Wehrlein Returns To Winning Ways In Jakarta Round 10 -2023 Gulavit Jakarta E-Prix Report

Image Credit: ABB FIA Formula E Media

Wehrlein Returns To Winning Ways In Jakarta Round 10 -2023 Gulavit Jakarta E-Prix Report

 

• Wehrlein gagne à Jakarta alors que le championnat du monde de Formule E ABB FIA revient en Indonésie après les débuts de la saison dernière.
• Jake Dennis termine à la deuxième place mais se défoule sur Wehrlein pour sa manœuvre en début de course.
• Maximilian Günther termine troisième dans la chaleur torride de Jakarta. La deuxième course de la double confrontation aura lieu demain dimanche.

Pascal Wehrlein a remporté la première course du Gulavit Jakarta E-Prix grâce à son sang-froid et à sa sérénité, propulsant ainsi son équipe TAG Heuer Porsche Formula E Team en tête du championnat des équipes.

Wehrlein a devancé Jake Dennis (Avalanche Andretti Formula E Team), qui a réagi vivement après la course en affirmant que le pilote Porsche avait effectué une manœuvre "ridicule", obligeant Dennis à prendre des mesures d'évitement.

Maximilian Günther, pilote de Maserati MSG Racing, est resté dans le peloton de tête tout au long de la course et a terminé troisième. Il a pris le départ en pole position Julius Bär, la première pole position de Maserati en sport automobile monoplace depuis 1958.

Dans la première course du double programme à Jakarta, Wehrlein s'est élancé en troisième position et a échangé la tête avec le leader Maximilian Günther pendant le premier tiers de l'E-Prix, après s'être frayé un chemin devant son compatriote au 4e tour.

Depuis le 12e tour et la deuxième activation du MODE ATTACHE, Wehrlein a pu gérer les choses confortablement dans les conditions les plus difficiles d'un après-midi chaud et humide où les températures ont atteint le milieu des 30 degrés Celsius.

Dennis est parti deuxième et a terminé deuxième, mais son Avalanche Andretti n'était pas assez puissante pour dominer la Porsche 99X Electric d'usine de Wehrlein. Son effort en tête a été compromis par une poussée de Günther en fin de course, qui a mis la pression sur le Britannique pour la deuxième place, permettant à Wehrlein de respirer un peu.

Finalement, Günther n'a pas réussi à se frayer un chemin. Les coéquipiers de DS PENSKE, Stoffel Vandoorne et Jean-Éric Vergne, ont terminé respectivement quatrième et cinquième, tandis qu'Edoardo Mortara, coéquipier de Günther au sein de l'équipe Maserati MSG Racing, a pris la sixième place.

Nick Cassidy (Envision Racing), leader du classement, a essayé de faire de son mieux pour surpasser Vergne, le maître de la défense, à la mi-course. Il a eu de la chance lorsqu'il a tenté de revenir sur Vergne au 20e tour, évitant de justesse d'endommager les deux coins avant de sa voiture et terminant septième.

Le champion de la saison 6, António Félix da Costa (TAG Heuer Porsche Formula E Team), a terminé huitième, à une quinzaine de secondes de Cassidy. Robin Frijns a doublé son impressionnante performance en qualification en obtenant les premiers points de la saison pour l'ABT CUPRA Formula E Team avec une neuvième place.

Jake Hughes a complété le top 10 de l'équipe NEOM McLaren Formula E Team, ce qui lui a valu l'ABB Driver of Progress Award pour avoir gagné le plus de places en course après être parti de la 20e place sur la grille.

Cependant, Jaguar TCS Racing a connu une nouvelle expérience frustrante, ses voitures s'étant à nouveau heurtées, comme à Hyderabad, Sam Bird envoyant Mitch Evans perdre sa huitième position et des points cruciaux à la fin de la course.

Deux victoires et une deuxième place lors des trois premières courses de la saison 9 ont permis à Wehrlein de prendre la tête du championnat des pilotes. Cependant, depuis sa dernière victoire lors de la troisième manche, Wehrlein n'a pas réussi à monter sur le podium jusqu'à aujourd'hui, tandis que Cassidy a retrouvé la forme et a pris la tête du classement grâce à sa victoire à Monaco, la course précédant Jakarta.

Avec la victoire d'aujourd'hui, Wehrlein n'est plus qu'à deux points de Cassidy, qui compte 128 points au classement, tandis que TAG Heuer Porsche a dépassé Envision Racing en tête du classement des équipes, avec neuf points d'avance (198 points).

Image Credit: ABB FIA Formula E Media

Pascal Wehrlein, n° 94, TAG Heuer Porsche Formula E Team, a déclaré : " Nous sommes très heureux de cette victoire :

"C'est évidemment génial. La course a été exceptionnellement bonne, les qualifications ont été bien meilleures que lors des courses précédentes. Merci beaucoup à l'équipe, la voiture était géniale aujourd'hui, j'ai mené presque toute la course. Je savais que les gars derrière avaient un peu plus d'énergie, et conduire dans le couloir aide. Mais je pense que nous nous sommes bien défendus et que nous sommes heureux d'être à nouveau en tête. L'équipe le mérite vraiment et nous attendons maintenant avec impatience la journée de demain.

"Les deux dernières courses, nous n'étions pas là où nous voulions être, nous n'avions pas marqué les points que nous voulions, et les qualifications étaient un problème pour nous. Aujourd'hui, avec la troisième place, nous nous sommes qualifiés dans la meilleure position depuis le début de la saison. C'est un grand changement pour nous au cours des deux dernières semaines et, comme je l'ai dit, je remercie beaucoup l'équipe pour son travail acharné. Il reste encore beaucoup de chemin à parcourir.

Jake Dennis, No. 27, Avalanche Andretti Formula E, said:

"Pour être honnête, je suis plutôt ennuyé. Il est évident que vous faites une bonne saison si vous êtes ennuyé par la deuxième place, mais le départ m'a fait perdre la course en fin de compte, nous avons eu beaucoup trop de patinage dans la poussière et nous avons rétrogradé à la quatrième place. La manœuvre avec Pascal était ridicule, j'ai dû mettre tellement de pression pour éviter de le percuter à l'arrière. Je ne sais pas comment il a pu s'en sortir, c'est ridicule. Les deux autres pilotes l'ont fait à la perfection, ils nous ont laissé de l'espace sur une voiture, ce qui est la règle, et ensuite Pascal a fait une embardée jusqu'au mur et j'ai dû freiner à mi-chemin de la ligne droite. Il s'était déjà engagé à lever le pied et à ce moment-là, il faut laisser de la place, ce qu'il n'a pas fait. Nous ne pouvons pas protester contre eux parce qu'ils ont aussi un groupe motopropulseur Porsche. C'est un peu ridicule.

"Demain, nous devrons partir du bon côté de la grille. Les qualifications sont très importantes ; je ne m'attendais pas à ce que la course se déroule comme ça, c'était à plat dès le départ. Nous avons une voiture de qualification rapide - pas aussi rapide que celle de Max - mais en fin de compte, si nous pouvons partir sur les deux premières lignes, nous pouvons évidemment gagner la course demain. 18 points, c'est énorme, nous avons battu certains de nos principaux rivaux, et nous recommençons demain.

Maximilian Günther, No. 7, Maserati MSG Racing, said:

"Je suis heureux. En tant que pilote de course, lorsque vous partez en pole, vous voulez gagner. Nous avons mené pendant quelques tours, mais nous n'avons pas eu assez d'éléments pour battre les deux Porsche. Depuis le début, ils ont fait un travail fantastique, félicitations à Jake et Pascal. J'ai eu quelques petits problèmes, la voiture n'était pas aussi parfaite que le reste du week-end, mais j'avais une bonne voiture de course sous moi et je suis heureux de ce que nous avons accompli aujourd'hui et ce week-end, fantastique d'être à nouveau sur le podium. C'était le maximum aujourd'hui, et nous essayons de continuer à nous améliorer.

Demain, dimanche 4 juin, ce sera la 11e manche du championnat du monde ABB FIA de Formule E et la deuxième course du double E-Prix GulaVit Jakarta 2023, à 15 heures, heure d'Indonésie (9 heures au Royaume-Uni).

Find out where to watch here: www.fiaformulae.com/en/ways-to-watch

...notes du SP

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