Η Maserati επιστρέφει στο βάθρο στην έδρα της στη Ρώμη

Η Τρίαινα επιστρέφει στην πρώτη τριάδα στον πρώτο εντός έδρας αγώνα από το 1957

Ο αγώνας σε αριθμούς

Edoardo Mortara
Free Practice One // P3
Ελεύθερα δοκιμαστικά δύο // P5
Προκριματικά // P6 [1:38.900, τέταρτος προημιτελικός]
Αγώνας Ένα // DNF
Γρηγορότερος γύρος // 1:44.275
Θέση Πρωταθλήματος // P18 [17 βαθμοί]

Maximilian Günther
Ελεύθερα δοκιμαστικά Ένα // P8
Ελεύθερα δοκιμαστικά δύο // P9
Κατατακτήριες // P8 [1:39.315, Προημιτελικός Ένα]
Πρώτος αγώνας // P3
Γρηγορότερος γύρος // 1:42.826
Θέση Πρωταθλήματος // P6 [93 βαθμοί] 

Maserati MSG Racing
Θέση Πρωταθλήματος // P6 [110 βαθμοί]

Η έκθεση
Ο Maximilian Günther της Maserati MSG Racing επανέφερε την Trident στο βάθρο στο E-Prix 2023 της Ρώμης, τερματίζοντας τρίτος στον πρώτο αγώνα της ιταλικής μάρκας στην πατρίδα της από το 1957.

Ο Max και ο ομόσταυλός του, Edoardo Mortara, ήταν σε καλή φόρμα κατά την προετοιμασία του αγώνα, αναδεικνύοντας τους βασικούς διεκδικητές μετά από μια ανταγωνιστική εμφάνιση στα δοκιμαστικά.

Συμμετείχε μαζί με τον Edo στις προκριματικές μονομαχίες, αφού το δίδυμο εξασφάλισε τις τέσσερις πρώτες θέσεις στα γκρουπ Α και Β για να περάσει στο επόμενο στάδιο της κατάταξης.

Δυστυχώς, και οι δύο οδηγοί έχασαν στις αναμετρήσεις τους με τους Sacha Fenestraz και Mitch Evans αντίστοιχα, αλλά παρατάχθηκαν με τον Edo στην έκτη και τον Max στην όγδοη θέση της εκκίνησης, χάρη στις προσπάθειες που κατέβαλαν για τον αποκλεισμό.

Ο ισχυρός ρυθμός στα 300kW άνοιξε ένα σημαντικό παράθυρο ευκαιρίας, και στον αγώνα, ο Edo και ο Max έδειξαν και οι δύο πολύ υποσχόμενοι, παρά το γεγονός ότι έχασαν έδαφος στην εκκίνηση κατά τη διάρκεια ενός χαοτικού πρώτου γύρου.

Το ζευγάρι βρήκε σταθερό ρυθμό στην έβδομη και την 11η θέση μέχρι τον τρίτο γύρο, όταν ένα ατύχημα του André Lotterer στη στροφή έξι οδήγησε σε πρόωρο Αυτοκίνητο Ασφαλείας.

Ο αγώνας συνεχίστηκε στον πέμπτο γύρο, αλλά διακόπηκε για δεύτερη φορά στον ένατο γύρο, όταν ένα ατύχημα πολλών αυτοκινήτων στην ίδια στροφή οδήγησε σε κόκκινη σημαία. Ο Edo βρέθηκε αναπόφευκτα στο περιστατικό, αλλά ευτυχώς βγήκε αλώβητος, μαζί με όλους τους άλλους εμπλεκόμενους οδηγούς.

Μετά από μια μακρά διακοπή, ο αγώνας συνεχίστηκε με μια δεύτερη εκκίνηση και ως ο μοναδικός εναπομείναντας δρομέας μας, ο Max παρατάχθηκε έκτος και εξασφάλισε μια καθαρή διαφυγή.

Ο Γερμανός αγωνιζόμενος ενεργοποίησε την πρώτη του χρήση του Attack Mode στον 12ο γύρο και αφού επανήλθε στην έβδομη θέση, εκμεταλλεύτηκε τη λειτουργία ισχύος 350kW για να ανέβει στην πέμπτη θέση.

Προσπέρασε τον Fenestraz για την τέταρτη θέση στον 18ο γύρο, πριν ενεργοποιήσει την τελευταία του λειτουργία Attack Mode στον 19ο γύρο, την οποία χρησιμοποίησε για να πλησιάσει στη μάχη για την τρίτη θέση.

Στα τελευταία στάδια του αγώνα, προσπέρασε τον Jake Dennis για την τρίτη θέση και πήρε την καρό σημαία για να πετύχει το τέταρτο βάθρο του στην καμπάνια του 2023.

Το αποτέλεσμα κλείνει ένα ιστορικό νήμα 66 ετών, με τη μάρκα Maserati να αγωνίζεται στην έδρα της για πρώτη φορά στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα μονοθέσιων από το 1957, όπου ο Juan Manuel Fangio τερμάτισε δεύτερος στο Ιταλικό Grand Prix της Formula 1.

Το E-Prix της Ρώμης 2023 θα συνεχιστεί την Κυριακή 16 Ιουλίου 2023 για έναν δεύτερο αγώνα στο Circuito Cittadino dell'EUR.

Image Credit: Maserati MSG Racing Media

 

In Their Words

James Rossiter, επικεφαλής ομάδας, Maserati MSG Racing
"Ο σημερινός αγώνας ήταν ένα συναισθηματικό οδοστρωτήρα. Πρώτον, είμαστε απίστευτα ευγνώμονες που ο Edo είναι καλά μετά το περιστατικό στον αγώνα. Το ατύχημα έλαβε χώρα σε ένα από τα ταχύτερα τμήματα της πίστας και το γεγονός ότι κάθε εμπλεκόμενος οδηγός βγήκε αλώβητος αποτελεί απόδειξη των συστημάτων και των διαδικασιών ασφαλείας που εφαρμόζουν η Formula E και η FIA. Μετά από κάποιες συνεχείς και ανταγωνιστικές δοκιμές, ξέραμε ότι ήμασταν σε καλή θέση για αυτό το Σαββατοκύριακο, και ο Max και η ομάδα έκαναν εξαιρετική δουλειά για να εκτελέσουν μια λαμπρή στρατηγική και να πάρουμε το τέταρτο βάθρο της σεζόν. Το αποτέλεσμα είναι τεράστιο για την ομάδα και τεράστιο για τη μάρκα Maserati. Με έναν αγώνα να απομένει αυτό το Σαββατοκύριακο, θα δουλέψουμε σκληρά κατά τη διάρκεια της νύχτας για να επιλύσουμε κάποια θέματα που επηρέασαν τη σημερινή μας απόδοση, ώστε να μπορέσουμε ελπίζουμε να επιστρέψουμε ακόμα πιο δυνατοί".

Edoardo Mortara, Οδηγός, Maserati MSG Racing
"Μετά από μια ανταγωνιστική επίδοση στις κατατακτήριες δοκιμές, ανυπομονούσα πραγματικά για τον αγώνα, αλλά δυστυχώς, αυτός τελείωσε πριν καλά-καλά αρχίσει. Το ανηφορικό τμήμα προς τη στροφή έξι είναι εντελώς τυφλό και όταν είδα τον Sam στη μέση της πίστας, δεν μπορούσα να κάνω τίποτα. Δεν είχα χρόνο να αντιδράσω, ήταν μια σκληρή σύγκρουση και είμαι πολύ χαρούμενος που είναι καλά. Ο Max έδειξε τον ρυθμό του αυτοκινήτου μας σήμερα με ένα βάθρο, και είμαι πολύ ευγνώμων που λόγω της σκληρής δουλειάς της ομάδας μου, θα έχω την ευκαιρία να αγωνιστώ ξανά αύριο".

Maximilian Günther, Driver, Maserati MSG Racing
"Είναι εκπληκτικό συναίσθημα να ανεβάζεις τη μάρκα Maserati στο βάθρο στον πρώτο της αγώνα στη Formula E. Υπάρχει πολλή συγκίνηση και ευτυχία. Ήταν ένα δύσκολο Σαββατοκύριακο μέχρι στιγμής και είχαμε μερικά προβλήματα, τα οποία ελπίζουμε να μπορέσουμε να λύσουμε για αύριο. Προκριθήκαμε καλά, εκτελέσαμε καλά τον αγώνα και είμαι πολύ χαρούμενος για το βάθρο. Ξεκινώντας το Σαββατοκύριακο, ήταν σαφές ότι θα ήταν πιο δύσκολο να προσπεράσεις εδώ και ότι η διαχείριση της ενέργειας θα ήταν ζωτικής σημασίας. Μια θέση στην πρώτη πεντάδα ή την έκτη θέση ήταν ο στόχος μας και θέλαμε να πάρουμε καλούς βαθμούς, αλλά το να κατακτήσουμε ένα βάθρο είναι πέρα από τις προσδοκίες μου. Είμαι πολύ χαρούμενος".

Giovanni Sgro, Head of Maserati Corse
"Πρώτα απ' όλα ο Edoardo είναι καλά, όπως και οι υπόλοιποι οδηγοί που ενεπλάκησαν στο περιστατικό, και αυτό είναι το κυριότερο. Τούτου λεχθέντος, με μόνο έναν οδηγό να έχει απομείνει στο παιχνίδι, είμαστε πολύ ευχαριστημένοι με την ανάκαμψη του Max μετά την επανεκκίνηση και ενθουσιασμένοι με ένα άξιο βάθρο! Το να μπορούμε να πανηγυρίσουμε μπροστά στους οπαδούς της πατρίδας μας είναι ανεκτίμητο. Και απομένει ακόμη ένα E-Prix εδώ στη Ρώμη, οπότε ανυπομονούμε για αύριο. Ο πρώτος ιταλικός γύρος της Maserati στη Formula E θα παραμείνει ένα ορόσημο στη σύγχρονη αγωνιστική μας ιστορία και μάλιστα με αυτή την τρίτη θέση. Αυτό είναι μια ώθηση ενόψει της αυριανής ημέρας, όπου ελπίζουμε ότι η ομάδα μπορεί να αξιοποιήσει αυτό το επίτευγμα και να φέρει στο σπίτι της μερικούς ακόμη κρίσιμους βαθμούς".

... σημειώσεις από το SP

Σχετικά με τον συγγραφέα