マセラティMSGレーシングとマキシミリアン・ギュンターが東京E-Prixで初優勝

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マクシミリアン・ギュンター
フリー走行1回目 // P3
フリー走行2 // P3
予選 // P2 [1分19秒044、決勝］
レース // P1
獲得ポジション // +1
ファステストラップ // 1分21秒699
チャンピオンシップ // P5 [48ポイント］

ジェハン・ダルバラ
フリー走行1 // 16番手
フリー走行2 // P20
予選 // P17 [1分20秒395、グループA］
レース // P18
獲得ポジション // -1
ファステストラップ // 1分22秒568
チャンピオンシップ // P21 [0点］

マセラティMSGレーシング
チャンピオンシップ // P7 [48ポイント］

詳細
マセラティMSGレーシングは、マキシミリアン・ギュンターがFIAフォーミュラE世界選手権の日本開幕戦で優勝し、2024年東京E-Prixで優勝を飾った。

2週間前のサンパウロで力強いリカバリー・ドライブを見せ、好調のまま週末を迎えたマックスは、プラクティスを通じて競争力のあるペースを見せ、FP1とFP2で3位に入った。

予選でも、この26歳は自分のパフォーマンスを最大限に引き出し続け、グループBで最速タイムを記録してデュエルステージへの進出を決めた。

準々決勝でポルシェのパスカル・ウェーレインを破ったマックスは、最終ステージでセルジオ・セッテ・カマーラと対戦。

決勝でマックスはオリバー・ローランドを相手にファイティング・パフォーマンスを見せたが、わずか0.021秒差でポールポジションを逃し、2番手スタートとなった。一方、チームメイトのジェハン・ダルバラは、フォーミュラEキャリア5戦目にして予選17番手。

サーキットのダーティサイドからスタートしたマックスは、残念ながらスタートでエドアルド・モルターラに2位を奪われた。

レースが進むにつれて、マックスはすぐにリズムを取り戻し、アタック・モード戦略を駆使してモルタラとローランドをオーバーカットしてトップに浮上。

3番手でレースに復帰したマックスは、エクストラパワーの恩恵を受けてコース上でモルタラをオーバーテイクし、ローランドを追いかけるが、20周目にデブリのために導入されたセーフティカーによってレースは22周目まで中断された。

再スタート後にトップ争いを再開したマックスは、25周目にローランドをオーバーテイク。

終盤にプレッシャーを受けながらも、マックスはチェッカーフラッグを受けるまでトップを守り切り、フォーミュラEでのキャリア通算5勝目、マセラティブランドとしてはシーズン9に完全電動化カテゴリーに参戦して以来2勝目を飾った。

好スタートを切ったチームメイトのジェハンは、レース序盤のターン1でジャン-エリック・ベルヌに接触され、不運にもダメージを負って18位でフィニッシュした。

今季48ポイントを獲得したマックスは世界ドライバーズ選手権で5位につけており、マセラティMSGレーシングはチームランキングで王者エンビジョン・レーシングを抜いて7位につけている。

フォーミュラEの第10シーズンは2024年4月13～14日に再開され、イタリアで開催されるトライデントのホームレース、ミサノEプリックスが初開催される。

画像出典：マセラティMSGレーシングメディア

彼らの言葉。

マキシミリアン・ギュンター（ドライバー、マセラティMSGレーシング
「信じられないような週末だった。すべてのセッションでトップ3に入り、もう少しでポールポジションを獲得するところだった。マシンのフィーリングも良かったし、チームとしてもここ数週間で良いステップを踏んできた。サンパウロ以来、僕たちには本当に強いペースがあることを証明できたと思うし、今日はそれを勝利につなげることができた。レースでは多くのエネルギーマネジメントがあったが、自分たちをうまくカバーし、戦略も動きも完璧に実行し、やるべきことはすべてやった。フォーミュラE初の東京でのレースで優勝できたことは素晴らしいことだし、誇りに思う。この瞬間を楽しむ必要がある"

ジェハン・ダルバラ（ドライバー、マセラティMSGレーシング
「まずはマックスにおめでとうと言いたい！チームにとっても大きな勝利だし、彼は本当によく頑張ってくれた。僕のほうは、スタートがうまくいって最初の数周は順調に進んだが、サイドから追突されてフロントウイングにダメージを負ってしまった。自分のパフォーマンスを最大限に発揮するために、レース・コンディションで学ぶべきことはまだたくさんある。

シリル・ブレ、マセラティMSGレーシング、チーフエンジニア
「今日のレースは信じられないようなものだった。この結果は、チームとしての何ヵ月にもわたるハードワークの成果だ。非常に綿密に計画された戦略を実行し、アグレッシブに攻めることを決めた。表彰台に甘んじるのではなく、優勝を目指してプッシュすることを選択したのだ。今日はジェハンが不運で、レース序盤でリタイアしてしまった。彼は険しい学習曲線の上にいるが、順調に進歩を続けている。 異なる4つのサーキットで5レースを戦い、今シーズンはここまで大きな期待と可能性を見せてきた。われわれのパッケージなら、ほぼ毎週末、競争力を発揮できるとわかっているし、それがわれわれ全員の大きなモチベーションになっている。このことは僕たち全員に大きなモチベーションを与えてくれる。

ジョバンニ・スグロ、マセラティ・コルセ代表
「なんという日だろう！マセラティが新しい国でのフォーミュラEの歴史にその名を刻むことができたことを嬉しく思います。マックスはウイークを通じて安定した走りを見せてくれた。決してあきらめないチーム全体にとって、信じられないような当然の勝利だ。そして表彰台争いを展開し、常にポイントを獲得してきた4戦を終えて、ようやく優勝の喜びを味わうことができた。新しいサーキットでのレースは、いつもと同じようにとてもチャレンジングだった。ジェハンはこの週末、少し苦しんだが、彼は常にレースごとに新しいことを学ぶ準備ができている。このサーキットは、次のイタリア戦に向けた準備の場でもあり、彼の才能も発揮できるだろう。この勝利は本当に力になるし、早くコースに戻ってイタリアのファンの前で実力を見せたい。この勝利は本当に力になるし、早くコースに戻ってイタリアのファンの前で実力を発揮したい。

... SPからのメモ

 

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