{"id":1506,"date":"2023-06-23T20:28:35","date_gmt":"2023-06-24T03:28:35","guid":{"rendered":"https:\/\/evwra.org\/?p=1506"},"modified":"2023-06-23T20:28:35","modified_gmt":"2023-06-24T03:28:35","slug":"lequipe-tag-heuer-porsche-formula-e-vise-a-accroitre-son-avance-au-championnat-a-portland","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/evwra.org\/fr\/2023\/06\/23\/lequipe-tag-heuer-porsche-formula-e-vise-a-accroitre-son-avance-au-championnat-a-portland\/","title":{"rendered":"L'\u00e9quipe TAG Heuer Porsche Formula E vise \u00e0 accro\u00eetre son avance au championnat \u00e0 Portland"},"content":{"rendered":"

Aller \u00e0 l'Ouest : L'E-Prix de Portland, le 24 juin, marque la premi\u00e8re participation du championnat du monde de Formule E ABB FIA au nord-ouest des \u00c9tats-Unis. La course dans le centre \u00e9conomique de l'\u00c9tat am\u00e9ricain de l'Oregon est le dernier \u00e9v\u00e9nement en dehors de l'Europe avant que la s\u00e9rie de course \u00e9lectrique innovante n'entame la derni\u00e8re ligne droite de la saison. Pascal Wehrlein et Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa (POR) repr\u00e9senteront l'\u00e9quipe TAG Heuer Porsche Formula E au volant de la Porsche 99X Electric.<\/p>\n

\"\"Cr\u00e9dit photo : Porsche Media<\/em><\/h6>\n

Les \u00c9tats-Unis ne sont pas un territoire inexplor\u00e9 pour la Formule E. Long Beach, Miami et New York ont accueilli la Formule E depuis le d\u00e9but de la s\u00e9rie en 2014. Avec l'E-Prix de Portland, dans la ville la plus peupl\u00e9e de l'Oregon, c'est le nord-ouest du pays qui s'ouvre d\u00e9sormais. Apr\u00e8s Hyderabad, Cape Town et S\u00e3o Paulo, le Portland International Raceway est le quatri\u00e8me nouveau circuit du calendrier 2023 de la Formule E. Outre l'\u00e9quipe TAG Heuer Porsche Formula E Team, l'\u00e9quipe de clients de Porsche, Avalanche Andretti, aligne \u00e9galement deux Porsche 99 X Electric d\u00e9velopp\u00e9es par Weissach sur le circuit IndyCar, avec le Mont Hood de 3 425 m\u00e8tres en toile de fond. Jake Dennis (GBR) et Andr\u00e9 Lotterer (GER) courent pour Avalanche Andretti.<\/p>\n

Avec la course de Portland, le dernier tiers du Championnat du monde ABB FIA de Formule E d\u00e9marre - et cela promet d'\u00eatre un \u00e9v\u00e9nement riche en action. \u00c0 cinq courses de la fin du calendrier, peu de choses s\u00e9parent les plus chauds aspirants au titre : Pascal Wehrlein, qui vient de remporter sa troisi\u00e8me victoire de la saison \u00e0 Jakarta et de reprendre la t\u00eate du classement des pilotes, compte 134 points \u00e0 son actif. Il devance d'un point Jake Dennis, vainqueur de la premi\u00e8re course au Mexique. Six points s\u00e9parent Wehrlein du troisi\u00e8me, Nick Cassidy (NZL). Le vainqueur du Cap, Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa, est sixi\u00e8me avec 78 points, tandis qu'Andr\u00e9 Lotterer occupe la 14e place.<\/p>\n

Au classement des \u00e9quipes, le TAG Heuer Porsche Formula E Team a repris la t\u00eate apr\u00e8s la premi\u00e8re course de la double confrontation de Jakarta et l'a prolong\u00e9e lors de la deuxi\u00e8me course. Apr\u00e8s onze des seize manches de la saison, l'\u00e9quipe de Weissach m\u00e8ne le championnat avec 212 points, devant Envision Racing (190), Jaguar (171) et Avalanche Andretti (156). Avec un total de quatre victoires en course gr\u00e2ce \u00e0 Pascal Wehrlein (3) et Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa (1), la TAG Heuer Porsche Formula E Team est l'\u00e9quipe la plus performante de la saison jusqu'\u00e0 pr\u00e9sent. Avec la victoire d'Avalanche Andretti lors de l'ouverture de la saison, la nouvelle Porsche 99X Electric a d\u00e9j\u00e0 remport\u00e9 cinq victoires.<\/p>\n

Questions et r\u00e9ponses sur l'E-Prix de Portland
\n<\/strong>\"\"Cr\u00e9dit photo : Porsche Media<\/em><\/h6>\n

Florian Modlinger, directeur de Factory Motorsport Formula E<\/strong><\/p>\n

Avec votre victoire \u00e0 Jakarta, vous avez repris la t\u00eate du championnat du monde. Apr\u00e8s quelques courses difficiles, comment cette am\u00e9lioration s'est-elle produite et que signifie-t-elle pour Portland ?<\/p>\n

Florian Modlinger :<\/strong>\u00a0\"Notre bonne performance ne peut pas \u00eatre attribu\u00e9e \u00e0 des param\u00e8tres individuels. \u00c0 Jakarta, nous avons fourni un brillant travail d'\u00e9quipe dans des conditions extr\u00eames, et je ne saurais trop remercier notre \u00e9quipe sur le circuit et \u00e0 Weissach. L'\u00e9quipe \u00e9tait tr\u00e8s bien pr\u00e9par\u00e9e pour ce d\u00e9fi. Les caract\u00e9ristiques du circuit et les conditions ext\u00e9rieures convenaient parfaitement \u00e0 notre voiture. Les qualifications ont \u00e9t\u00e9 les meilleures depuis le d\u00e9but de la saison, ce qui a \u00e9t\u00e9 d\u00e9terminant pour l'incroyable victoire de Pascal lors de la premi\u00e8re course. Nous devons nous appuyer sur cette performance \u00e0 Portland et essayer de nous concentrer sur l'accroissement de notre avance au championnat avec un autre r\u00e9sultat de premier plan.<\/p>\n

Il ne reste plus que cinq courses cette saison. Pensez-vous que la lutte pour le titre se jouera sur le fil lors de la finale de Londres ? Et comment vous pr\u00e9parez-vous pour le nouveau circuit de Portland ?<\/strong><\/p>\n

Modlinger :<\/strong>\u00a0\"Apr\u00e8s les deux tiers de la saison, le peloton est incroyablement serr\u00e9, en particulier au championnat des pilotes, o\u00f9 Pascal n'a qu'un point d'avance. Je m'attends \u00e0 une lutte acharn\u00e9e pour le titre jusqu'\u00e0 la derni\u00e8re course. Mais d'abord, il y a Portland, le quatri\u00e8me nouveau circuit de la saison. Nous n'y avons jamais couru et nous n'avons donc pas de donn\u00e9es pertinentes. Le fait que le Portland International Raceway ne soit pas un circuit de Formule E typique, mais un circuit permanent utilis\u00e9 par la s\u00e9rie IndyCar, entre autres, ne fait pas de diff\u00e9rence majeure dans la fa\u00e7on dont nous nous pr\u00e9parons. Le trac\u00e9 semble tr\u00e8s int\u00e9ressant et il apporte de nouveaux d\u00e9fis passionnants pour l'ensemble de la technologie de notre Porsche 99X Electric. Nous nous y sommes pr\u00e9par\u00e9s m\u00e9ticuleusement\".<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/strong>Cr\u00e9dit photo : Porsche Media<\/em><\/h6>\n

Pascal Wehrlein, pilote officiel Porsche (#94)<\/strong><\/p>\n

Quel \u00e9tait votre degr\u00e9 de soulagement apr\u00e8s votre victoire \u00e0 Jakarta, et d'o\u00f9 vient cette nouvelle performance dans les qualifications ?<\/strong><\/p>\n

Pascal Wehrlein :<\/strong>\u00a0\"Jakarta a \u00e9t\u00e9 un tr\u00e8s bon week-end pour nous, avec ma victoire dans la premi\u00e8re course et une bonne r\u00e9colte de points dans la deuxi\u00e8me \u00e9preuve. Cela signifie que nous avons repris la t\u00eate du championnat du monde que nous avions perdue \u00e0 Monaco et que nous sommes toujours dans la course, que nous sommes toujours une force avec laquelle il faut compter. La joie et le soulagement \u00e9taient \u00e9normes. En ce qui concerne les qualifications, apr\u00e8s Monaco, nous avons analys\u00e9 ce qui s'\u00e9tait bien pass\u00e9 lors des premi\u00e8res courses et ce que nous aurions pu faire de mieux \u00e0 la mi-saison. Nous en avons tir\u00e9 les bonnes conclusions. Nous voulons maintenant transformer tout cela en un excellent r\u00e9sultat \u00e0 Portland\".<\/p>\n

Portland n'est pas un circuit de rue, mais un circuit de course permanent. Cela a-t-il influenc\u00e9 votre pr\u00e9paration ?<\/strong><\/p>\n

Wehrlein :<\/strong>\u00a0\"Pas du tout. Nous avons fait notre liste de choses \u00e0 faire dans le simulateur et nous avons eu une bonne id\u00e9e de ce que sera la piste. Je pense que nous arriverons \u00e0 Portland avec un bon package de base et que nous serons forts l\u00e0-bas. Les prochaines semaines seront tr\u00e8s intenses, et il est donc tr\u00e8s important pour nous d'entamer le dernier tiers de la saison avec succ\u00e8s \u00e0 Portland.<\/p>\n

\"\"<\/strong>Cr\u00e9dit photo : Porsche Media
\n<\/em><\/h6>\n

Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa, pilote officiel Porsche (#13)<\/strong><\/p>\n

\u00c0 Jakarta, vous avez ajout\u00e9 des points cruciaux \u00e0 l'excellent r\u00e9sultat de l'\u00e9quipe. Comment voyez-vous votre r\u00f4le pour le reste de la saison ?<\/strong><\/p>\n

Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa :<\/strong>\u00a0\"Je soutiendrai l'\u00e9quipe et Pascal autant que possible et je ferai tout pour que les deux titres de champion du monde reviennent \u00e0 Porsche. Je suis heureux d'assumer ce r\u00f4le car je suis s\u00fbr que Pascal ferait la m\u00eame chose pour moi si les r\u00f4les \u00e9taient invers\u00e9s. Ce n'est pas un probl\u00e8me pour moi. C'est un sport d'\u00e9quipe. Notre objectif commun est de gagner des courses et des championnats. C'est notre travail.<\/p>\n

Portland est le quatri\u00e8me nouveau circuit de la saison. Quel est le grand d\u00e9fi ?<\/strong><\/p>\n

Da Costa :<\/strong>\u00a0\"Le circuit est tr\u00e8s rapide. La gestion de l'\u00e9nergie jouera un r\u00f4le important. En termes de strat\u00e9gie, ce ne sera certainement pas facile, mais cela dit, nous avons obtenu de bons r\u00e9sultats sur d'autres nouveaux circuits cette saison. Nous sommes mont\u00e9s sur le podium \u00e0 Hyderabad et nous avons gagn\u00e9 au Cap. Pourquoi Portland serait-il diff\u00e9rent ? Je pense que c'est une bonne chose que nous courions \u00e0 nouveau aux \u00c9tats-Unis. Les \u00e9v\u00e9nements qui s'y d\u00e9roulent ont toujours quelque chose de sp\u00e9cial.<\/p>\n

Le circuit<\/strong><\/p>\n

Le Portland International Raceway est situ\u00e9 \u00e0 dix kilom\u00e8tres au nord du centre-ville de Portland, sur une \u00eele de la Columbus River. Ce circuit permanent est r\u00e9guli\u00e8rement inscrit au calendrier de la s\u00e9rie am\u00e9ricaine IndyCar. Pour la Formule E, le circuit, qui compte douze virages, a \u00e9t\u00e9 l\u00e9g\u00e8rement rallong\u00e9 pour atteindre 3,190 kilom\u00e8tres. Deux lignes droites offrent de bonnes possibilit\u00e9s de d\u00e9passement hors du couloir. La section \u00e0 vitesse moyenne entre les virages 4 et 8 est techniquement exigeante et n\u00e9cessite une voiture bien \u00e9quilibr\u00e9e.<\/p>\n

Couverture TV et Internet en direct<\/p>\n

Le programme de diffusion mondiale de la Formule E est disponible \u00e0 l'adresse suivante\u00a0https:\/\/www.fiaformulae.com\/en\/ways-to-watch<\/a><\/p>\n

...not\u00e9 par le SP
\n\"\"<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Go West: The Portland E-Prix on 24 June marks the first time that the ABB…<\/p>","protected":false},"author":165558846,"featured_media":1509,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_coblocks_attr":"","_coblocks_dimensions":"","_coblocks_responsive_height":"","_coblocks_accordion_ie_support":"","_crdt_document":"","advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"two_page_speed":[],"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"_wpas_customize_per_network":false,"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[1361,1365],"tags":[],"class_list":["post-1506","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-evwra-e-automotive","category-formula-e"],"jetpack_publicize_connections":[],"featured_image_urls":{"full":["https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/TAG-Heuer-Porsche-Formula-E-Team.jpeg",1935,1089,false],"thumbnail":["https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/TAG-Heuer-Porsche-Formula-E-Team-150x150.jpeg?crop=1",150,150,true],"medium":["https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/TAG-Heuer-Porsche-Formula-E-Team-300x169.jpeg",300,169,true],"medium_large":["https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/TAG-Heuer-Porsche-Formula-E-Team-768x432.jpeg",640,360,true],"large":["https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/TAG-Heuer-Porsche-Formula-E-Team-1024x576.jpeg",640,360,true],"1536x1536":["https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/TAG-Heuer-Porsche-Formula-E-Team-1536x864.jpeg",1536,864,true],"2048x2048":["https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/TAG-Heuer-Porsche-Formula-E-Team.jpeg",1935,1089,false],"trp-custom-language-flag":["https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/TAG-Heuer-Porsche-Formula-E-Team.jpeg",18,10,false],"newspack-article-block-landscape-large":["https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/TAG-Heuer-Porsche-Formula-E-Team-1200x900.jpeg?crop=1",1200,900,true],"newspack-article-block-portrait-large":["https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/TAG-Heuer-Porsche-Formula-E-Team-900x1089.jpeg",900,1089,true],"newspack-article-block-square-large":["https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/TAG-Heuer-Porsche-Formula-E-Team-1200x1089.jpeg",1200,1089,true],"newspack-article-block-landscape-medium":["https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/TAG-Heuer-Porsche-Formula-E-Team-800x600.jpeg?crop=1",800,600,true],"newspack-article-block-portrait-medium":["https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/TAG-Heuer-Porsche-Formula-E-Team-600x800.jpeg?crop=1",600,800,true],"newspack-article-block-square-medium":["https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/TAG-Heuer-Porsche-Formula-E-Team-800x800.jpeg?crop=1",800,800,true],"newspack-article-block-landscape-intermediate":["https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/TAG-Heuer-Porsche-Formula-E-Team.jpeg",600,338,false],"newspack-article-block-portrait-intermediate":["https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/TAG-Heuer-Porsche-Formula-E-Team.jpeg",450,253,false],"newspack-article-block-square-intermediate":["https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/TAG-Heuer-Porsche-Formula-E-Team.jpeg",600,338,false],"newspack-article-block-landscape-small":["https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/TAG-Heuer-Porsche-Formula-E-Team-400x300.jpeg?crop=1",400,300,true],"newspack-article-block-portrait-small":["https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/TAG-Heuer-Porsche-Formula-E-Team-300x400.jpeg?crop=1",300,400,true],"newspack-article-block-square-small":["https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/TAG-Heuer-Porsche-Formula-E-Team-400x400.jpeg?crop=1",400,400,true],"newspack-article-block-landscape-tiny":["https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/TAG-Heuer-Porsche-Formula-E-Team-200x150.jpeg?crop=1",200,150,true],"newspack-article-block-portrait-tiny":["https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/TAG-Heuer-Porsche-Formula-E-Team-150x200.jpeg?crop=1",150,200,true],"newspack-article-block-square-tiny":["https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/TAG-Heuer-Porsche-Formula-E-Team-200x200.jpeg?crop=1",200,200,true],"newspack-article-block-uncropped":["https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/TAG-Heuer-Porsche-Formula-E-Team-1200x675.jpeg",1200,675,true],"enternews-featured":["https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/TAG-Heuer-Porsche-Formula-E-Team-1024x576.jpeg",1024,576,true],"enternews-medium":["https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/TAG-Heuer-Porsche-Formula-E-Team-720x475.jpeg?crop=1",720,475,true],"enternews-thumbnail":["https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/TAG-Heuer-Porsche-Formula-E-Team-480x315.jpeg?crop=1",480,315,true],"mailpoet_newsletter_max":["https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/TAG-Heuer-Porsche-Formula-E-Team.jpeg",1320,743,false],"tenweb_optimizer_mobile":["https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/TAG-Heuer-Porsche-Formula-E-Team-600x338.jpeg",600,338,true],"tenweb_optimizer_tablet":["https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/TAG-Heuer-Porsche-Formula-E-Team-768x432.jpeg",768,432,true]},"author_info":{"display_name":"EVHNews","author_link":"https:\/\/evwra.org\/fr\/author\/evhnews\/"},"category_info":"E Racing Nation E Automotive News<\/a> Formula E<\/a>","tag_info":"Formula E","comment_count":"0","jetpack_featured_media_url":"https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/TAG-Heuer-Porsche-Formula-E-Team.jpeg","jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pepfs2-oi","jetpack-related-posts":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/evwra.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1506","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/evwra.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/evwra.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/evwra.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/165558846"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/evwra.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1506"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/evwra.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1506\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1516,"href":"https:\/\/evwra.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1506\/revisions\/1516"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/evwra.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1509"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/evwra.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1506"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/evwra.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1506"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/evwra.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1506"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}