Günther Victory Makes Motorsport History For Maserati In Formula E – Round 11 – 2023 Gulavit Jakarta E-Prix Report

Günther Victory Makes Motorsport History For Maserati In Formula E – Round 11 – 2023 Gulavit Jakarta E-Prix Report

• Пилот Maserati MSG Racing Максимилиан Гюнтер одержал первую победу для Maserati в одноместном автоспорте с 1957 года, победив в гонке ABB FIA Formula E World Championship
• Во второй гонке двойного этапа GulaVit Jakarta E-Prix 2023 года Джейк Деннис занял очередную вторую позицию
• Митч Эванс оправляется от драматического столкновения с "Ягуаром" и занимает третье место на подиуме.
• Паскаль Верляйн финиширует шестым и покидает Джакарту, возглавляя зачет пилотов, всего на одно очко опережая Денниса

ЯКАРТА, Индонезия. Солнце. 4 июня 2023 года - Пилот Maserati MSG Racing Максимилиан Гюнтер во второй раз подряд завоевал поул-позишн в гонке Julius Bär, вернув Maserati на высшую ступень подиума в одноместном автоспорте впервые с 1957 года.

Во второй гонке двойного этапа GulaVit Jakarta E-Prix 2023 года немец Гюнтер одержал свою четвертую победу в чемпионате ABB FIA Formula E World Championship и первую - в легендарной синей ливрее легендарного автопроизводителя Maserati. В последний раз трезубец был замечен на верхней ступеньке чемпионата среди одноместных автомобилей в 1957 году, когда легендарный Хуан Мануэль Фанхио выиграл Гран-при Германии на пути к титулу чемпиона Формулы-1 того года.

Следом за Гюнтером на трассу вернулся Джейк Деннис (Avalanche Andretti Formula E Team), который стартовал и финишировал вторым в обеих гонках Формулы E в Индонезии. Благодаря набранным очкам Деннис оказался всего в одном очке от лидера зачета Паскаля Верляйна (TAG Heuer Porsche Formula E Team).

После драматичного первого заезда, в котором он был сбит своим же партнером по команде, в результате чего команда Jaguar TCS Racing осталась без очков в этот день, Митч Эванс великолепно восстановился, продемонстрировав классную оборону и заняв третье место на подиуме.

Ник Кэссиди из Envision Racing уступил лидерство в чемпионате победителю предыдущей гонки Паскалю Верляйну, финишировавшему шестым, после того, как неудачный обгон привел к контакту и к тому, что день остался без очков. Кэссиди теперь отстает от Денниса на пять очков, а трех лучших гонщиков разделяет шесть очков в очень плотной борьбе за титул.

Гюнтер стартовал с поула во второй день, и молодой немец рассчитывал превратить многообещающий субботний заезд и подиум в свою четвертую победу в гонке, и с самого начала он выглядел уверенно, удерживая позицию на первых этапах.

Имея четкую стратегию на гонку, он с удовольствием держался позади Денниса, как только британец захватил лидерство в первом раунде активации ATTACK MODE.

Показательный момент наступил, когда Гюнтер задержался со вторым включением ATTACK MODE, когда Деннис моргнул первым. Немец смог создать достаточный отрыв, чтобы обогнать гонщика Avalanche Andretti к тому моменту, когда он нырнул для последнего 50-киловаттного ускорения на 18-м круге.

К клетчатому флагу гонщик Maserati MSG Racing смог увеличить отрыв от Денниса до 2,822 секунды, а от Эванса - более чем на 18 секунд. Никто не выигрывал более двух секунд в эпоху GEN3 после победы Денниса в Мехико, открывшей сезон, и этот отрыв стал самым большим за последние 10 этапов.

Драма постигла лидера зачета Кэссиди, который в этом сезоне не набрал очков лишь однажды - 13-е место в Дирии, но он допустил дорогостоящую ошибку, пытаясь пройти соперника Верляйна на 20-м круге. Его машина получила повреждения, и он был отброшен в конец группы на 19-ю позицию.

Пара Nissan в составе Саши Фенестраза и Нормана Нато добилась успеха в конце гонки и заняла четвертое и пятое места с седьмой и 12-й позиций на решетке соответственно. Перемещение Фенестраза к действующему чемпиону Стоффелю Вандорну (DS PENSKE) застало бельгийца врасплох в повороте, и его партнер по команде Нато смог последовать за ним.

В результате этого прохода Вандурне откатился на девятое место, а Верляйн, Антониу Феликс да Коста (TAG Heuer Porsche Formula E Team) и Эдоардо Мортара (Maserati MSG Racing) смогли обойти его, заняв шестое, седьмое и восьмое места. В результате разочарований Envision Racing удалось заработать лишь одно очко, а Себастьен Буэми замкнул десятку лучших.

TAG Heuer Porsche лидирует в командном зачете с 212 очками, опережая Envision Racing, у которой 190 очков, а Jaguar TCS Racing занимает третье место с 171 очком.

В девятом сезоне чемпионата мира ABB FIA Formula E World Championship осталось пять гонок, и следующая остановка 24 июня станет четвертым дебютным городом серии в этом сезоне - 2023 Southwire Portland E-Prix.

 

Image Credit: ABB FIA Formula E Media

Максимилиан Гюнтер, № 7, Maserati MSG Racing, сказал:

"Очень гордый момент, я на седьмом небе от этой победы - уже вчера был отличный подиум. Мы добились такого удовлетворительного прогресса за последние пару гонок, это просто фантастика, и одержать свою первую победу здесь, в Джакарте, просто замечательно. Я просто счастлив.

"Мы чувствовали себя очень хорошо, начиная с FP1 и далее, так что пакет работает, нужно было только выполнить его и продолжать двигаться в правильном направлении. В этот уик-энд мы всегда принимали правильные решения. Вчера нам не хватало всего, но сегодня мы сделали это. Это просто потрясающе.

"В Формуле E всегда нужно держать ноги на земле, как и в жизни в целом! Все может так быстро измениться, я просто наслаждаюсь этим моментом здесь, я знаю, что будут трассы, которые подходят нам больше, будут трассы, которые подходят нам меньше. Мы стараемся всегда максимально использовать свой пакет, что мы и делали последние несколько гонок. Я очень горд".

Джейк Деннис, № 27, Avalanche Andretti Formula E, сказал:

"Я счастлив, гораздо счастливее, чем вчера. Честно говоря, очень хорошая гонка, я рад, что смог сохранить P2 на старте. Честно говоря, мы не совсем правильно выбрали второй режим ATTACK MODE, в конце концов, Maserati была так быстра сегодня на одном круге, и когда он надавил, то создал отрыв, который в основном сделал мне подсечку и снова получил позицию на трассе. Было бы трудно удержать его позади.

"Я счастлив, P2, 18 очков - 19 с быстрейшим кругом - надеюсь, мы сможем продолжить развивать эту тенденцию и набирать большие очки в Портленде. Это будет большая гонка для нас, домашняя гонка. Я с нетерпением жду ее.

"Мне только что сообщили по радио, что Ник (Кэссиди) сошел, что, безусловно, полезно для нас, а Паскаль, очевидно, стал P6. Очень хорошие очки, важные для чемпионата, но впереди еще так много гонок, осталось пять этапов. Все еще впереди, но я с нетерпением жду этого".

Митч Эванс, № 9, Jaguar TCS Racing, сказал:

"Я немного потерял дар речи, потому что это был огромный поворот по сравнению со вчерашним днем, я совсем не ожидал такого сегодня. Во время гонки я много боролся со своей эффективностью и темпом, и я чувствую, что мы выглядели хорошо на середине дистанции, но как только Макс и Джейк дали отбой, я просто не смог удержаться на трассе. Это была небольшая помеха, но я держался и очень нуждался в этих очках после вчерашнего. Конфетти на подиуме будет приятным на вкус".

"В том диапазоне, в котором я находился, я очень много ехал накатом, и из-за этого я оказался очень уязвимым перед Стоффелем и парнями позади. Темп был медленным, и я чувствовал, что нахожусь перед поворотом, но, к счастью, мне удалось удержаться, и ближе к концу стало немного легче. Я смог снизить расход топлива и немного приоткрыть мишени. Я держался, и, думаю, это самое главное".

Чемпионат мира ABB FIA Formula E возвращается в США в субботу, 24 июня, чтобы принять участие в Southwire Portland E-Prix 2023 года - первой гонке Формулы E в этом городе.

Узнать, где можно посмотреть, можно здесь: www.fiaformulae.com/en/ways-to-watch

...заметки из SP

Об авторе