Il "Sounds of Lime Rock" di sabato riunirà veicoli significativi per mostrare il passato e il futuro sul rettilineo anteriore del circuito.
Sacrilege Motors, uno studio che si occupa di prestazioni, restauri e conversioni elettriche su misura, è orgoglioso di essere stato invitato da Skip Barber, direttore di Lime Rock Park, a partecipare a una mostra molto speciale sabato 2 settembre a mezzogiorno.nd, durante il Lime Rock Historic Festival 41.
Il presidente di Sacrilege Motors, Bobby Singh, sarà al volante della Porsche 911 America Roadster, una versione statunitense della Carrera 2 Cabriolet Turbo-look, una delle sole 250 costruite. Dopo il debutto mondiale di grande successo sul Concept Lawn del Concours D'Elegance di Pebble Beach, Sacrilege Motors torna sul circuito di casa, Lime Rock Park, dove è stato intrapreso lo sviluppo e la messa a punto del telaio. L'impianto di produzione e la sede centrale dell'azienda si trovano a pochi minuti dal mitico circuito, in un ex stabilimento di Skip Barber.
Il presidente di Sacrilege Motors Bobby Singh (a sinistra) e l'amministratore delegato Phil Wagenheim durante i test a Lime Rock Park Crediti immagine: Sacrilegio Motors Media
Skip Barber, che è stato il principale proprietario di Lime Rock Park e ha guidato il circuito per quasi quattro decenni di crescita, era entusiasta di vedere la Sacrilege Motors 964 sul bellissimo circuito. "Conosco il presidente di Sacrilege Motors Bobby Singh da molti anni. È un brillante tecnico Porsche e un pilota molto esperto. Quando Bobby mi ha parlato del progetto e mi ha chiesto di utilizzare la pista per lo sviluppo, abbiamo accettato di buon grado. Essendo io stesso proprietario di una Tesla, apprezzo la tecnologia che sta utilizzando. Ma il fatto che siano riusciti a preservare la classica esperienza di guida Porsche ha cambiato il campo di gioco per le conversioni EV. Non vedo l'ora di guidarla io stesso".
Bobby Singh apprezza l'entusiasmo di Barber. "Skip è una leggenda nel mondo dei motori. Non solo per la sua brillante gestione del Lime Rock Park, ma anche per la sua carriera agonistica di incredibile successo e, soprattutto, per la scuola di guida di fama mondiale che ha fondato. Se c'è qualcuno che capisce l'importanza dell'esperienza di guida, quello è Skip. Non vedo l'ora di mettere in mostra la 964 davanti alla grande folla di Lime Rock questo fine settimana. E poi, mi piacerebbe gettare le chiavi a Skip".
Il cofondatore e CEO di Sacrilege Motors Phil Wagenheim è entusiasta del weekend. "In qualità di proprietario di Porsche di lunga data, l'obiettivo di questo progetto è stato fin dall'inizio quello di preservare l'esperienza unica di una Porsche. La sensazione dello sterzo, la maneggevolezza, la frenata, persino il trasferimento dei pesi: ci siamo posti un obiettivo molto alto. Grazie alle innumerevoli ore di progettazione e ai nostri eccezionali partner di Fellten e Penske Racing Shocks, pensiamo di avercela fatta. In meno di due settimane, passare dal prato di Pebble Beach alla nostra pista di casa, per essere protagonisti su questo circuito leggendario davanti ai nostri amici e alla nostra famiglia, è davvero pazzesco".
Sacrilege Motors was founded in 2020 by finance entrepreneur and corporate CEO Phil Wagenheim and Porsche expert driver and tuner Bobby Singh, who brings three decades of experience restoring, building and tuning elite Porsche sports cars, including the 959, Carrera GT, 918 Spyder, and Porsche Cup cars. Wagenheim and Singh, who are both passionate owners and drivers of air-cooled Porsche 911s, caught the Porsche bug early, enchanted by the analog feel and precise handling of a classic 911. Their mission is to create the most captivating EV-conversion Porsche 911s available. Some might call such conversion work heresy, but others welcome the act of retaining the classic 911’s uniquely enjoyable driving dynamics, while reducing its need for maintenance and environmental impact. Sacrilege Motors delivers a Porsche 911 with all of the instant power of an EV, and the familiarity of the Porsche 911 driving experience.
Sacrilege Motors restaura le Porsche 911 dal 1974 al 1994 con qualità da concorso, concentrandosi sulla dinamica di guida Porsche, sulle prestazioni mozzafiato, sul design degli interni raffinato e sulla conversione più affidabile all'energia elettrica. Sacrilege Motors non produce né vende automobili. Sacrilege Motors non è sponsorizzata, associata, approvata, appoggiata né, in alcun modo, affiliata a Porsche Cars North America, Inc. o al Dr. Ing. H.C.F. Porsche, né a Porsche, né a H.C.F. Porsche. H.C.F. Porsche, AG. Il nome e lo stemma Porsche®, 911® e TARGA® sono marchi di fabbrica della Dr. Ing. H.C.F. Porsche AG. H.C.F. Porsche AG, mentre tutti gli altri prodotti citati sono marchi di fabbrica dei rispettivi proprietari. Qualsiasi menzione di nomi o altri marchi è solo a scopo di riferimento.
Il prodotto di Sacrilege Motors è una Porsche 911 restaurata, convertita in EV e perfezionata da Sacrilege. Per rispetto di Porsche e dei suoi diritti di marchio, queste 911 non devono mai essere indicate o descritte come "Sacrilege", "Sacrilege911", "Sacrilege Porsche 911" o "Porsche Sacrilege 911" o in qualsiasi altro modo che suggerisca che si tratta di qualcosa di diverso da una Porsche 911 restaurata e convertita all'energia elettrica da Sacrilege Motors.