Crédito da imagem: Porsche Media
Estreia nos EUA na Rennsport Reunion em setembro
A Porsche marca o 30º aniversário do famoso Festival de Velocidade de Goodwood em grande estilo com a estreia mundial do Porsche Vision 357 Speedster. O novo carro-conceito é o modelo irmão do Porsche Vision 357, com o qual a fabricante de carros esportivos lançou suas próprias comemorações de aniversário. Em termos de design, o conceito é uma homenagem ao 356, mas o Porsche Vision 357 Speedster totalmente elétrico é baseado tecnologicamente no 718 GT4 e-Performance.
"O Porsche Vision 357 é uma referência à primeira linha de modelos da Porsche, o carro esportivo dos sonhos de Ferry Porsche. E como o 356 se consolidou na memória coletiva da marca como um conversível e um cupê, a mesma lógica se aplica ao carro-conceito: só pode haver dois", diz Michael Mauer, vice-presidente da Porsche Style. "O Porsche Vision 357 Speedster incorpora a essência da marca. Prazer de dirigir e dinâmica de direção combinados com uma forma extremamente pura. Assim como o Mission X, que apresentamos há apenas algumas semanas, esse modelo demonstra que, mesmo com novos genes de design, o DNA da Porsche brilha."
O Vision 357 Speedster é baseado na tecnologia do Porsche 718 GT4 e-performance - os motores elétricos e a tecnologia de bateria vêm do Mission R e o chassi do 718 GT4 Clubsport. Após sua estreia mundial no Goodwood Festival of Speed, o estudo de design será exibido na Rennsport Reunion deste ano, nos Estados Unidos, no final de setembro.
Design exterior: para-brisa dianteiro encurtado e cobertura de tonneau unilateral
O carro-conceito Vision 357 Speedster tem o para-brisa encurtado típico de um speedster, dando ainda mais ênfase à carroceria monolítica do carro. Ao longo do lado direito do carro há uma cobertura tonneau do tipo que era comum em carros esportivos com teto aberto. O apoio de cabeça do motorista parece suspenso no ar devido ao elemento de capotamento de fibra de carbono tecnicamente projetado atrás dele. Atrás dele está a porta de carga e a âncora da capota clássica do speedster.
O conceito de duas cores com os dois tons de cinza Marble Grey e Grivelo Grey Metallic é inspirado em precursores históricos do automobilismo, como o para-choque dianteiro usado para proteger contra pedras voadoras e os para-lamas dianteiros, que apresentam a cor metálica mais escura. As rodas dianteiras também são pintadas em Grivelo Grey Metallic. Isso é complementado por contrastes em Miami Blue, por exemplo, nos mecanismos de liberação rápida no capô envolvente.
O logotipo do aniversário com o grande "75" e os dois anos "1948" e "2023" apresentam Grivelo Grey Metallic e Miami Blue - uma nova alternativa aos elementos decorativos do cupê Vision 357, onde o vermelho foi usado como cor adicional. Acima disso, há gráficos de unicórnio na frente das rodas traseiras. A criatura mítica foi desenhada especificamente para o carro-conceito pelos designers da Porsche, que também criaram o logotipo "Speedster". As câmeras substituem os espelhos retrovisores externos. Como nos modelos clássicos anteriores, elas não estão posicionadas nas portas, mas mais à frente nos para-lamas. No 357 com teto aberto, elas apresentam um novo formato aerodinamicamente otimizado que lembra asas.
Outros detalhes do design exterior são familiares ao cupê Vision 357 Concept mostrado no início deste ano: o letreiro de luz de quatro pontos na frente apresenta um design redondo que evoca o Porsche 356. As luzes traseiras ficam atrás de um conjunto padronizado de pontos fresados na própria carroceria. Outra referência à primeira linha de modelos da Porsche é o padrão vertical da grade na traseira. A terceira luz de freio está integrada ao design da grade.
A pista larga dá ao carro uma postura mais ampla e aumenta a estabilidade ao dirigir. As rodas de 20 polegadas são feitas de magnésio e estão equipadas com calotas e travas centrais de fibra de carbono. Visualmente, elas também lembram uma roda lendária da Porsche: o 356 A e o 356 B com freios a tambor tinham aros com o círculo de parafusos notavelmente grande de 205 milímetros.
Design interior: cockpit voltado para o motorista
O interior é reduzido ao essencial e totalmente adaptado ao motorista. A posição baixa do assento é essencialmente esportiva. O assento de plástico reforçado com fibra de carbono é integrado ao monocoque. O motorista se senta em almofadas revestidas de Racetex e é mantido firmemente no lugar por um cinto de segurança de seis pontos com uma tira de cinto Miami Blue. O painel de instrumentos fica sobre a coluna de direção como uma superfície transparente. Os controles individuais, por sua vez, revisitam a cor de destaque Miami Blue do exterior.
Todo o painel de instrumentos é decorado com um acabamento em fibra de carbono. Como alternativa a um porta-luvas convencional, as tiras Miami Blue na seção superior direita podem ser usadas para prender acessórios. As alças de tecido simples substituem as maçanetas convencionais das portas. Esse detalhe inspirado nas corridas economiza peso.
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