Purity Meets e-Performance The New All Electric Porsche Vision 357 Speedster

Crédit photo : Porsche Media

Première américaine à la Réunion Rennsport en septembre

Porsche marque le 30e anniversaire du célèbre Festival de vitesse de Goodwood avec la première mondiale de la Porsche Vision 357 Speedster. Ce nouveau concept-car est le modèle jumeau de la Porsche Vision 357 avec laquelle le constructeur de voitures de sport a lancé les célébrations de son propre anniversaire. En termes de design, le concept rend hommage à la 356, mais la Porsche Vision 357 Speedster, entièrement électrique, est basée sur la 718 GT4 e-Performance sur le plan technologique.

"La Porsche Vision 357 est un clin d'œil à la première ligne de modèles Porsche, la voiture de sport rêvée de Ferry Porsche. Et comme la 356 s'est imposée dans la mémoire collective de la marque à la fois comme cabriolet et comme coupé, la même logique s'applique au concept car : il ne peut y en avoir que deux", explique Michael Mauer, Vice-président de Style Porsche. "La Porsche Vision 357 Speedster incarne l'essence même de la marque. Le plaisir de conduire et la dynamique de conduite combinés à une forme extrêmement pure. Comme la Mission X que nous avons présentée il y a quelques semaines, ce modèle démontre que même avec des gènes de conception nouveaux, l'ADN de Porsche transparaît. "

La Vision 357 Speedster est basée sur la technologie de la Porsche 718 GT4 e-performance - les moteurs électriques et la technologie des batteries proviennent de la Mission R et le châssis de la 718 GT4 Clubsport. Après sa présentation en première mondiale au Goodwood Festival of Speed, l'étude de conception sera exposée à la Rennsport Reunion de cette année aux États-Unis, à la fin du mois de septembre.

Design extérieur : pare-brise avant raccourci et couvre-tonneau unilatéral.
Le concept car Vision 357 Speedster est doté d'un pare-brise raccourci, typique des speedster, qui met encore plus en valeur la carrosserie monolithique de la voiture. Le côté droit de la voiture est recouvert d'un couvre-tonneau du type de ceux que l'on trouvait autrefois sur les voitures de sport à toit ouvert. L'appui-tête du conducteur semble suspendu dans les airs grâce à l'élément de retournement en fibre de carbone techniquement conçu qui se trouve derrière lui. Derrière, on trouve la porte de chargement et le point d'ancrage de la capote classique du speedster.

Le concept bicolore avec les deux tons de gris Marble Grey et Grivelo Grey Metallic s'inspire des précurseurs historiques du sport automobile, comme le pare-chocs avant utilisé pour se protéger des projections de pierres et les ailes avant, qui arborent la couleur métallique la plus foncée. Les roues avant sont également peintes en gris grivelo métallisé. Le tout est complété par des contrastes en bleu Miami, par exemple sur les mécanismes de déverrouillage rapide du capot enveloppant.

Le logo anniversaire avec le grand "75" et les deux années "1948" et "2023" sont en gris Grivelo métallisé et bleu Miami - une alternative fraîche aux éléments décoratifs du coupé Vision 357, où le rouge a été utilisé comme couleur supplémentaire. En outre, les roues arrière sont ornées d'un motif de licorne. Cette créature mythique a été dessinée spécialement pour le concept car par les designers de Porsche, qui ont également créé le logo percutant "Speedster". Des caméras remplacent les rétroviseurs extérieurs. Comme sur les modèles classiques, elles ne sont pas placées sur les portières, mais plus en avant sur les ailes. Dans la version décapotable 357, elles ont une nouvelle forme optimisée sur le plan aérodynamique, qui rappelle celle des ailes.

D'autres détails du design extérieur sont familiers du coupé Vision 357 Concept présenté plus tôt cette année : le signe lumineux à quatre points situé à l'avant présente un design rond qui évoque la Porsche 356. Les feux arrière se trouvent derrière un réseau de points fraisés dans la carrosserie elle-même. La calandre verticale à l'arrière est un autre clin d'œil à la première ligne de modèles Porsche. Le troisième feu stop est intégré dans la calandre.

La voie large donne à la voiture une posture plus large et améliore la stabilité de conduite. Les jantes de 20 pouces sont en magnésium et sont équipées d'enjoliveurs et de verrous centraux en fibre de carbone. Visuellement, elles rappellent également une roue légendaire de Porsche : les 356 A et 356 B équipées de freins à tambour avaient des jantes dotées d'un cercle de boulons particulièrement large de 205 millimètres.

Design intérieur : poste de pilotage axé sur le conducteur
L'intérieur est réduit à l'essentiel et entièrement adapté au conducteur. La position basse du siège est typiquement sportive. La coque du siège en plastique renforcé de fibres de carbone est intégrée à la monocoque. Le conducteur est assis sur des coussinets recouverts de Racetex et est fermement maintenu en place par une ceinture de sécurité à six points d'ancrage avec une sangle Miami Blue. Le combiné d'instruments se trouve au-dessus de la colonne de direction, sous la forme d'une surface transparente. Les commandes individuelles, quant à elles, reprennent la couleur Miami Blue de l'extérieur.

L'ensemble du tableau de bord est décoré d'une finition en fibre de carbone. Au lieu d'une boîte à gants classique, des sangles Miami Blue situées dans la partie supérieure droite permettent de fixer des accessoires. De simples sangles en tissu remplacent les poignées de porte traditionnelles. Ce détail inspiré de la course automobile permet de gagner du poids.

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