- Robin Larsson, bicampeón y vigente campeón del Grupo E de Nitrocross, llevó a Dodge al carril de la victoria en el debut de la marca en el Nitrocross el sábado en Richmond Raceway con una actuación dominante.
- Al volante del Dodge Hornet R/T FC1-X de más de 1.000 caballos de potencia y tracción total, el sueco Larsson registró el mejor tiempo de clasificación y ganó su eliminatoria, semifinal y final para el equipo Dreyer & Reinbold Racing (DRR), vigente campeón del Grupo E.
- Dodge estrenó sus cuatro Dodge Hornet R/T FC1-X en el evento de apertura de la temporada Nitrocross de 10 rondas del circuito nacional que compite en superficies de tierra y asfalto.
- El jamaicano Fraser McConnell disfrutó de un buen fin de semana a los mandos de su Dodge, con un segundo y un tercer puesto en las dos pruebas principales disputadas en el rápido circuito del óvalo de Richmond Raceway.
- Lia Block, de 17 años, la competidora más joven de la historia en la división Grupo E, consiguió un quinto y un sexto puesto con un Dodge Hornet R/T rojo brillante en su primera participación con Dodge y DRR.
- Tras su victoria del sábado, Larsson volvió para terminar cuarto en la prueba principal de Nitrocross del domingo, mientras que su compañero de equipo Andreas Bakkerud fue séptimo y octavo.
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Dodge hizo un debut espectacular en la popular y emocionante serie 2024-25 Nitrocross este fin de semana en Richmond Raceway con el bicampeón y actual campeón de Nitrocross Grupo E Robin Larsson conduciendo el Dodge Hornet R/T FC1-X a la victoria en una actuación dominante en la ronda de apertura de la serie el sábado 7 de septiembre.
Crédito de la imagen: Dodge Media
La marca Dodge presentó este fin de semana su alineación de cuatro coches con el equipo campeón defensor del Grupo E, Dreyer & Reinbold Racing (DRR), que incluye a Larsson[SC1] [SC2] , Andreas Bakkerud, Fraser McConnell[SC3] y la adolescente Lia Block [SC4] en los vehículos Dodge Hornet R/T FC1-X de más de 1.000 caballos de potencia que compiten en la serie nacional estadounidense de diez rondas 2024-25, que incluye eventos en superficies pavimentadas y de tierra.
Larsson, piloto sueco de 32 años, realizó una soberbia exhibición de pilotaje en la primera ronda del sábado, llevando su DRR Monster Energy JC Dodge R/T FC1-X a conseguir el mejor tiempo en la sesión clasificatoria, además de ganar su carrera eliminatoria, la semifinal y la final, con lo que arrasó en el rápido y complicado circuito del óvalo de 3/4 de milla de Richmond Raceway.
En la final del sábado, Larsson partió desde la pole position y rápidamente llevó su Dodge Hornet R/T FC1-X al frente de la carrera al entrar en la parte de tierra de la pista. A continuación, lideró toda la prueba hasta la bandera a cuadros, derrotando a Oliver Eriksson, McConnell, Conner Martell, Viktor Vranckx, Block, Bakkerud y al veterano Tanner Foust.
"Siempre es especial empezar una nueva temporada", dijo Larsson tras su victoria del sábado. "Por supuesto, todo el mundo busca el campeonato en la carrera inaugural, y tenemos un equipo fuerte con DRR. Haber ganado los dos últimos años nos da mucha confianza a mí y al equipo. Para mí, es una sensación genial estar con Dodge. Es la primera vez que estoy con un fabricante de automóviles. Estoy muy orgulloso de tener a Dodge a bordo y no podría pedir un mejor comienzo de temporada.
"Mis salidas han sido buenas hoy y nuestro ritmo en pista ha sido excelente. Ha sido un día estupendo, con un 'barrido limpio' de las pruebas. La pista estaba resbaladiza en las secciones de grava, y no quería cometer ningún error. Para ser sincero, estaba un poco nervioso al llegar a esta carrera, y quería ir sobre seguro en ciertas secciones. Pero he tenido un día perfecto gracias al equipo y es estupendo poner a Dodge en el círculo de ganadores".
Los compañeros de equipo de Larsson en el DRR Dodge, McConnell, Bakkerud y Block, también se clasificaron para la carrera del sábado. McConnell fue tercero, Block sexto y Bakkerud séptimo después de que su montura sufriera un pinchazo.
En el programa de la segunda ronda del domingo, McConnell se hizo con la pole en la final a seis vueltas y tomó la delantera en la salida, pero el coche del jamaicano fue golpeado por detrás, provocando un ligero trompo en la curva tres en la primera vuelta. Fraser remontó y se colocó en segunda posición por detrás de Oliver Eriksson. Larsson fue cuarto en la final del domingo y Block quinto, mientras que el coche de Bakkerud fue golpeado en la primera vuelta y Andreas se vio obligado a retirarse.
"Fue un final difícil en la carrera del domingo", dijo McConnell, ex campeón de Rallycross Lites. "Creo que si no me hubieran golpeado en la primera vuelta habría ganado la carrera. Creo que las posiciones (primero y segundo) deberían haberse intercambiado. Pero, si esa es la decisión, así es la vida, y pasaré a la siguiente prueba. El fin de semana inaugural siempre es duro, pero estamos encantados de contar con Dodge en el equipo DRR y esperamos con impaciencia el próximo fin de semana en Utah el mes que viene".
Block disfrutó de su primer evento doble de Nitrocross en el coche de carreras Dodge Hornet R/T FC1-X, además de trabajar con el veterano equipo DRR.
"Para ser honesto, sólo estaba tratando de poner los pies debajo de todo con estos coches de alta potencia", dijo Block, un ex campeón de rallycross (O2WD) clase. "Estos otros pilotos ya llevan un par de temporadas encima de mí con estos coches de carreras y ha sido duro. He aprendido mucho con el Dodge Hornet, y mis compañeros de equipo han sido de gran ayuda, dándome todos los trucos y consejos. Ha sido un gran cambio pasar de conducir coches de fórmula en Europa, donde no quieren que derrapes el coche, a aquí en Nitrocross, donde necesitas derrapar el coche para ser rápido. Ha sido un fin de semana divertido y estoy ansioso por la próxima carrera".
El propietario del equipo DRR, Dennis Reinbold, se mostró muy satisfecho con el fin de semana de Nitrocross de Richmond y con la introducción de Dodge en la nueva disciplina automovilística.
"Estoy entusiasmado con el debut de Dodge con nuestro equipo Dreyer & Reinbold Racing y su introducción en la serie Nitrocross", dijo Reinbold. "Cuando piensas en Dodge, piensas en muscle cars. Y nuestro coche de carreras Dodge Hornet R/T FC1-X es tan rápido y veloz al salir de la línea y al hacer estos saltos increíbles. Dodge es sinónimo de rendimiento y sensaciones, y encajará muy bien en el Nitrocross". Y fue un gran comienzo para Robin arrasar en las pruebas del sábado en el debut de Dodge aquí".
El próximo fin de semana doble de Nitrocross -Rondas 3 y 4- está fijado para los días 5 y 6 de octubre con la "Busch Light Race to the Mountains" en el Utah Motorsports Campus, cerca de Salt Lake City, Utah.
Dodge Hornet
El evento inaugural del Nitrocross en Richmond también acogerá los Dodge Hornet Rally Rides, que permitirán a los aficionados ir en el asiento del pasajero durante las vueltas en caliente y experimentar un Dodge Hornet R/T de serie en un circuito especialmente construido.
El Dodge Hornet irrumpe en el creciente segmento de los utilitarios compactos (CUV), creando expectación con una combinación distintiva de Dodge de estilo musculoso envuelto en el mejor rendimiento estándar de su clase gracias a una gama de propulsores multienergía y un enjambre de características de rendimiento exclusivas en su clase. El Dodge Hornet R/T híbrido de altas prestaciones -el primer vehículo de altas prestaciones electrificado de Dodge- es el utilitario más potente del segmento con 288 CV y 383 lb-pie de par motor, ofreciendo 32 millas de autonomía totalmente eléctrica a través de una batería de iones de litio de 15,5 kWh, así como 77 MPGe y 360 millas de autonomía total.
El Hornet R/T ofrece una potencia extra con la exclusiva función PowerShot que proporciona 30 CV de potencia, alcanzando de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos, mientras que el Dodge Hornet GT alcanza de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos en modo Sport. El Dodge Hornet GT es el utilitario compacto de gasolina más rápido y potente de la industria. Alimentado por el motor Hurricane4, un cuatro cilindros en línea turboalimentado de 2.0 litros, el GT cuenta con el motor de gasolina más potente del segmento con 268 CV y 295 lb-pie de par.
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