Estreia do IONIQ 5 N eN1 Cup Car da Hyundai Motor, sinalizando uma nova era para as corridas de veículos elétricos

• O carro IONIQ 5 N eN1 Cup é apresentado na rodada oficial de treinos para as equipes participantes do próximo evento de esportes motorizados Hyundai N Festival
• Baseado no veículo elétrico (EV) de alto desempenho IONIQ 5 N, o carro da Copa IONIQ 5 N eN1 apresenta atualizações para esportes motorizados e alta durabilidade para condução intensiva em circuitos
• O carro IONIQ 5 N eN1 Cup apresenta pneus lisos, um kit de carroceria redesenhado, várias medidas de redução de peso, segurança reforçada e outros aprimoramentos centrados no circuito
• O Hyundai N Festival apresentará as corridas de veículos elétricos com a classe eN1, fornecendo uma plataforma para as equipes desenvolverem e aprenderem sobre os esportes motorizados de veículos elétricos da próxima geração

A Hyundai Motor Company apresentou o carro IONIQ 5 N eN1 Cup na rodada oficial de treinos para as equipes participantes do próximo evento de esportes motorizados Hyundai N Festival. Esse carro de corrida elétrico exclusivo é baseado no premiado veículo elétrico de alto desempenho (EV) IONIQ 5 N e sinaliza o início de uma nova era em corridas sustentáveis.

"Estamos incrivelmente orgulhosos de revelar o carro IONIQ 5 N eN1 Cup, demonstrando nosso compromisso com as corridas sustentáveis", disse Till Wartenberg, vice-presidente e diretor da N Brand & Motorsport. "Esse carro de corrida elétrico exclusivo demonstra nossa tecnologia de ponta e nossa paixão por ampliar os limites do que os veículos elétricos podem alcançar nas pistas de corrida."

O IONIQ 5 N eN1 Cup car utiliza o mesmo sistema de eletrônica de potência (PE) que o IONIQ 5 N de produção, que possui um trem de força mais forte e maior capacidade de bateria do que o modelo básico do IONIQ 5. O IONIQ 5 N é o primeiro veículo elétrico de alto desempenho da marca N, com aceleração potente e saída de alta potência de até 650 PS e alta durabilidade para condução intensiva em circuitos. Ele combina a tecnologia de ponta da Plataforma Modular Global Elétrica (E-GMP) da Hyundai Motor, um robusto sistema de gerenciamento térmico da bateria e um forte sistema de frenagem regenerativa.

Crédito da imagem: Hyundai Media

 

Assim como a classe N1 do Avante (Elantra), o IONIQ 5 N eN1 Cup é um carro de corrida de primeira classe para pilotos profissionais que competem na classe N1, com desempenho aprimorado no circuito usando pneus slick. A nova classe eN1, que será introduzida este ano, operará com regulamentos abertos para que as equipes possam competir com vários produtos de pneus sem ficarem restritas a um único fabricante.

O carro IONIQ 5 N eN1 Cup também apresenta um kit de carroceria redesenhado. Ele tem para-lamas baixos e largos, trajetórias de roda mais largas para melhorar o manuseio, maior força descendente dos lábios dianteiros e asas traseiras e melhor desempenho aerodinâmico. Ele também é mais leve, pois componentes desnecessários foram removidos para reduzir o peso básico do carro de corrida, e rodas forjadas, capô de PRFV e janelas de policarbonato foram aplicados. Os espectadores poderão apreciar os sons empolgantes proporcionados pelo NGB over-boost, câmbio virtual (N e-Shift) e NAS+ (N Active Sound) diferenciado e amplificado, com cada equipe de corrida podendo desenvolver seus próprios sons exclusivos.

Para medidas de segurança aprimoradas, o carro IONIQ 5 N eN1 Cup é equipado com elementos de segurança essenciais, como gaiolas de proteção, assentos de corrida e cintos de segurança. Medidas de segurança adicionais, incluindo extintores de incêndio exclusivos para incêndios elétricos, extintores de incêndio por asfixia e localização modificada da porta de carga, foram implementadas para garantir o mais alto nível de segurança em corridas de veículos elétricos.

Sistema PE	Especificação de produção do sistema IONIQ 5 N PE, incluindo: - Motor: Dianteiro 166 kW / 226 PS, Traseiro 282 kW / 383 PS (Total: 650 PS) - Bateria: 84,0 kWh - Inversor: inversor de dois estágios de carbeto de silício
Sistema de carregamento	Especificação de produção do sistema de carregamento do IONIQ 5 N, incluindo: - Sistema de carregamento múltiplo de 800 V, 400 V - Velocidade máxima de carga: 350 kW - Tempo de carga: 10~80% 18 minutos (em condições ideais)
Suspensão	Amortecedores ajustáveis em duas direções Altura da direção e cambagem ajustáveis
Freios	Pinças forjadas 6P dianteiras e 4P traseiras
Pneus e rodas	Pneus motorsport slick de 18" Rodas forjadas de 18" 11J
Exterior	Kit aerodinâmico esportivo de alta força descendente e para-lamas largos
Segurança	Gaiola de proteção soldada multiponto padrão do regulamento da FIA (Apêndice J) Assento tipo caçamba, cinto de segurança 6P Dispositivo de desligamento de alta tensão Indicador de aviso de alta tensão Camada de fogo por asfixia Localização da porta de carga realocada
Peso total (kg)	Aprox. 1.970 kg
IONIQ 5 N tecnologias	N e-Shift N Active Sound+ (aprimorado) N Grin Boost N Pré-condicionamento da bateria

Hyundai N Festival para promover o crescimento e o desenvolvimento da cultura do automobilismo da Coreia

Por mais de 20 anos, a Hyundai Motor patrocinou e organizou várias competições de corrida, começando com o Hyundai Click Speed Festival e o Korea Speed Festival, até chegar ao Hyundai N Festival, que agora se tornou a maior série de corridas de uma só marca para atletas profissionais na Coreia.

Semelhante à classe N1 do Avante (Elantra), a classe eN1 é exclusiva para atletas profissionais e é um veículo de corrida que não pode ser dirigido em vias públicas. O "e" em eN1 refere-se à eletrificação da classe de corrida, destacando o compromisso da Hyundai Motor com as corridas sustentáveis.

A próxima temporada servirá como um período de teste para as corridas de veículos elétricos, marcando a primeira introdução das corridas de veículos elétricos no Hyundai N Festival. O carro da eN1 Cup será testado e aprimorado no ambiente severo do automobilismo na fase Proto. Essa temporada também oferecerá uma oportunidade para que as equipes de corrida, os pilotos e os fiscais aprendam e desenvolvam a competição de corrida de veículos elétricos. Além disso, a infraestrutura relacionada ao carregamento, as medidas de resposta a incêndios e a resposta a emergências serão mais desenvolvidas durante essa temporada de testes.

O Hyundai N Festival terá início com a rodada de abertura no Inje Speedium em 27 de abril. A classe eN1 terá seu treino oficial durante a rodada de abertura, seguida por 10 corridas na quinta rodada. O formato da competição será variado, incluindo corridas eliminatórias individuais e corridas de velocidade tradicionais, permitindo uma compreensão abrangente e o teste de vários métodos de corrida de veículos elétricos.

"Por meio da classe eN1, nosso objetivo final é estabelecer a Hyundai Motor como uma verdadeira líder na plataforma de automobilismo de veículos elétricos, promovendo o crescimento e o desenvolvimento da vibrante cultura de automobilismo da Coreia e, ao mesmo tempo, causando um impacto retumbante em escala global", disse Joon Park, diretor do N Brand Management Group. "Com a classe eN1, estamos prontos para redefinir o futuro das corridas e preparar o caminho para uma nova era de conquistas eletrizantes no automobilismo."

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