현대자동차의 아이오닉 5 N, 뉘르부르크링 레이싱 서킷에서 레이스 트랙 성능 테스트 최종 단계 돌입

 

• 현대 N의 첫 순수 전기차 모델인 아이오닉 5 N이 세계 최초 공개를 앞두고 최종 테스트에 돌입하면서 현대 N이 홈 서킷인 뉘르부르크링으로 돌아옵니다.
• 아이오닉 5 N은 코너링 악동, 레이스 트랙 주행 능력, 일상의 스포츠카라는 N의 세 가지 성능 축을 타협 없이 전동화 모델에 확장했습니다.
• 아이오닉 5 N은 드라이빙 마니아를 위한 전기차 특화 경험에 신기술을 더해 더 높은 퍼포먼스 가치를 제공함으로써 N 브랜드의 위상을 높이고자 합니다.
• 고성능 전기차는 모터스포츠에서 개발된 하드웨어와 첨단 소프트웨어를 통해 향상된 내구성과 강력한 제동력, 감성적인 드라이빙의 즐거움을 보장합니다.
• N 브랜드, 개발 종료와 글로벌 데뷔 준비를 알리는 세 번째이자 마지막 티저를 공개합니다.
• 아이오닉 5 N, 굿우드 페스티벌 오브 스피드에서 N 전용 스탠드 및 힐 클라임 시연으로 공개될 예정

현대자동차는 7월 세계 최초 공개를 앞두고 독일 뉘르부르크링 레이싱 서킷에서 N 브랜드의 첫 고성능 순수 전기차 모델인 아이오닉 5 N의 성능을 테스트하고 있습니다.

현대자동차는 아이오닉 5 N을 위해 전기차의 고성능 성능을 극대화하고 N의 세 가지 성능 축을 충족하기 위해 전동화 글로벌 모듈러 플랫폼(E-GMP)과 모터스포츠에서 축적된 N의 기술 및 전문성을 융합했습니다: 코너링 악동, 레이스 트랙 주행 능력, 일상적인 스포츠카.

이를 위해 현대자동차는 한국에 위치한 남양연구소와 2003년부터 현대자동차의 유럽 디자인 및 엔지니어링 팀이 위치한 독일 뤼셀하임의 유럽 R&D 센터를 확장한 뉘르부르크링의 유럽 테스트 센터의 강점을 결합했습니다. 현대자동차의 N 엔지니어 팀은 트랙에 상주함으로써 차량의 내구성과 주행 역학을 보다 효과적이고 자주 평가하고 개발할 수 있게 되었습니다.

이미지 출처: 현대 미디어

현대자동차의 N 브랜드 및 모터스포츠 담당 부사장 겸 책임자 틸 바르텐베르크(Till Wartenberg)는 "뉘르부르크링은 모든 N 모델이 N 단위로 연마되는 곳이기 때문에 현대자동차의 첫 고성능 순수 전기차 N 모델도 이곳에서 그 성능을 입증해야 합니다."라고 말했습니다. "아이오닉 5 N은 노르드슐라이페에서 10,000km 내구성 테스트를 완료했으며, 이는 차량의 높은 내구성과 레이스 트랙 성능을 입증하는 중요한 이정표입니다. 이제 아이오닉 5 N의 한계를 뛰어넘기 위한 두 번째 10,000km 테스트를 시작했습니다."

레이스 트랙 환경에서 내구성 극대화
현대자동차 N 브랜드는 오랫동안 뉘르부르크링 노르트슐라이페(북쪽 루프) 트랙에서 모터스포츠에서 개발된 기술을 N 브랜드 차량에 적용하여 검증해 왔으며, 전기차만의 기술적 난제에도 불구하고 아이오닉 5 N도 예외는 아닙니다. 전기차에서 최대 성능을 끌어내기 위해서는 내연기관(ICE) 차량에 비해 열 관리에 대한 엄격한 규율이 필요하며, 이를 위해서는 고급 소프트웨어 구현이 필요합니다. 즉, 하드웨어를 업그레이드할 때마다 고급 소프트웨어 기반 성능 향상을 통해 성능이 더욱 강화됩니다.

아이오닉 5 N은 이전 모델보다 냉각이 까다로운 전기차를 위해 냉각을 통한 열 관리에 각별히 신경을 썼습니다. N 전용의 효율적인 라디에이터 패키징으로 냉각 면적을 넓히고, 모터 오일 쿨러와 배터리 냉각기를 개선하여 ICE 차량과 유사한 하드웨어 개선 사항을 완성했습니다. 이러한 하드웨어 냉각 기술은 N 배터리 프리컨디셔닝 및 N 레이스와 같은 새로운 열 관리 솔루션으로 더욱 강화되었습니다.

N 배터리 프리컨디셔닝은 배터리 셀의 온도를 가장 전력 효율이 높은 온도로 사전 설정합니다. 배터리 프리컨디셔닝 기능은 '드래그' 모드와 '트랙' 모드의 두 가지 모드로 나뉘어 다양한 성능 주행 시나리오에 맞춰 사용할 수 있습니다. '드래그' 모드에서는 최대 전력을 즉시 사용할 수 있도록 최적의 온도가 설정되며, '트랙' 모드에서는 랩 수를 늘릴 수 있도록 배터리 온도가 최저로 최적화됩니다.

N 레이스는 운전자가 차량의 에너지 사용을 보다 직접적으로 제어하여 '스프린트' 또는 '내구' 주행의 우선순위를 지정할 수 있습니다. '스프린트'는 운전자의 필요에 따라 최대 출력을 우선시하는 아이오닉 5 N의 기본 상태입니다. '내구'는 레이스 트랙에서 아이오닉 5 N의 주행 가능 거리를 극대화하는 설정입니다. 이는 갑작스러운 전력 스파이크를 제한하여 온도 상승을 늦추고 내구성을 높임으로써 달성됩니다.

N 배터리 프리컨디셔닝과 N 레이스는 모터스포츠에서 유래한 N 브랜드의 접근 방식에서 직접적으로 비롯된 기술입니다. 이를 통해 운전자는 성능 또는 수명을 극대화하기 위해 에너지 소비를 전략적으로 관리할 수 있습니다. 이러한 유형의 설정 변경은 일반적으로 정비팀과 장비가 필요하지만, 아이오닉 5 N은 버튼 몇 번만 누르면 편리하게 변경할 수 있습니다.

업계 최고의 회생 제동으로 뒷받침되는 강력한 제동력
모터의 회생 제동으로 1차 제동력을 제공하고, 필요 시 유압식 브레이크가 추가 제동력을 제공합니다. 현대 N 엔지니어들은 아이오닉 5 N을 위해 특별히 이 독특한 회생 제동 시스템을 설계했으며, 회생 제동만으로 업계 최고 수준인 최대 0.6 G의 감속력을 제공합니다. 회생 제동은 ABS 작동 시에도 최대 0.2G의 감속력으로 유지됩니다.

아이오닉 5 N의 유압식 브레이크는 새로운 경량 소재와 최적화된 공기 흐름으로 냉각 성능을 높인 직경 400mm의 대형 디스크로 개선되었습니다. 디스크 브레이크에 대한 의존도를 줄여 ICE 차량에 비해 수명을 늘렸습니다. 회생 브레이크와 유압 브레이크가 매끄럽게 혼합되어 운전자가 감지할 수 없는 전환을 만들어냅니다.

정밀한 주행 도구로서 사운드와 기어 변속의 재정의
많은 퍼포먼스 애호가들은 많은 전기차의 운전석에서 운전자 피드백이 부족하다는 점에 대해 불만을 토로해 왔습니다. 그래서 N 엔지니어들은 운전자 피드백을 향상시켜 차량의 역동적인 핸들링을 더욱 정밀하게 제어할 수 있도록 N 액티브 사운드 +와 N e-Shift를 개발했습니다. 정밀한 운전자 피드백을 강조하는 N 브랜드 고유의 방식은 과거의 전기차 사운드와 차별화됩니다.

N 액티브 사운드 +는 10개의 스피커 시스템(내부 8개, 외부 2개)으로 구성되어 있으며 드라이버가 선택할 수 있는 세 가지 사운드 테마를 제공합니다: 이그니션, 에볼루션, 슈퍼소닉. 이그니션은 ICE N 차량의 2.0 터보 엔진을 시뮬레이션하여 팝과 뱅 사운드 효과를 더했으며, 에볼루션은 N 2025 비전 그란 투리스모 콘셉트와 RN22e에서 영감을 받은 N 시그니처 일렉트로닉 사운드입니다. 슈퍼소닉은 전투기를 시뮬레이션하여 운전자에게 전투기 조종사가 된 듯한 느낌을 선사합니다. 모든 사운드 옵션은 운전자의 취향에 맞게 커스터마이징할 수 있습니다.

N e-Shift는 N 액티브 사운드 +와 긴밀하게 협력하여 ICE N 차량의 8단 듀얼 클러치 변속기(DCT)를 시뮬레이션합니다. N e-Shift는 모터 토크 출력을 제어하여 기어 변속을 시뮬레이션하고 변속 사이의 충격감을 시뮬레이션합니다. 목표는 운전자가 내연기관 차량으로 연마한 주행 기술을 원활하게 활용하여 전기차보다 내연기관 차량에 더 가까운 몰입감 있는 주행 경험을 할 수 있도록 하는 것입니다.

뉘르부르크링 테스트와 함께 N 브랜드는 다음과 같이 발표했습니다. '현대 N | 아이오닉 5 N 티저 - 에피소드 3'^[1]' 영상을 통해 아이오닉 5 N의 레이스 트랙 주행 성능을 강조합니다. 이 영상은 아이오닉 5 N이 상징적인 뉘르부르크링 노르트슐라이페에서 강도 높은 내구 테스트를 받으며 10,000km 테스트 마일스톤을 달성하는 모습을 담고 있습니다. 아이오닉 5 N은 차량의 향상된 기계적 내구성과 지능형 소프트웨어의 원활한 작동을 확인하기 위해 생산 전에 추가로 10,000km 내구성 테스트를 완료할 예정입니다.

굿우드 페스티벌 오브 스피드에서 자동차 문화의 심장부로 들어가기
아이오닉 5 N은 굿우드 페스티벌 오브 스피드에서 데뷔하며, 현대 N이 이 상징적인 행사에 처음으로 참가하는 것을 기념합니다. 현대 N 전용 부스에서는 7월 13일 아이오닉 5 N의 세계 최초 공개와 함께 대중의 참여를 유도하기 위한 다양한 활동이 진행될 예정입니다. 또한 수소 동력 N 비전 74를 포함한 여러 대의 N 차량이 상징적인 힐 클라임에 참가할 예정입니다.

추가 정보 및 세부 사항은 아이오닉 5 N의 세계 최초 공개에 맞춰 공개될 예정입니다.

 

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