{"id":1506,"date":"2023-06-23T20:28:35","date_gmt":"2023-06-24T03:28:35","guid":{"rendered":"https:\/\/evwra.org\/?p=1506"},"modified":"2023-06-23T20:28:35","modified_gmt":"2023-06-24T03:28:35","slug":"tag-heuer-porsche-formula-e-tiimi-pyrkii-laajentamaan-mestaruusjohtoaan-portlandissa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/evwra.org\/fi\/2023\/06\/23\/tag-heuer-porsche-formula-e-tiimi-pyrkii-laajentamaan-mestaruusjohtoaan-portlandissa\/","title":{"rendered":"The TAG Heuer Porsche Formula E Team Aims To Extend Its Championship Lead In Portland"},"content":{"rendered":"

Mene l\u00e4nteen: Portland E-Prix 24. kes\u00e4kuuta on ensimm\u00e4inen kerta, kun ABB FIA Formula E -maailmanmestaruuskilpailu ajetaan Amerikan luoteisosassa. Yhdysvaltain Oregonin osavaltion talouskeskuksessa ajettava kilpailu on viimeinen tapahtuma Euroopan ulkopuolella ennen kuin innovatiivinen s\u00e4hk\u00f6inen kilpa-autoilusarja k\u00e4\u00e4ntyy kauden loppusuoralle. Pascal Wehrlein ja Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa (POR) l\u00e4htev\u00e4t kisaan TAG Heuer Porsche Formula E -tiimin puolesta Porsche 99X Electric -autolla.<\/p>\n

\"\"Kuvan luotto: Porsche Media<\/em><\/h6>\n

Long Beach, Miami ja New York ovat is\u00e4nn\u00f6ineet Formula E:t\u00e4 sen j\u00e4lkeen, kun sarja alkoi vuonna 2014. Kun Portland E-Prix j\u00e4rjestet\u00e4\u00e4n Oregonin v\u00e4kirikkaimmassa kaupungissa, maan luoteisosa avautuu nyt. Hyderabadin, Kapkaupungin ja S\u00e3o Paulon j\u00e4lkeen Portland International Raceway on nelj\u00e4s uusi rata vuoden 2023 Formula E -kalenterissa. TAG Heuer Porsche Formula E -tiimin lis\u00e4ksi Porschen asiakasjoukkue Avalanche Andretti l\u00e4hett\u00e4\u00e4 kaksi Weissachin kehitt\u00e4m\u00e4\u00e4 Porsche 99 X Electric -kilpa-autoa IndyCar-radalle, jonka taustana on 3425 metri\u00e4 korkea Mount Hood. Jake Dennis (GBR) ja Andr\u00e9 Lotterer (GER) kilpailevat Avalanche Andrettilla.<\/p>\n

Portlandin osakilpailun my\u00f6t\u00e4 ABB FIA Formula E -maailmanmestaruussarjan viimeinen kolmannes alkaa - ja siit\u00e4 on luvassa toiminnant\u00e4yteinen tapahtuma. Kalenterissa on j\u00e4ljell\u00e4 viisi kilpailua, eik\u00e4 tittelin kuumimpia haastajia erota en\u00e4\u00e4 paljon: Pascal Wehrlein juhli hiljattain kauden kolmatta voittoaan Jakartassa ja otti takaisin k\u00e4rkipaikan kuljettajien sarjataulukossa, ja h\u00e4nell\u00e4 on nyt 134 pistett\u00e4 tilill\u00e4\u00e4n. H\u00e4n on vain pisteen edell\u00e4 Meksikon avauskisan voittanutta Jake Dennisi\u00e4, ja Wehrleinin ja kolmanneksi sijoittuneen Nick Cassidyn (NZL) v\u00e4lill\u00e4 on kuusi pistett\u00e4. Kapkaupungin voittaja Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa on kuudentena 78 pisteell\u00e4, ja Andr\u00e9 Lotterer on 14. sijalla.<\/p>\n

Joukkueiden luokittelussa TAG Heuer Porsche Formula E Team otti takaisin johtopaikan Jakartan kaksoisosakilpailun ensimm\u00e4isen kilpailun j\u00e4lkeen ja kasvatti sit\u00e4 toisessa kilpailussa. Kauden 16 osakilpailusta yhdentoista j\u00e4lkeen Weissachin joukkue johtaa mestaruutta 212 pisteell\u00e4 ennen Envision Racingia (190), Jaguaria (171) ja Avalanche Andrettia (156). TAG Heuer Porsche Formula E Team on Pascal Wehrleinin (3) ja Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costan (1) ansiosta saavuttanut yhteens\u00e4 nelj\u00e4 osakilpailuvoittoa, joten se on kauden toistaiseksi menestynein joukkue. Avalanche Andrettin kauden avauskilpailun voiton my\u00f6t\u00e4 uusi Porsche 99X Electric on t\u00e4h\u00e4n menness\u00e4 saavuttanut viisi voittoa.<\/p>\n

Portlandin E-Prixin kysymykset ja vastaukset
\n<\/strong>\"\"Kuvan luotto: Porsche Media<\/em><\/h6>\n

Florian Modlinger, Factory Motorsport Formula E:n johtaja<\/strong><\/p>\n

Jakartan voiton my\u00f6t\u00e4 nousit takaisin maailmanmestaruuden johtoon. Miten parin vaikean kisan j\u00e4lkeen saavutit t\u00e4m\u00e4n paremman tuloksen ja mit\u00e4 se merkitsee Portlandille?<\/p>\n

Florian Modlinger:<\/strong>\u00a0\"Vahvaa suoritustamme ei voida selitt\u00e4\u00e4 yksitt\u00e4isill\u00e4 parametreilla. Jakartassa teimme loistavan tiimity\u00f6n \u00e4\u00e4rimm\u00e4isiss\u00e4 olosuhteissa, mist\u00e4 en voi kiitt\u00e4\u00e4 tarpeeksi tiimi\u00e4mme kilparadalla ja Weissachissa. Joukkue oli eritt\u00e4in hyvin valmistautunut t\u00e4h\u00e4n haasteeseen. Radan ominaisuudet ja ulkoiset olosuhteet sopivat autollemme hyvin. Karsinnat olivat t\u00e4h\u00e4n menness\u00e4 kauden parhaat, ja se oli ratkaisevaa Pascalin uskomattoman voiton kannalta ensimm\u00e4isess\u00e4 kilpailussa. Meid\u00e4n on rakennettava t\u00e4m\u00e4n suorituksen varaan Portlandissa ja yritett\u00e4v\u00e4 keskitty\u00e4 laajentamaan mestaruusjohtoamme toisella huipputuloksella.\"<\/p>\n

T\u00e4ll\u00e4 kaudella on j\u00e4ljell\u00e4 en\u00e4\u00e4 viisi kilpailua. Uskotko, ett\u00e4 taistelu mestaruudesta menee loppuun asti Lontoon finaalissa? Ent\u00e4 miten valmistaudut Portlandin uudelle radalle?<\/strong><\/p>\n

Modlinger:<\/strong>\u00a0\"Kahden kolmasosan kauden j\u00e4lkeen kentt\u00e4 on uskomattoman l\u00e4hell\u00e4 toisiaan, erityisesti kuljettajien mestaruudessa, jossa Pascal johtaa vain yhdell\u00e4 pisteell\u00e4. Odotan kovaa taistelua mestaruudesta aina viimeiseen kilpailuun asti. Mutta ensin on vuorossa Portland, joka on nelj\u00e4s uusi rata t\u00e4ll\u00e4 kaudella. Emme ole ajaneet siell\u00e4 koskaan aiemmin, joten meill\u00e4 ei ole mit\u00e4\u00e4n relevanttia tietoa. Se, ett\u00e4 Portland International Raceway ei ole tyypillinen Formula E:n katurata, vaan pysyv\u00e4 kilparata, jota muun muassa IndyCar-sarja k\u00e4ytt\u00e4\u00e4, ei vaikuta merkitt\u00e4v\u00e4sti siihen, miten valmistaudumme. Layout n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 eritt\u00e4in mielenkiintoiselta, ja se tuo uusia ja j\u00e4nnitt\u00e4vi\u00e4 haasteita Porsche 99X Electricin koko teknologiapaketille. Olemme valmistautuneet t\u00e4h\u00e4n huolellisesti.\"<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/strong>Kuvan luotto: Porsche Media<\/em><\/h6>\n

Pascal Wehrlein, Porschen tehdaskuljettaja (#94)<\/strong><\/p>\n

Kuinka helpottunut olit Jakartan voiton j\u00e4lkeen ja mist\u00e4 uusi karsintasuoritus tuli?<\/strong><\/p>\n

Pascal Wehrlein:<\/strong>\u00a0\"Jakarta oli meille megaviikonloppu, kun voitin ensimm\u00e4isen kilpailun ja sain hyv\u00e4n pistem\u00e4\u00e4r\u00e4n toisessa kilpailussa. N\u00e4in saimme takaisin Monacossa menett\u00e4m\u00e4mme johtoaseman MM-sarjassa, ja se osoitti, ett\u00e4 olemme yh\u00e4 mukana peliss\u00e4 ja ett\u00e4 olemme yh\u00e4 voimaa, johon on syyt\u00e4 luottaa. Ilo ja helpotus olivat valtavat. Mit\u00e4 tulee karsintoihin, Monacon j\u00e4lkeen analysoimme, mik\u00e4 meni hyvin ensimm\u00e4isiss\u00e4 kisoissa ja mit\u00e4 olisimme voineet tehd\u00e4 paremmin kesken kauden. Teimme t\u00e4st\u00e4 oikeat johtop\u00e4\u00e4t\u00f6kset. Nyt tavoitteenamme on k\u00e4\u00e4nt\u00e4\u00e4 kaikki t\u00e4m\u00e4 huipputulokseksi Portlandissa.\"<\/p>\n

Portland ei ole katurata vaan pysyv\u00e4 kilparata. Onko se vaikuttanut valmistautumiseenne?<\/strong><\/p>\n

Wehrlein:<\/strong>\u00a0\"Ei lainkaan. Teimme simulaattorissa normaalin teht\u00e4v\u00e4listan ja saimme hyv\u00e4n k\u00e4sityksen siit\u00e4, milt\u00e4 rata tuntuu. Uskon, ett\u00e4 tulemme Portlandiin hyv\u00e4ll\u00e4 peruspaketilla ja olemme siell\u00e4 vahvoilla. Seuraavista viikoista tulee hyvin intensiivisi\u00e4, joten on eritt\u00e4in t\u00e4rke\u00e4\u00e4, ett\u00e4 aloitamme kauden viimeisen kolmanneksen onnistuneesti Portlandissa.\"<\/p>\n

\"\"<\/strong>Kuvan luotto: Porsche Media
\n<\/em><\/h6>\n

Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa, Porschen tehdaskuljettaja (#13)<\/strong><\/p>\n

Jakartassa lis\u00e4sit ratkaisevia pisteit\u00e4 erinomaiseen tiimitulokseen. Millaisena n\u00e4et roolisi loppukaudella?<\/strong><\/p>\n

Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa:<\/strong>\u00a0\"Tuen tiimi\u00e4 ja Pascalia niin paljon kuin voin ja teen kaikkeni varmistaakseni, ett\u00e4 molemmat maailmanmestaruudet menev\u00e4t Porschelle. Otan mielell\u00e4ni t\u00e4m\u00e4n roolin, koska olen varma, ett\u00e4 Pascal tekisi saman puolestani, jos roolit olisivat toisinp\u00e4in. Se ei ole minulle ongelma. T\u00e4m\u00e4 on joukkueurheilua. Yhteinen tavoitteemme on voittaa kilpailuja ja mestaruuksia. Se on meid\u00e4n teht\u00e4v\u00e4mme.\"<\/p>\n

Portland on kauden nelj\u00e4s uusi kappale. Mik\u00e4 on suuri haaste?<\/strong><\/p>\n

Da Costa:<\/strong>\u00a0\"Rata on eritt\u00e4in nopea. Energianhallinta on t\u00e4rke\u00e4ss\u00e4 roolissa. Strategian osalta siit\u00e4 ei varmasti tule helppoa, mutta siit\u00e4 huolimatta onnistuimme hyvin muilla uusilla radoilla t\u00e4ll\u00e4 kaudella. Nousimme palkintokorokkeelle Hyderabadissa ja voitimme Kapkaupungissa. Miksi Portlandin pit\u00e4isi olla erilainen? Minusta on hienoa, ett\u00e4 ajamme taas kilpaa Yhdysvalloissa. Tapahtumat siell\u00e4 ovat aina jotain erityist\u00e4.\"<\/p>\n

Piiri<\/strong><\/p>\n

Portland International Raceway sijaitsee kymmenen kilometri\u00e4 Portlandin keskustasta pohjoiseen Columbus-joessa olevalla saarella. Pysyv\u00e4 kilparata on vakiokalenteri American IndyCar Series -sarjan osakilpailuissa. Formula E:t\u00e4 varten kaksitoista mutkaa sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4\u00e4 rataa pidennettiin hieman 3,190 kilometriin. Kaksi suoraa tarjoavat hyv\u00e4t ohitusmahdollisuudet ulosajovirrasta. Kierrosten 4 ja 8 v\u00e4linen keskinopea osuus on teknisesti vaativa ja vaatii hyvin tasapainotettua autoa.<\/p>\n

Suora televisio- ja Internet-katsaus<\/p>\n

Formula E -tapahtuman maailmanlaajuinen l\u00e4hetysaikataulu on saatavilla osoitteessa\u00a0https:\/\/www.fiaformulae.com\/en\/ways-to-watch<\/a><\/p>\n

...SP:n huomautus
\n\"\"<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Go West: The Portland E-Prix on 24 June marks the first time that the ABB…<\/p>","protected":false},"author":165558846,"featured_media":1509,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_coblocks_attr":"","_coblocks_dimensions":"","_coblocks_responsive_height":"","_coblocks_accordion_ie_support":"","_crdt_document":"","advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"two_page_speed":[],"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"_wpas_customize_per_network":false,"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[1361,1365],"tags":[],"class_list":["post-1506","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-evwra-e-automotive","category-formula-e"],"jetpack_publicize_connections":[],"featured_image_urls":{"full":["https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/TAG-Heuer-Porsche-Formula-E-Team.jpeg",1935,1089,false],"thumbnail":["https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/TAG-Heuer-Porsche-Formula-E-Team-150x150.jpeg?crop=1",150,150,true],"medium":["https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/TAG-Heuer-Porsche-Formula-E-Team-300x169.jpeg",300,169,true],"medium_large":["https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/TAG-Heuer-Porsche-Formula-E-Team-768x432.jpeg",640,360,true],"large":["https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/TAG-Heuer-Porsche-Formula-E-Team-1024x576.jpeg",640,360,true],"1536x1536":["https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/TAG-Heuer-Porsche-Formula-E-Team-1536x864.jpeg",1536,864,true],"2048x2048":["https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/TAG-Heuer-Porsche-Formula-E-Team.jpeg",1935,1089,false],"trp-custom-language-flag":["https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/TAG-Heuer-Porsche-Formula-E-Team.jpeg",18,10,false],"newspack-article-block-landscape-large":["https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/TAG-Heuer-Porsche-Formula-E-Team-1200x900.jpeg?crop=1",1200,900,true],"newspack-article-block-portrait-large":["https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/TAG-Heuer-Porsche-Formula-E-Team-900x1089.jpeg",900,1089,true],"newspack-article-block-square-large":["https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/TAG-Heuer-Porsche-Formula-E-Team-1200x1089.jpeg",1200,1089,true],"newspack-article-block-landscape-medium":["https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/TAG-Heuer-Porsche-Formula-E-Team-800x600.jpeg?crop=1",800,600,true],"newspack-article-block-portrait-medium":["https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/TAG-Heuer-Porsche-Formula-E-Team-600x800.jpeg?crop=1",600,800,true],"newspack-article-block-square-medium":["https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/TAG-Heuer-Porsche-Formula-E-Team-800x800.jpeg?crop=1",800,800,true],"newspack-article-block-landscape-intermediate":["https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/TAG-Heuer-Porsche-Formula-E-Team.jpeg",600,338,false],"newspack-article-block-portrait-intermediate":["https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/TAG-Heuer-Porsche-Formula-E-Team.jpeg",450,253,false],"newspack-article-block-square-intermediate":["https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/TAG-Heuer-Porsche-Formula-E-Team.jpeg",600,338,false],"newspack-article-block-landscape-small":["https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/TAG-Heuer-Porsche-Formula-E-Team-400x300.jpeg?crop=1",400,300,true],"newspack-article-block-portrait-small":["https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/TAG-Heuer-Porsche-Formula-E-Team-300x400.jpeg?crop=1",300,400,true],"newspack-article-block-square-small":["https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/TAG-Heuer-Porsche-Formula-E-Team-400x400.jpeg?crop=1",400,400,true],"newspack-article-block-landscape-tiny":["https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/TAG-Heuer-Porsche-Formula-E-Team-200x150.jpeg?crop=1",200,150,true],"newspack-article-block-portrait-tiny":["https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/TAG-Heuer-Porsche-Formula-E-Team-150x200.jpeg?crop=1",150,200,true],"newspack-article-block-square-tiny":["https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/TAG-Heuer-Porsche-Formula-E-Team-200x200.jpeg?crop=1",200,200,true],"newspack-article-block-uncropped":["https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/TAG-Heuer-Porsche-Formula-E-Team-1200x675.jpeg",1200,675,true],"enternews-featured":["https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/TAG-Heuer-Porsche-Formula-E-Team-1024x576.jpeg",1024,576,true],"enternews-medium":["https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/TAG-Heuer-Porsche-Formula-E-Team-720x475.jpeg?crop=1",720,475,true],"enternews-thumbnail":["https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/TAG-Heuer-Porsche-Formula-E-Team-480x315.jpeg?crop=1",480,315,true],"mailpoet_newsletter_max":["https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/TAG-Heuer-Porsche-Formula-E-Team.jpeg",1320,743,false],"tenweb_optimizer_mobile":["https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/TAG-Heuer-Porsche-Formula-E-Team-600x338.jpeg",600,338,true],"tenweb_optimizer_tablet":["https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/TAG-Heuer-Porsche-Formula-E-Team-768x432.jpeg",768,432,true]},"author_info":{"display_name":"EVHNews","author_link":"https:\/\/evwra.org\/fi\/author\/evhnews\/"},"category_info":"E Racing Nation E Automotive News<\/a> Formula E<\/a>","tag_info":"Formula E","comment_count":"0","jetpack_featured_media_url":"https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/TAG-Heuer-Porsche-Formula-E-Team.jpeg","jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pepfs2-oi","jetpack-related-posts":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/evwra.org\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1506","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/evwra.org\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/evwra.org\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/evwra.org\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/165558846"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/evwra.org\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1506"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/evwra.org\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1506\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1516,"href":"https:\/\/evwra.org\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1506\/revisions\/1516"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/evwra.org\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1509"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/evwra.org\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1506"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/evwra.org\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1506"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/evwra.org\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1506"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}