{"id":2025,"date":"2024-03-06T18:35:19","date_gmt":"2024-03-07T02:35:19","guid":{"rendered":"https:\/\/evwra.org\/?p=2025"},"modified":"2024-03-06T18:35:19","modified_gmt":"2024-03-07T02:35:19","slug":"formula-e-asettaa-uuden-kiihtyvyysvertailukohteen-nykyisille-yksipaikkaisille-fia-luokan-moottoriurheilukoneille-ja-ohittaa-formula-1n-se-edistaa-moottoriurheilun-monimuotoisuutta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/evwra.org\/fi\/2024\/03\/06\/formula-e-asettaa-uuden-kiihtyvyysvertailukohteen-nykyisille-yksipaikkaisille-fia-luokan-moottoriurheilukoneille-ja-ohittaa-formula-1n-se-edistaa-moottoriurheilun-monimuotoisuutta\/","title":{"rendered":"FORMULA E asettaa uuden kiihtyvyyden vertailukohteen FIA:n nykyisille yksipaikkaisille autourheilulajeille, p\u00e4ihitt\u00e4\u00e4 Formula1:n ja edist\u00e4\u00e4 moottoriurheilun monimuotoisuutta."},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Reem Al Aboud asettaa Formula E:n GENBETA-kilpa-autolla uuden kiihtyvyysenn\u00e4tyksen, jolla h\u00e4n p\u00e4ihitt\u00e4\u00e4 nykyisen Formula 1 -kilpa-auton ja saavuttaa 2,49 sekunnin ajan 0-100 km\/h.<\/strong><\/li>\n<li><strong>Uusi aika vahvistaa Formula E:n asemaa nopeimmin kiihtyv\u00e4n\u00e4 lajina radalla ja radan ulkopuolella ja korostaa Formula E:n sitoutumista sukupuolten tasa-arvon edist\u00e4miseen moottoriurheilussa.<\/strong><\/li>\n<li><strong>Vertailuarvo saavutettiin Formula E:n GENBETA-s\u00e4hk\u00f6kilpa-autolla, joka on Formula E:n ja FIA:n luoma \"lukitsematon\" GEN3-ajoneuvo, jossa on 400 kW:n teho ja yhteisty\u00f6kumppaneiden parannuksia: Hankook Tire, SABIC, ABB ja Google Cloud.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"2028\" data-permalink=\"https:\/\/evwra.org\/fi\/2024\/03\/06\/formula-e-asettaa-uuden-kiihtyvyysvertailukohteen-nykyisille-yksipaikkaisille-fia-luokan-moottoriurheilukoneille-ja-ohittaa-formula-1n-se-edistaa-moottoriurheilun-monimuotoisuutta\/formula-e-sets-new-acceleration-benchmark-for-current-fia-single-seaters-2\/\" data-orig-file=\"https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/FORMULA-E-Sets-New-Acceleration-Benchmark-For-Current-FIA-Single-Seaters-2-e1709778512827.jpg\" data-orig-size=\"3500,2422\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"FORMULA E Sets New Acceleration Benchmark For Current FIA Single Seaters-2\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/FORMULA-E-Sets-New-Acceleration-Benchmark-For-Current-FIA-Single-Seaters-2-1024x709.jpg\" class=\"aligncenter size-full wp-image-2028\" src=\"https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/FORMULA-E-Sets-New-Acceleration-Benchmark-For-Current-FIA-Single-Seaters-2-e1709778512827.jpg\" alt=\"\" width=\"3500\" height=\"2422\" \/><\/p>\n<h6 style=\"text-align: center;\">Kuva: Formula E Media<\/h6>\n<p><strong><br \/>\nReem Al Aboud - uraauurtava saudiarabialainen naiskuljettaja - saavutti moottoriurheilun kannalta merkkipaalun, kun h\u00e4n ajoi nopeamman kiihdytysajan 0-60 km\/h kuin nykyinen Formula 1 -vertailulukema, mik\u00e4 korostaa Formula E:n sitoutumista innovaatioihin ja monimuotoisuuteen kansainv\u00e4lisen naistenp\u00e4iv\u00e4n kynnyksell\u00e4.<\/strong><\/p>\n<p>GENBETA-s\u00e4hk\u00f6autolla ajanut Al Aboud saavutti nopeuden 0-100 km\/h 2,49 sekunnissa, mik\u00e4 ylitt\u00e4\u00e4 nykyisten yksipaikkaisten autojen 2,6 sekunnin viiteajan. Saavutus osoittaa Formula E:n GENBETA-ohjelman edistykselliset ominaisuudet. Ohjelmassa on Formula E:n ja FIA:n luoma ja mestaruuskilpailun yhteisty\u00f6kumppaneiden kehitt\u00e4m\u00e4 \"lukitsematon\" GEN3-kilpa-auto, ja samalla se korostaa Formula E:n tavoitetta murtaa naisten esteet moottoriurheilussa.<\/p>\n<p><strong>Reem Al Aboud sanoi:\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>\"On unelmieni t\u00e4yttymys olla osa t\u00e4t\u00e4 merkitt\u00e4v\u00e4\u00e4 hetke\u00e4. Kyse ei ole vain nopeudesta, vaan esteiden murtamisesta ja naisten valtavan potentiaalin esittelemisest\u00e4 moottoriurheilussa. Formula E on tarjonnut minulle foorumin, jolla voin antaa lausuntoni, ja on kunnia olla osa t\u00e4t\u00e4 matkaa kohti sukupuolten tasa-arvoa kilpaurheilussa.\"<\/p>\n<p><strong>Formula E:n toimitusjohtaja Jeff Dodds sanoi:\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>\"Reemin saavuttama vertailuarvo on osoitus siit\u00e4, mit\u00e4 edustamme Formula E:ss\u00e4: innovointia, tasa-arvoa ja kilpailua. H\u00e4nen menestyksens\u00e4 ei ole vain voitto Formula E:lle, vaan my\u00f6s harppaus eteenp\u00e4in kilpaurheilun osallisuuden edist\u00e4misess\u00e4, ja me kaikki juhlimme yhdess\u00e4 h\u00e4nen kanssaan t\u00e4t\u00e4 virstanpylv\u00e4st\u00e4, erityisesti ennen kansainv\u00e4list\u00e4 naistenp\u00e4iv\u00e4\u00e4.\"<\/p>\n<p>Reem Al Aboudin suhde Formula E:hen juontaa juurensa vuoteen 2018, jolloin h\u00e4nest\u00e4 tuli ensimm\u00e4inen ja nuorin saudiarabialainen nainen, joka ajoi kuumat kierrokset Formula E -radalla Nissan GEN2 -autolla, samana vuonna, kun naisille my\u00f6nnettiin ensimm\u00e4isen kerran ajo-oikeus kuningaskunnassa.<\/p>\n<p>GENBETA-auto on Formula E:n ja FIA:n luoma innovaatio- ja kehitysohjelma, jossa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6ist\u00e4 GEN3-kilpa-autoa, jossa on ABB:n lataama 400 kW:n teho ja johon on tehty muutoksia mestaruuskilpailun yhteisty\u00f6kumppaneiden SABICin ja Hankookin toimesta, ja joka edustaa s\u00e4hk\u00f6isen kilpa-autoteknologian huippua. Generative AI - powered by Google Cloud - tarjosi reaaliaikaisia telemetriatietoja, joiden avulla Reem pystyi asettamaan uuden kiihtyvyysvertailukohteen ja laajentamaan s\u00e4hk\u00f6isen moottoriurheilun rajoja.<\/p>\n<p>Voimaantumisen osoituksena paikallisen koulun nuoret saudiarabialaiset naiset jakoivat Reemille inspiraatioviestej\u00e4, jotka oli kuvattu auton maalaukseen, mik\u00e4 edisti motivaation ja tuen ilmapiiri\u00e4. T\u00e4m\u00e4 aloite ajoittui samaan aikaan FIA:n Girls on Track -ohjelman laajentamisen kanssa. Kyseess\u00e4 on laajamittainen naisten voimaannuttamisaloite, jossa keskityt\u00e4\u00e4n uraan ja koulutukseen moottoriurheilun parissa, ja se korostaa Formula E:n sitoutumista nuorten tytt\u00f6jen rohkaisemiseen tavoittelemaan unelmiaan moottoriurheilun parissa.<\/p>\n<p>FIA Girls on Track -ohjelman laajentaminen kaikkiin yhteentoista kisaviikonloppuun t\u00e4ll\u00e4 kaudella tarjoaa yli 2000 tyt\u00f6lle mahdollisuuden osallistua ty\u00f6pajoihin, tavata innostavia naisia Formula E:n kuljettajakent\u00e4lt\u00e4 ja osallistua urakeskusteluihin paikallisissa yliopistoissa. Formula E:n sitoutumista monimuotoisuuteen korostaa my\u00f6s \u00e4skett\u00e4in julkistettu NXT Gen Cup, jossa on sek\u00e4 mies- ett\u00e4 naiskuljettajia.<\/p>\n<p>ABB FIA Formula E -maailmanmestaruussarjan 10. kausi jatkuu 16. maaliskuuta, kun huomio kiinnittyy Brasiliaan S\u00e3o Paulon E-Prixiin, jossa Jaguar TCS Racing pyrkii jatkamaan kauden vaikuttavaa alkua ja laajentamaan johtoaan sek\u00e4 kuljettajien ett\u00e4 tiimien FIA:n maailmanmestaruussarjan k\u00e4rjess\u00e4.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>... SP:n muistiinpanot<br \/>\n<img decoding=\"async\" data-attachment-id=\"1369\" data-permalink=\"https:\/\/evwra.org\/fi\/2023\/06\/03\/wehrlein-palaa-voittojen-tielle-jakarta-10-kierros-2023-gulavit-jakarta-e-prix-raportti\/e-racing-nation-media-logo-2\/\" data-orig-file=\"https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/E-Racing-Nation-Media-Logo-.png\" data-orig-size=\"100,67\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"E Racing Nation Media Logo\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/E-Racing-Nation-Media-Logo-.png\" class=\"size-full wp-image-1369 alignleft\" src=\"https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/E-Racing-Nation-Media-Logo-.png\" alt=\"\" width=\"100\" height=\"67\" \/><\/p>\n<p>Tunnisteet: #EVWRA, #Formula E, #E Racing Nation, #Female Racing Driver, #International Womans Day,<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Reem Al Aboud asettaa Formula E:n GENBETA-kilpa-autolla uuden kiihtyvyysvertailun, ohi...<\/p>","protected":false},"author":165558846,"featured_media":2027,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_coblocks_attr":"","_coblocks_dimensions":"","_coblocks_responsive_height":"","_coblocks_accordion_ie_support":"","_crdt_document":"","advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"two_page_speed":[],"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"_wpas_customize_per_network":false,"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[1365],"tags":[1741,1742,1754,1753,1755],"class_list":["post-2025","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula-e","tag-e-racing-nation","tag-evwra","tag-female-racing-driver","tag-formula-e","tag-international-womans-day"],"jetpack_publicize_connections":[],"featured_image_urls":{"full":["https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/FORMULA-E-Sets-New-Acceleration-Benchmark-For-Current-FIA-Single-Seaters-e1709778390194.jpg",3500,2282,false],"thumbnail":["https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/FORMULA-E-Sets-New-Acceleration-Benchmark-For-Current-FIA-Single-Seaters-150x150.jpg?crop=1",150,150,true],"medium":["https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/FORMULA-E-Sets-New-Acceleration-Benchmark-For-Current-FIA-Single-Seaters-300x196.jpg",300,196,true],"medium_large":["https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/FORMULA-E-Sets-New-Acceleration-Benchmark-For-Current-FIA-Single-Seaters-768x501.jpg",640,418,true],"large":["https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/FORMULA-E-Sets-New-Acceleration-Benchmark-For-Current-FIA-Single-Seaters-1024x668.jpg",640,418,true],"1536x1536":["https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/FORMULA-E-Sets-New-Acceleration-Benchmark-For-Current-FIA-Single-Seaters-1536x1001.jpg",1536,1001,true],"2048x2048":["https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/FORMULA-E-Sets-New-Acceleration-Benchmark-For-Current-FIA-Single-Seaters-2048x1335.jpg",2048,1335,true],"trp-custom-language-flag":["https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/FORMULA-E-Sets-New-Acceleration-Benchmark-For-Current-FIA-Single-Seaters-e1709778390194.jpg",18,12,false],"newspack-article-block-landscape-large":["https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/FORMULA-E-Sets-New-Acceleration-Benchmark-For-Current-FIA-Single-Seaters-1200x900.jpg?crop=1",1200,900,true],"newspack-article-block-portrait-large":["https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/FORMULA-E-Sets-New-Acceleration-Benchmark-For-Current-FIA-Single-Seaters-900x1200.jpg?crop=1",900,1200,true],"newspack-article-block-square-large":["https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/FORMULA-E-Sets-New-Acceleration-Benchmark-For-Current-FIA-Single-Seaters-1200x1200.jpg?crop=1",1200,1200,true],"newspack-article-block-landscape-medium":["https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/FORMULA-E-Sets-New-Acceleration-Benchmark-For-Current-FIA-Single-Seaters-800x600.jpg?crop=1",800,600,true],"newspack-article-block-portrait-medium":["https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/FORMULA-E-Sets-New-Acceleration-Benchmark-For-Current-FIA-Single-Seaters-600x800.jpg?crop=1",600,800,true],"newspack-article-block-square-medium":["https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/FORMULA-E-Sets-New-Acceleration-Benchmark-For-Current-FIA-Single-Seaters-800x800.jpg?crop=1",800,800,true],"newspack-article-block-landscape-intermediate":["https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/FORMULA-E-Sets-New-Acceleration-Benchmark-For-Current-FIA-Single-Seaters-600x450.jpg?crop=1",600,450,true],"newspack-article-block-portrait-intermediate":["https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/FORMULA-E-Sets-New-Acceleration-Benchmark-For-Current-FIA-Single-Seaters-450x600.jpg?crop=1",450,600,true],"newspack-article-block-square-intermediate":["https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/FORMULA-E-Sets-New-Acceleration-Benchmark-For-Current-FIA-Single-Seaters-600x600.jpg",600,600,true],"newspack-article-block-landscape-small":["https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/FORMULA-E-Sets-New-Acceleration-Benchmark-For-Current-FIA-Single-Seaters-400x300.jpg?crop=1",400,300,true],"newspack-article-block-portrait-small":["https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/FORMULA-E-Sets-New-Acceleration-Benchmark-For-Current-FIA-Single-Seaters-300x400.jpg?crop=1",300,400,true],"newspack-article-block-square-small":["https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/FORMULA-E-Sets-New-Acceleration-Benchmark-For-Current-FIA-Single-Seaters-400x400.jpg?crop=1",400,400,true],"newspack-article-block-landscape-tiny":["https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/FORMULA-E-Sets-New-Acceleration-Benchmark-For-Current-FIA-Single-Seaters-200x150.jpg?crop=1",200,150,true],"newspack-article-block-portrait-tiny":["https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/FORMULA-E-Sets-New-Acceleration-Benchmark-For-Current-FIA-Single-Seaters-150x200.jpg?crop=1",150,200,true],"newspack-article-block-square-tiny":["https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/FORMULA-E-Sets-New-Acceleration-Benchmark-For-Current-FIA-Single-Seaters-200x200.jpg?crop=1",200,200,true],"newspack-article-block-uncropped":["https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/FORMULA-E-Sets-New-Acceleration-Benchmark-For-Current-FIA-Single-Seaters-1200x782.jpg",1200,782,true],"enternews-featured":["https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/FORMULA-E-Sets-New-Acceleration-Benchmark-For-Current-FIA-Single-Seaters-1024x668.jpg",1024,668,true],"enternews-medium":["https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/FORMULA-E-Sets-New-Acceleration-Benchmark-For-Current-FIA-Single-Seaters-720x475.jpg?crop=1",720,475,true],"enternews-thumbnail":["https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/FORMULA-E-Sets-New-Acceleration-Benchmark-For-Current-FIA-Single-Seaters-480x315.jpg?crop=1",480,315,true],"mailpoet_newsletter_max":["https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/FORMULA-E-Sets-New-Acceleration-Benchmark-For-Current-FIA-Single-Seaters-e1709778390194.jpg",1320,861,false],"tenweb_optimizer_mobile":["https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/FORMULA-E-Sets-New-Acceleration-Benchmark-For-Current-FIA-Single-Seaters-600x391.jpg",600,391,true],"tenweb_optimizer_tablet":["https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/FORMULA-E-Sets-New-Acceleration-Benchmark-For-Current-FIA-Single-Seaters-768x501.jpg",768,501,true]},"author_info":{"display_name":"EVHNews","author_link":"https:\/\/evwra.org\/fi\/author\/evhnews\/"},"category_info":"<a href=\"https:\/\/evwra.org\/fi\/luokka\/evwra-e-automotive\/kaava-e\/\" rel=\"category tag\">Formula E<\/a>","tag_info":"Formula E","comment_count":"0","jetpack_featured_media_url":"https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/FORMULA-E-Sets-New-Acceleration-Benchmark-For-Current-FIA-Single-Seaters-e1709778390194.jpg","jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pepfs2-wF","jetpack-related-posts":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/evwra.org\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2025","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/evwra.org\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/evwra.org\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/evwra.org\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/165558846"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/evwra.org\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2025"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/evwra.org\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2025\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2030,"href":"https:\/\/evwra.org\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2025\/revisions\/2030"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/evwra.org\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2027"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/evwra.org\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2025"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/evwra.org\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2025"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/evwra.org\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2025"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}