GT4e ಆಲ್-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಪೋರ್ಷೆ ಆರ್ಟಿಕ್ ಟೆಸ್ಟ್

ದೂರದ ಫಿನ್ನಿಷ್ ಕಾಡಿನ ಪೈನ್ ಮರಗಳ ನಡುವೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ 800 kW (1,088 hp) GT4e ಆಲ್-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಪೋರ್ಷೆ ಡ್ರಿಫ್ಟ್ ಮಾಡುವುದು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸಂಶೋಧನೆಯ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರ ಕಲ್ಪನೆಯಲ್ಲ. ಆದರೆ ನಂತರ ಎಲ್ಲರೂ ಆಲಿವರ್ ಶ್ವಾಬ್ ಮತ್ತು ಬ್ಜಾರ್ನ್ ಫೋರ್ಸ್ಟರ್‌ನಂತೆ ಯೋಚಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಡಿಸೆಂಬರ್ 2023 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಫಿನ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಲೆವಿಯಲ್ಲಿರುವ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ವೃತ್ತದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 170 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿ, ಪೋರ್ಷೆ GT4 ಇ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಹಿಂದಿನ ಈ ಇಬ್ಬರು ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಮತ್ತು ಮರೆಯಲಾಗದ ಮಾಧ್ಯಮ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಿದರು, ಅದು ಪೋರ್ಷೆ ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ಸತ್ಯಶೋಧನೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಗ್ರಾಹಕರ ಓಟದ ದೃಷ್ಟಿ.

ಕಳೆದ 18 ತಿಂಗಳುಗಳಿಂದ, ಆಲ್-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಕಾರ್ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯು ವಿಶ್ವ ಪ್ರವಾಸದಲ್ಲಿದೆ, ಶ್ವಾಬ್ ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಯೋಜನೆಯು 2022 ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಗುಡ್‌ವುಡ್ ಫೆಸ್ಟಿವಲ್ ಆಫ್ ಸ್ಪೀಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಯುರೋಪ್, ಯುಎಸ್ ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾದಾದ್ಯಂತ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಮೊದಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಮುಂಬರುವ ಮಾರ್ಚ್‌ನಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸುವ ಮೊದಲು, ಇತ್ತೀಚಿನ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಸೀಸನ್‌ನ ಮೂರನೇ ಸುತ್ತಿನ ಪ್ರದರ್ಶನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕೆಲವು ತೀವ್ರ ಘನೀಕರಣದ ಹವಾಮಾನ ಪರೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ ಕಾರನ್ನು ಉತ್ತರ ಫಿನ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಿದ ಕಾಡುಗಳಿಗೆ ತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು.

ಇದು ಪೋರ್ಷೆ ಐಸ್ ಅನುಭವದ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಪೋರ್ಷೆ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಏರಿಯಾವು ಒಟ್ಟು 422,000 ಚದರ ಮೀಟರ್ ವಿಸ್ತೀರ್ಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಮೂವತ್ತೆರಡು ವಿಭಿನ್ನ ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿಂಗ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಎರಡು ತರಬೇತಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸೂಕ್ತವಾದ ತರಬೇತಿ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ಜನವರಿಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಒಟ್ಟು ಮೂವತ್ತಾರು ಈವೆಂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ 1,350 ಭಾಗವಹಿಸುವವರಿಗಾಗಿ 123 ವಿಭಿನ್ನ ಪೋರ್ಷೆ ಮಾದರಿಗಳ ಫ್ಲೀಟ್ ಕಾಯುತ್ತಿದೆ.

 

ಮೊನಚಾದ ಹಿಮ ಟೈರುಗಳು

ಅಂತಹ ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಲು, GT4 ಇ-ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ಪೈಕ್ಡ್ ಸ್ನೋ ಟೈರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವೀಲ್ ಆರ್ಚ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಕೆಳಗೆ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣದ ಅಮಾನತು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಬಾಹ್ಯ ತಾಪಮಾನದಿಂದಾಗಿ ಕೇಂದ್ರೀಯ ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಅಂಡರ್ಬಾಡಿ ರಕ್ಷಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, GT4 ಇ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಅರ್ಹತಾ ಟ್ರಿಮ್‌ನಲ್ಲಿ 800 kW ಅಥವಾ 1,088 hp ಅನ್ನು ತಲುಪಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅದೇ ನವೀನ ತೈಲ-ತಂಪಾಗುವ EV ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

GT4 ಇ-ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ ಟೂರ್‌ನಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಪ್ರತಿ ನಿಲುಗಡೆಯು ತಂಡಕ್ಕೆ ಕಾರು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಫೈಡ್ ಮೋಟಾರ್‌ಸ್ಪೋರ್ಟ್‌ನ ವಿಶಾಲ ದೃಷ್ಟಿ ಎರಡರ ಬಗ್ಗೆ ಅನುಭವವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಹೊಸ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ತಂದಿದೆ. ಲೆವಿಯಲ್ಲಿ, ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಐಸ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರಿನ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಲು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮೋಟಾರಿಂಗ್ ಪತ್ರಕರ್ತರ ಆಯ್ದ ಗುಂಪನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸಲಾಯಿತು. ಜಿಟಿ 4 ಇ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ತಂಡದ ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಅಂಗವಾದ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ವಿಜೇತ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಷೆ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಚಾಲಕ ರಿಚರ್ಡ್ ಲೀಟ್ಜ್ ಜೊತೆಗೆ, ಗುಂಪು ತ್ವರಿತ ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್‌ನ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಕಾರನ್ನು ಬಿಗಿಯಾದ ಮತ್ತು ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ತಾಂತ್ರಿಕ ಟ್ರ್ಯಾಕ್.

 

"ಪತ್ರಕರ್ತರು ಕಾರನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡುವುದರಿಂದ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಸಂವಾದವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು, ಅವರ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರಿಗೆ ಭಾವನಾತ್ಮಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ನಮಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು" ಎಂದು ಶ್ವಾಬ್ ವಿವರಿಸುತ್ತಾರೆ. "ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ನೀಲನಕ್ಷೆಯು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ವ್ಯಾಪಾರದ ಉಪಯುಕ್ತತೆಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಈ ರೀತಿಯ ಘಟನೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ನಮಗೆ ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ಅವಕಾಶವನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಪೋರ್ಷೆ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಚಾಲೆಂಜ್‌ನ ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು-ತಯಾರಿಕೆಯ ಸರಣಿಗಾಗಿ ನಾವು ಹೆಚ್ಚು ಹವ್ಯಾಸಿ, ಕ್ಲಬ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಕೌಶಲ್ಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಈ ಪತ್ರಕರ್ತರು ಎಷ್ಟು ಬೇಗನೆ ಕಾರಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡುವುದರಿಂದ ನಾವು ಬಹಳಷ್ಟು ದೂರ ಮಾಡಬಹುದು.

GT4 ಇ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಅಂಶವನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡುವುದು

ಈ ಘಟನೆಯು ಪೋರ್ಷೆ ತಂತ್ರಜ್ಞರಿಗೆ GT4 ಇ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಅಂಶವನ್ನು ಹಿಂದೆ ಪರಿಚಯವಿಲ್ಲದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು ಅವಕಾಶವನ್ನು ನೀಡಿತು. "ತಾಂತ್ರಿಕ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಲೆವಿಯ ವಿಶಿಷ್ಟ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ತುಂಬಾ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿವೆ" ಎಂದು ಫೋರ್ಸ್ಟರ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. “ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ನಾವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಸ ಕ್ಷೇತ್ರಕ್ಕೆ ಕಾಲಿಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಈವೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ನಾವು ಏನನ್ನಾದರೂ ಕಲಿಯುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಫಿನ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ, ಸಹಜವಾಗಿ, ಇದು ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ಬಗ್ಗೆ, ವರ್ಷದ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಗಲಿನಲ್ಲಿ ಮೈನಸ್ 20 ರಷ್ಟಿತ್ತು. ಆದರೆ ನಂಬಲಾಗದಷ್ಟು, ನಮಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಲ್ಲ. 200 kW ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೂಡ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದೆ, ಅಲ್ಲಿಯೇ ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಿದ ಸರೋವರದ ಮೇಲೆ.

ಅಂತಹ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರು 20 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ರೀಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದಲ್ಲದೆ, ಅದರ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ತೈಲ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಡ್ರೈವ್‌ಟ್ರೇನ್‌ನ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು, ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗಾಗಿ ಗರಿಷ್ಠ 45 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರವಾಸದ ಲೆವಿ ಲೆಗ್‌ಗಾಗಿ, ಫೋರ್ಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಅವರ ತಂಡವು ಕಾರಿನ ಡ್ರಿಫ್ಟ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಕಾರನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿದರು, ಬ್ರೇಕ್ ಮತ್ತು ಥ್ರೊಟಲ್ ಪೆಡಲ್‌ಗಳೆರಡೂ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ನಿರುತ್ಸಾಹಗೊಂಡಾಗ ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ಕೇವಲ ಒಂದು ಗಂಟೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು, EV ಗಳ ಚಾಲನಾ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಎಷ್ಟು ಸುಲಭವಾಗಿ ಮತ್ತು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಮತ್ತೊಂದು ಅಮೂಲ್ಯ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ.

"GT4 ಇ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲಿನ ಹಿಡಿತದ ಮಟ್ಟವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಕಾಡಿನ ಮೂಲಕ ಸಣ್ಣ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಲೈಡ್ ಮಾಡಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಧೈರ್ಯಶಾಲಿಯಾಗಿರಬೇಕು" ಎಂದು ಫೋರ್ಸ್ಟರ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. "ಆದರೆ ಕಾರು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ತುಂಬಾ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಲ್ಲದು ಮತ್ತು ತಾರ್ಕಿಕವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಎಲ್ಲರೂ ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಕೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ."

"ಕಾರಿನ ಗ್ರಹಿಕೆ ತುಂಬಾ ಧನಾತ್ಮಕವಾಗಿದೆ"

ಅತಿಥಿಗಳಿಂದ ಬಂದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಸಕಾರಾತ್ಮಕವಾಗಿದ್ದು, ಅತ್ಯಂತ ಅನುಭವಿ ಉತ್ಸಾಹಿಗಳಿಂದ ಸರಿಯಾದ ಮಟ್ಟದ ಉತ್ಸಾಹ ಮತ್ತು ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥವನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು ಕ್ರೀಡಾ ಉದ್ದೇಶದ EV ಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತದೆ. GT4 ಇ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಪ್ರವಾಸದಲ್ಲಿ ಈವೆಂಟ್ ಒಂದು ಉತ್ತೇಜಕ ಮೈಲಿಗಲ್ಲು, ಸಂಭಾವ್ಯ ಗ್ರಾಹಕ ತಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಸರಣಿ ಸಂಘಟಕರಲ್ಲಿ ಜಾಗತಿಕ ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ಅಳೆಯುವುದು ಇದರ ಪ್ರಮುಖ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ.

"ಪ್ರವಾಸದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥಾಪನಾ ಸಂಶೋಧನೆಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ನಾವು ಪ್ರಪಂಚದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲೇ ಇದ್ದರೂ ನಮ್ಮ ಪ್ರೇಕ್ಷಕರಿಂದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯು ಅಗಾಧವಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಶ್ವಾಬ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. "ಯುರೋಪ್‌ನಾದ್ಯಂತ, ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಾದ್ಯಂತ ಮತ್ತು ನಂತರ ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ, ಆಸಕ್ತಿಯು ಹೆಚ್ಚು ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಗ್ರಹಿಕೆ ನಂಬಲಾಗದಷ್ಟು ಧನಾತ್ಮಕವಾಗಿದೆ. ನಾವು ಅಧಿಕೃತ ಭಾವನೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ನಿಜವಾದ ಉತ್ಸಾಹವನ್ನು ನೋಡದಿದ್ದರೆ, ಎಲ್ಲಾ ಮೋಟಾರ್‌ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಗೆ ಮೂಲಭೂತವಾದ ವಿಷಯಗಳು, ಅದು ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಆದರೆ ಕಳೆದ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ GT4 ಇ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ನಾವು ಆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ರಚಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದೆ. ಮತ್ತು ಇದು ಮುಂದಿನ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಏನಾಗಲಿದೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ನಮ್ಮನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸುತ್ತದೆ.

Image Credit: Porsche Media

… notes from SP

ಟ್ಯಾಗ್‌ಗಳು: #EVWRA, #GT4e, #Eಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪೋರ್ಷೆ, #ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ 1TP5ಟ್ರೇಸಿಂಗ್, #Mಮೋಟಾರ್‌ಸ್ಪೋರ್ಟ್, #EV ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್, #Media

About Author