Il presidente di Sacrilege Motors, Bobby Singh, sar\u00e0 al volante della Porsche 911 America Roadster, una versione statunitense della Carrera 2 Cabriolet Turbo-look, una delle sole 250 costruite. Dopo il debutto mondiale di grande successo sul Concept Lawn del Concours D'Elegance di Pebble Beach, Sacrilege Motors torna sul circuito di casa, Lime Rock Park, dove \u00e8 stato intrapreso lo sviluppo e la messa a punto del telaio. L'impianto di produzione e la sede centrale dell'azienda si trovano a pochi minuti dal mitico circuito, in un ex stabilimento di Skip Barber.<\/span><\/p>\n <\/span><\/h6>\n Skip Barber, che \u00e8 stato il principale proprietario di Lime Rock Park e ha guidato il circuito per quasi quattro decenni di crescita, era entusiasta di vedere la Sacrilege Motors 964 sul bellissimo circuito. \"Conosco il presidente di Sacrilege Motors Bobby Singh da molti anni. \u00c8 un brillante tecnico Porsche e un pilota molto esperto. Quando Bobby mi ha parlato del progetto e mi ha chiesto di utilizzare la pista per lo sviluppo, abbiamo accettato di buon grado. Essendo io stesso proprietario di una Tesla, apprezzo la tecnologia che sta utilizzando. Ma il fatto che siano riusciti a preservare la classica esperienza di guida Porsche ha cambiato il campo di gioco per le conversioni EV. Non vedo l'ora di guidarla io stesso\".<\/span><\/p>\n Bobby Singh apprezza l'entusiasmo di Barber. \"Skip \u00e8 una leggenda nel mondo dei motori. Non solo per la sua brillante gestione del Lime Rock Park, ma anche per la sua carriera agonistica di incredibile successo e, soprattutto, per la scuola di guida di fama mondiale che ha fondato. Se c'\u00e8 qualcuno che capisce l'importanza dell'esperienza di guida, quello \u00e8 Skip. Non vedo l'ora di mettere in mostra la 964 davanti alla grande folla di Lime Rock questo fine settimana. E poi, mi piacerebbe gettare le chiavi a Skip\".<\/span><\/p>\n Il cofondatore e CEO di Sacrilege Motors Phil Wagenheim \u00e8 entusiasta del weekend. \"In qualit\u00e0 di proprietario di Porsche di lunga data, l'obiettivo di questo progetto \u00e8 stato fin dall'inizio quello di preservare l'esperienza unica di una Porsche. La sensazione dello sterzo, la maneggevolezza, la frenata, persino il trasferimento dei pesi: ci siamo posti un obiettivo molto alto. Grazie alle innumerevoli ore di progettazione e ai nostri eccezionali partner di Fellten e Penske Racing Shocks, pensiamo di avercela fatta. In meno di due settimane, passare dal prato di Pebble Beach alla nostra pista di casa, per essere protagonisti su questo circuito leggendario davanti ai nostri amici e alla nostra famiglia, \u00e8 davvero pazzesco\".<\/span><\/p>\n Sacrilege Motors \u00e8 stata fondata nel 2020 dall'imprenditore finanziario e CEO Phil Wagenheim e dall'esperto pilota e tuner Porsche Bobby Singh, che vanta tre decenni di esperienza nel restauro, nella costruzione e nella messa a punto di auto sportive Porsche d'\u00e9lite, tra cui la 959, la Carrera GT, la 918 Spyder e le vetture Porsche Cup. Wagenheim e Singh, che sono entrambi appassionati proprietari e piloti di Porsche 911 raffreddate ad aria, hanno preso presto il tarlo della Porsche, incantati dalla sensazione analogica e dalla precisione di guida di una 911 classica. La loro missione \u00e8 creare le pi\u00f9 accattivanti conversioni di Porsche 911 elettriche disponibili sul mercato. Alcuni potrebbero definire eresia questo lavoro di conversione, ma altri accolgono con favore l'atto di mantenere le dinamiche di guida uniche e piacevoli della 911 classica, riducendo al contempo la necessit\u00e0 di manutenzione e l'impatto ambientale. Sacrilege Motors offre una Porsche 911 con tutta la potenza istantanea di un veicolo elettrico e la familiarit\u00e0 dell'esperienza di guida della Porsche 911.<\/span><\/p>\n Sacrilege Motors restaura le Porsche 911 dal 1974 al 1994 con qualit\u00e0 da concorso, concentrandosi sulla dinamica di guida Porsche, sulle prestazioni mozzafiato, sul design degli interni raffinato e sulla conversione pi\u00f9 affidabile all'energia elettrica. Sacrilege Motors non produce n\u00e9 vende automobili. Sacrilege Motors non \u00e8 sponsorizzata, associata, approvata, appoggiata n\u00e9, in alcun modo, affiliata a Porsche Cars North America, Inc. o al Dr. Ing. H.C.F. Porsche, n\u00e9 a Porsche, n\u00e9 a H.C.F. Porsche. H.C.F. Porsche, AG. Il nome e lo stemma Porsche\u00ae, 911\u00ae e TARGA\u00ae sono marchi di fabbrica della Dr. Ing. H.C.F. Porsche AG. H.C.F. Porsche AG, mentre tutti gli altri prodotti citati sono marchi di fabbrica dei rispettivi proprietari. Qualsiasi menzione di nomi o altri marchi \u00e8 solo a scopo di riferimento.<\/span><\/p>\n Il prodotto di Sacrilege Motors \u00e8 una Porsche 911 restaurata, convertita in EV e perfezionata da Sacrilege. Per rispetto di Porsche e dei suoi diritti di marchio, queste 911 non devono mai essere indicate o descritte come \"Sacrilege\", \"Sacrilege911\", \"Sacrilege Porsche 911\" o \"Porsche Sacrilege 911\" o in qualsiasi altro modo che suggerisca che si tratta di qualcosa di diverso da una Porsche 911 restaurata e convertita all'energia elettrica da Sacrilege Motors.<\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Saturday\u2019s \u201cSounds of Lime Rock\u201d will bring together significant vehicles to showcase the 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\nSacrilege Motors, uno studio che si occupa di prestazioni, restauri e conversioni elettriche su misura, \u00e8 orgoglioso di essere stato invitato da Skip Barber, direttore di Lime Rock Park, a partecipare a una mostra molto speciale sabato 2 settembre a mezzogiorno.<\/span>nd<\/span><\/sup>, durante il Lime Rock Historic Festival 41.\u00a0<\/span><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/evwra.org\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Lime-Rock-Park-Historic-Festival-41-to-Feature-Sacrilege-Motors-Porsche-911-EV-Conversion-in-Special-Exhibition-2.jpeg\")
<\/p>\nIl presidente di Sacrilege Motors Bobby Singh (a sinistra) e l'amministratore delegato Phil Wagenheim durante i test a Lime Rock Park Crediti immagine:\u00a0<\/em><\/span>Sacrilegio Motors Media<\/em><\/span><\/h6>\n
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