) überraschte den Belgier in der Haarnadelkurve und sein Teamkollege Nato konnte ihm folgen.
That pass saw Vandoorne fall back to an eventual ninth as Wehrlein, António Félix da Costa (TAG Heuer Porsche Formula E Team) and Edoardo Mortara (Maserati MSG Racing) were able to ease past for sixth, seventh and eighth. Envision Racing’s disappointing afternoon saw only a point head their way, with Sebastien Buemi rounding out the top 10.
TAG Heuer Porsche lead the way in the Teams’ standings with 212 pts, pulling further clear of Envision Racing who sit on 190 pts with Jaguar TCS Racing third on 171 pts.
Five races remain in Season 9 of the ABB FIA Formula E World Championship with the next stop on June 24 a fourth debut city for the series this season – the 2023 Southwire Portland E-Prix.
Maximilian Günther, Nr. 7, Maserati MSG Racing, sagte:
“Very proud moment, I am over the moon with this victory – already yesterday was great with another podium. We have made such satisfactory progress over the past couple of races, it is fantastic, and to take my first win here in Jakarta is outstanding. I am just so happy.
"Wir haben uns vom FP1 an wirklich gut gefühlt. Das Paket funktioniert also, es ging darum, es umzusetzen und weiter in die richtige Richtung zu schießen. Wir haben an diesem Wochenende immer die richtigen Entscheidungen getroffen. Gestern hatten wir nicht genug, aber heute haben wir es geschafft. Es ist absolut erstaunlich.
"In der Formel E muss man immer mit den Füßen auf dem Boden bleiben, wie im Leben allgemein! Es kann sich so schnell ändern. Ich genieße einfach diesen Moment hier, ich weiß, dass es Strecken geben wird, die uns mehr liegen, und solche, die uns weniger liegen. Wir versuchen immer, unser Paket zu maximieren, und das haben wir in den letzten Rennen getan. Ich bin sehr stolz."
Jake Dennis, Nr. 27, Avalanche Andretti Formula E, sagte:
“I am happy, a lot happier than yesterday. Really good race to be honest, glad I could keep the P2 at the start. Honestly pretty well maximized, I think we didn’t quite get the second ATTACK MODE right, ultimately the Maserati was so fast over one lap today, and when he pushed, he created the gap, which basically did the overcut on me and got track position again. It would have been difficult to keep him behind.
“I am happy, P2, 18 points – 19 with the fastest lap – hopefully we can keep building on this, keep scoring big points in Portland. It is going to be a big race for us, home race. I am looking forward to it.
“I just got told on the radio that Nick (Cassidy) DNF’d, which is obviously useful for us and obviously Pascal was P6. Really good points, important for the championship, but there are obviously so many races to go, five rounds left. All to play for but I am very much looking forward to it.”
Mitch Evans, Nr. 9, Jaguar TCS Racing, sagte:
"Ich bin ein bisschen sprachlos, denn das war eine gewaltige Wende im Vergleich zu gestern, das hatte ich heute überhaupt nicht erwartet. Ich hatte während des Rennens viel mit meiner Effizienz und meinem Tempo zu kämpfen. Zur Halbzeit sah es gut aus, aber als Max und Jake Gas gaben, konnte ich einfach nicht mithalten. Es war eine kleine Hürde, aber ich habe durchgehalten und brauchte diese Punkte nach gestern wirklich. Das Konfetti auf dem Podium wird gut schmecken.
"In dem Bereich, in dem ich mich befand, fuhr ich viel im Leerlauf, und dadurch war ich Stoffel und den Jungs hinter mir sehr ausgesetzt. Das Tempo war langsam und ich hatte das Gefühl, gegen die Kurve zu fahren, aber zum Glück konnte ich durchhalten und gegen Ende wurde es etwas einfacher. Ich konnte weniger verbrauchen und die Ziele ein wenig anfahren. Ich habe durchgehalten und ich denke, das ist das Wichtigste."
Die ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft kehrt am Samstag, den 24. Juni, zum Southwire Portland E-Prix 2023 in die USA zurück, dem ersten Formel-E-Rennen in dieser Stadt.
Hier erfahren Sie, wo Sie die Sendung sehen können: www.fiaformulae.com/en/ways-to-watch
...Notizen von SP
