निसान फॉर्मूला ई टीम ने अपना मजबूत फॉर्म जारी रखा, क्योंकि एबीबी एफआईए फॉर्मूला ई विश्व चैम्पियनशिप पहली बार टीम के गृह देश में आई, जिसमें ओलिवर रोलैंड ने पहली बार टोक्यो ई-प्रिक्स में पोल पोजीशन और दूसरा स्थान प्राप्त किया।
दिरियाह और साओ पाउलो में लगातार पोडियम फिनिश के बाद रेस में शामिल होने से पहले, रोलैंड और टीम दोनों ही जापानी श्रृंखला की शुरुआत से पहले आत्मविश्वास से भरे हुए थे।
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The British driver backed up his recent performances by going quickest in Qualifying Group A, before setting the fastest time in all three stages of the Duels to clinch his second Julius Baer Pole Position of the season. Having held the lead for the majority of the race, Rowland dropped to second in an effort to save energy, attacking for the win in the final laps. Despite getting alongside the leader, he was unable to re-claim the position, having to settle for second.
Meanwhile, after a frustrating qualifying, Sacha Fenestraz put in a strong recovery drive to go from 20th on the grid to just outside the points, finishing 11th. The Franco-Argentine racer made some excellent overtakes and avoided any incidents to move through the field.
परिणाम के साथ रॉलैंड ड्राइवर्स चैम्पियनशिप में तीसरे स्थान पर पहुंच गया है, तथा टीम अब टीम रैंकिंग में चौथे स्थान पर है।
ट्रैक पर होने वाले प्रदर्शन के अलावा, टोक्यो ई-प्रिक्स निसान के लिए अन्य तरीकों से भी महत्वपूर्ण रहा, क्योंकि यह फॉर्मूला ई के प्रति अपनी दीर्घकालिक प्रतिबद्धता की घोषणा करने वाला पहला निर्माता बन गया, जिसने कम से कम 2030 तक इस खेल में बने रहने का संकल्प लिया। यह घोषणा एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है और कंपनी के महत्वाकांक्षी 2030 विद्युतीकरण लक्ष्यों को पुष्ट करती है।
निसान फॉर्मूला ई टीम दो सप्ताह में वापस पटरी पर आ जाएगी, क्योंकि चैंपियनशिप सीजन 10 के राउंड 6 और 7 के लिए पहली बार इटली के मिसानो में आयोजित की जाएगी।
Tommaso Volpe, managing director and team principal, Nissan Formula E Team: "यह एक अद्भुत सप्ताहांत था और मुझे टीम पर वास्तव में गर्व है। यह हमारी पहली घरेलू रेस थी और हमारे पास बहुत कुछ था। हमारे गैराज में हमारे सीईओ मकोतो उचिदा सहित कई प्रशंसक, मीडिया और निसान के सहकर्मी मौजूद थे, जो टीम के लिए बहुत बड़ी प्रेरणा थी। हर कोई केंद्रित रहा और वास्तव में एक मजबूत कार और एक स्मार्ट रणनीति पेश की, जबकि हम निसान ग्रैंडस्टैंड में प्रशंसकों से वास्तव में समर्थन सुन, देख और महसूस कर सकते थे - यह अविश्वसनीय था, इसलिए उनका बहुत-बहुत धन्यवाद!
“हम FP1 से ही तेज थे और ओली ने क्वालीफाइंग में शानदार प्रदर्शन करते हुए पोल हासिल किया। उन्होंने रेस को अच्छी तरह से नियंत्रित किया, लेकिन स्लिपस्ट्रीम में ऊर्जा बचाने के लिए उन्हें दूसरे स्थान पर आना पड़ा। उन्होंने पोजीशन वापस पाने की बहुत कोशिश की और यह अफ़सोस की बात है कि वे ऐसा नहीं कर पाए, लेकिन P2 फिर भी एक शानदार परिणाम है। रेस के बाद टीम निराश थी, लेकिन यह एक अच्छा संकेत है क्योंकि यह दिखाता है कि अब हमारी मानसिकता जीतने की है। साचा की तरफ़ से, क्वालीफाइंग में एक छोटी सी गलती का मतलब था कि वह ऑर्डर में नीचे से शुरू हुआ। इस तरह के ट्रैक पर दीवार को क्लिप करना बहुत आसान है, लेकिन उन्होंने वास्तव में अच्छी तरह से रिकवर किया। इस तरह के एक तंग सर्किट पर नौ पोजीशन बनाना एक शानदार प्रयास है। यह शायद इस सीज़न की उनकी सबसे अच्छी ड्राइव थी, और हमें इस साल के बाकी हिस्सों में इसे और बेहतर बनाने की ज़रूरत है।
"हम जापान में बिताए इस पूरे सप्ताह में अपनी ऑफ-ट्रैक गतिविधियों से भी खुश हैं। अपने घरेलू रेस में GEN4 के लिए अपनी प्रतिबद्धता की घोषणा करना हमारे लिए एक बहुत ही महत्वपूर्ण कदम था, और हम फॉर्मूला ई में अपनी यात्रा जारी रखने के लिए और साथ ही अपने एम्बिशन 2030 इलेक्ट्रिफिकेशन लक्ष्यों की ओर कदम बढ़ाने के लिए और भी उत्सुक हैं।
"इस हफ़्ते ने न सिर्फ़ यह साबित कर दिया है कि हम खेल में अपनी भागीदारी को लेकर कितने गंभीर हैं, बल्कि चैंपियनशिप के दावेदार बनने की हमारी क्षमता भी। हम आगे बढ़ते रहेंगे और मुझे पूरा भरोसा है कि हम आगामी आयोजनों में इस सकारात्मक गति को बनाए रख सकते हैं।"
Oliver Rowland, driver, Nissan Formula E Team: "मैं इस सप्ताहांत के प्रदर्शन और परिणाम से बहुत खुश हूँ, सीज़न का दूसरा पोल और लगातार तीसरा पोडियम हासिल करना अद्भुत है, खासकर हमारे घरेलू कार्यक्रम में। स्वाभाविक रूप से, अधिकांश रेस में आगे रहने के बाद, मैं जीत न पाने से थोड़ा निराश हूँ। सेफ्टी कार के बाद ऊर्जा बचाने के लिए मुझे लीड छोड़नी पड़ी और आखिरी कुछ लैप्स में मैंने अपनी स्थिति वापस पाने के लिए हर संभव कोशिश की, लेकिन अंत में, यह बहुत जोखिम भरा था और मैं आगे नहीं बढ़ सका। कार शानदार थी, हमें पता था कि हमारे पास गति है, खासकर क्वालीफाइंग में। ट्रैक बहुत बढ़िया था, ड्राइवरों के लिए एक बड़ी चुनौती थी और मुझे वहाँ रहकर बहुत मज़ा आया। यहाँ इतना समर्थन मिलना भी आश्चर्यजनक था, इसलिए हमें प्रोत्साहित करने के लिए जापानी प्रशंसकों का बहुत-बहुत धन्यवाद!"
Sacha Fenestraz, driver, Nissan Formula E Team: "यह टीम के लिए एक सकारात्मक सप्ताहांत था, लेकिन दुर्भाग्य से क्वालीफाइंग में मेरी गलती ने वास्तव में हमारी दौड़ को प्रभावित किया, क्योंकि हमारी गति बहुत अच्छी थी। मैंने बस थोड़ा ज़्यादा ज़ोर लगाया और टर्न 2 पर बम्प पर जाते समय दीवार से टकरा गया, जिससे मुझे थोड़ा नुकसान हुआ। इसके बावजूद, ग्रिड पर P20 से P11 पर आना एक अच्छा प्रदर्शन है, खासकर ऐसे ट्रैक पर जहाँ ओवरटेक करना मुश्किल है। मुझे इन गलतियों को दूर करने और हमारे प्रदर्शन का लाभ उठाने के लिए चैंपियनशिप में अपने अनुभव को बनाए रखना होगा। कुल मिलाकर यह एक शानदार इवेंट था, ट्रैक बहुत बढ़िया था और निसान के सीईओ के साथ-साथ हमारे सभी निसान सहयोगियों और प्रशंसकों का यहाँ होना वास्तव में शानदार था। ओली को एक और पोडियम पर बधाई और उम्मीद है कि अगली बार मैं भी उनके साथ वहाँ शामिल हो सकूँगा!"
… notes from SP
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