태그호이어 포르쉐 포뮬러 E 팀이 포틀랜드에서 챔피언십 선두를 연장하는 것을 목표로 합니다.

Go West: 6월 24일 포틀랜드 E-프리는 ABB FIA 포뮬러 E 월드 챔피언십이 미국 북서부에서 열리는 첫 번째 대회입니다. 미국 오리건주의 경제 중심지에서 열리는 이 레이스는 혁신적인 전기 레이싱 시리즈가 시즌의 결승선을 향해 달려가기 전 유럽 외 지역에서 열리는 마지막 경기입니다. 파스칼 웨라인과 안토니오 펠릭스 다 코스타(POR)는 태그호이어 포르쉐 포뮬러 E 팀 소속으로 포르쉐 99X 일렉트릭을 타고 이 대회에 출전합니다.

이미지 크레디트: 포르쉐 미디어

미국은 포뮬러 E의 미지의 영역이 아닙니다. 2014년 시리즈가 시작된 이래로 롱비치, 마이애미, 뉴욕에서 포뮬러 E가 개최되었습니다. 이제 오리건주에서 가장 인구가 많은 도시인 포틀랜드에서 포뮬러 E-Prix가 개최되면서 미국 북서부 지역이 열리게 되었습니다. 포틀랜드 인터내셔널 레이스웨이는 하이데라바드, 케이프타운, 상파울루에 이어 2023 포뮬러 E 일정의 네 번째 신규 서킷입니다. 태그호이어 포르쉐 포뮬러 E 팀과 함께 포르쉐의 고객 팀인 아발란체 안드레티(Avalanche Andretti)도 3,425미터의 마운트 후드를 배경으로 바이작이 개발한 포르쉐 99 X 일렉트릭 레이서 두 대를 인디카 서킷에 출전시킵니다. 제이크 데니스(영국)와 안드레 로터러(독일)가 아발란체 안드레티 소속으로 출전합니다.

포틀랜드 레이스와 함께 ABB FIA 포뮬러 E 월드 챔피언십의 마지막 3분의 1이 진행되며 박진감 넘치는 이벤트가 펼쳐질 예정입니다. 이제 5번의 레이스가 남은 가운데 가장 뜨거운 우승 경쟁을 벌이고 있는 선수들 사이에는 큰 차이가 없습니다: 최근 자카르타에서 시즌 세 번째 우승을 차지하며 드라이버 순위 1위를 탈환한 파스칼 웨라인은 134포인트를 획득했습니다. 멕시코 개막전 우승자인 제이크 데니스에 단 1점 앞서고 있으며, 웨라인과 3위인 닉 캐시디(뉴질랜드)는 6점 차이입니다. 케이프타운 우승자 안토니오 펠릭스 다 코스타는 78점으로 6위, 안드레 로테러는 14위를 기록하고 있습니다.

태그호이어 포르쉐 포뮬러 E 팀은 자카르타 더블헤더의 첫 번째 레이스에서 선두를 탈환하고 두 번째 레이스에서도 선두를 유지했습니다. 올 시즌 16라운드 중 11라운드를 마친 바이작 팀은 212점으로 엔비전 레이싱(190점), 재규어(171점), 아발란체 안드레티(156점)를 앞서며 챔피언십 선두를 달리고 있습니다. 파스칼 웨라인(3번)과 안토니오 펠릭스 다 코스타(1번)의 활약으로 총 4번의 레이스 우승을 차지한 태그호이어 포르쉐 포뮬러 E 팀은 지금까지 가장 성공적인 시즌을 보내고 있는 팀입니다. 시즌 개막전에서 아발란체 안드레티가 우승을 차지한 신형 포르쉐 99X 일렉트릭은 지금까지 5번의 우승을 기록했습니다.

포틀랜드 E-Prix 관련 Q&A
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플로리안 모들링거, 팩토리 모터스포츠 포뮬러 E 디렉터

자카르타에서의 우승으로 세계 선수권에서 다시 선두를 탈환하셨습니다. 몇 번의 어려운 레이스 끝에 이렇게 향상된 성적을 거둘 수 있었던 비결은 무엇이며 포틀랜드에 어떤 의미가 있나요?

플로리안 모들링거: "우리의 강력한 성과는 개별 변수에 기인할 수 없습니다. 자카르타에서 우리는 극한의 조건에서 훌륭한 팀워크를 발휘했고, 그 덕분에 레이스 트랙과 바이사흐에 있는 우리 팀에게 충분히 감사할 수 있었습니다. 팀원들은 이 도전을 위해 매우 잘 준비되어 있었습니다. 트랙의 특성과 외부 조건이 우리 차에 잘 맞았습니다. 예선은 이번 시즌 최고 기록이었고, 이는 파스칼이 첫 번째 레이스에서 놀라운 승리를 거두는 데 결정적인 역할을 했습니다. 포틀랜드에서의 이 성과를 바탕으로 또 다른 최고의 결과로 챔피언십 선두를 연장하는 데 집중해야 합니다."

이번 시즌은 이제 5개의 레이스만 남았습니다. 런던 피날레에서 우승을 향한 싸움이 막판까지 이어질 것이라고 생각하시나요? 그리고 포틀랜드의 새로운 경마장을 어떻게 준비하고 있나요?

Modlinger: "시즌의 3분의 2가 지난 지금, 특히 드라이버 챔피언십에서는 파스칼이 단 1점 차이로 선두를 달리고 있는 등 매우 박빙의 승부가 펼쳐지고 있습니다. 마지막 경기까지 치열한 우승 경쟁이 펼쳐질 것으로 예상됩니다. 하지만 먼저 이번 시즌 네 번째 새로운 서킷인 포틀랜드가 있습니다. 포틀랜드에서는 한 번도 레이스를 치른 적이 없어서 관련 데이터가 없습니다. 포틀랜드 인터내셔널 레이스웨이는 일반적인 포뮬러 E 스트리트 서킷이 아니라 인디카 시리즈 등이 사용하는 상설 레이스 트랙이기 때문에 준비 방식에는 큰 차이가 없습니다. 레이아웃이 매우 흥미롭고 포르쉐 99X 일렉트릭의 전체 기술 패키지에 새롭고 흥미로운 도전이 될 것입니다. 이를 위해 세심하게 준비했습니다."

 

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파스칼 웨라인, 포르쉐 워크스 드라이버(#94)

자카르타에서 승리한 후 얼마나 안도하셨나요, 그리고 새로운 예선 성적은 어디에서 나온 건가요?

파스칼 웨라인: "자카르타는 첫 번째 레이스에서 우승하고 두 번째 레이스에서 좋은 포인트를 수확한 우리에게 매우 중요한 주말이었습니다. 이는 모나코에서 잃었던 세계 선수권 선두 자리를 되찾았다는 것을 의미하며, 우리가 여전히 경쟁할 수 있는 강팀이라는 것을 강조하는 것이었습니다. 기쁨과 안도감이 컸습니다. 예선에 관한 한, 모나코 이후 우리는 첫 번째 레이스에서 잘된 점과 시즌 중반에 더 잘할 수 있었던 점을 분석했습니다. 이를 통해 올바른 결론을 도출했습니다. 이제 이 모든 것을 포틀랜드에서 최고의 결과로 바꾸는 것이 목표입니다."

포틀랜드는 길거리 서킷이 아니라 상설 레이싱 트랙입니다. 그 점이 준비에 영향을 미쳤나요?

Wehrlein: "전혀 그렇지 않아요. 시뮬레이터에서 평소 해야 할 일 목록을 체크하고 트랙이 어떻게 느껴질지 잘 알 수 있었습니다. 포틀랜드에 도착하면 좋은 기본 패키지를 갖추고 그곳에서 강해질 수 있을 것 같아요. 앞으로 몇 주는 매우 치열할 것이기 때문에 포틀랜드에서 시즌의 마지막 3분의 1을 성공적으로 시작하는 것이 매우 중요합니다."

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안토니오 펠릭스 다 코스타, 포르쉐 워크스 드라이버(#13)

자카르타에서 팀 성적에 결정적인 점수를 추가하셨죠. 남은 시즌에서 자신의 역할을 어떻게 보고 있나요?

안토니오 펠릭스 다 코스타: "저는 팀과 파스칼을 최대한 지원하고 두 개의 월드 챔피언십 타이틀을 모두 포르쉐에 가져갈 수 있도록 최선을 다할 것입니다. 역할이 뒤바뀐다면 파스칼도 저를 위해 똑같이 해줄 것이라 확신하기 때문에 기꺼이 이 역할을 맡게 되었습니다. 저에게는 문제가 되지 않죠. 레이싱은 팀 스포츠니까요. 우리의 공동 목표는 레이스와 챔피언십에서 우승하는 것입니다. 그게 우리의 일이죠."

포틀랜드는 이번 시즌의 네 번째 신규 트랙입니다. 가장 큰 도전은 무엇인가요?

다 코스타: "회로가 매우 빠릅니다. 에너지 관리가 중요한 역할을 할 것입니다. 전략적인 측면에서는 분명 쉽지 않겠지만 이번 시즌 다른 새로운 레이스 트랙에서 좋은 성적을 거두었습니다. 하이데라바드에서 시상대에 올랐고 케이프타운에서도 우승했죠. 포틀랜드도 다를 이유가 있을까요? 미국에서 다시 레이싱을 하게 되어 정말 좋다고 생각해요. 이곳의 이벤트는 항상 특별하죠."

회로

포틀랜드 인터내셔널 레이스웨이는 포틀랜드 시내에서 북쪽으로 10km 떨어진 콜럼버스 강의 한 섬에 위치해 있습니다. 이 상설 레이스 트랙은 아메리칸 인디카 시리즈 일정에 정기적으로 등장하는 장소입니다. 포뮬러 E를 위해 12개의 코너가 있는 서킷은 3.190킬로미터로 약간 확장되었습니다. 두 개의 직선 구간은 슬립 스트림에서 추월할 수 있는 좋은 기회를 제공합니다. 4번 턴과 8번 턴 사이의 중간 속도 구간은 기술적으로 까다롭고 균형 잡힌 차량이 필요합니다.

라이브 TV 및 인터넷 보도

포뮬러 E 이벤트의 전 세계 중계 일정은 다음 링크에서 확인할 수 있습니다. https://www.fiaformulae.com/en/ways-to-watch

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