Maserati MSG Racing возвращается на подиум в Джакарте

 

Maserati MSG Racing заняла третье место в первой гонке двухэтапной серии 2023 Jakarta E-Prix

Гонка в цифрах

Эдоардо Мортара
FP1 // P2
FP2 // Без времени
Первая квалификация // P6 [1:08.704, четвертьфинал 4]
Первая гонка // P6
Самый быстрый круг // 1:10.521
Положение в чемпионате // P17 [13 очков]

Максимилиан Гюнтер
FP1 // P1
FP2 // P1
Первая квалификация // P1 [1:08.141, финал]
Первая гонка // P3
Самый быстрый круг // 1:10.263
Положение в чемпионате // P10 [42 очка]

Maserati MSG Racing
Положение в чемпионате // P7 [55 очков]

Image Credit: Maserati MSG Racing Media

Отчет
Maserati MSG Racing вернулась на подиум в первой части гонки 2023 Jakarta E-Prix. Максимилиан Гюнтер занял третье место после старта с поул-позиции в столице Индонезии.

Макс демонстрировал отличную форму на протяжении всего уик-энда и лидировал в обеих тренировочных сессиях, а затем установил быстрейшее время в своей квалификационной группе, чтобы пройти в дуэльные этапы.

В борьбе за победу его сопровождал партнер по команде Эдоардо Мортара, но, опередив швейцарца-итальянца, который стартовал шестым, он победил Паскаля Верляйна и обеспечил себе место в финале.

Макс опередил Джейка Денниса из Andretti на 0,341 секунды, завоевав первую поул-позицию в своей карьере в Формуле E, и воспользовался своим местом на первом ряду, хорошо начав гонку.

Молодой немец сразу же вырвался вперед, в то время как Эдо потерял позиции после обгона Робина Фринса, хотя вскоре он обогнал голландца в конце третьего круга.

Расходуя энергию на начальном этапе, Макс уступил лидерство в гонке Паскалю Верляйну на четвертом круге, но через один тур вновь обошел пилота Porsche, который активировал режим "Атака".

В ответ Макс впервые активировал режим атаки и, вернув себе лидерство, вышел на второе место после последней активации.
Эдо тем временем продолжал борьбу за пятое место и после раннего сражения с Жаном-Эриком Вернем вступил в дуэль с Ником Кэссиди, обогнав новозеландца на 26-м круге из 36.

В борьбе за лидерство Макс уступил позицию Джейку Деннису, который выбрал стратегию обгона и финишировал третьим, преследуя британца до клетчатого флага.

Эдо завершил двойной финиш в топ-10 шестым, набрав 26 очков по итогам первой гонки, что позволило Maserati MSG Racing обогнать Nissan в чемпионате мира среди команд.

Двойной этап Jakarta E-Prix продолжится в воскресенье, 4 июня, и будет проходить на более длинной дистанции в 38 кругов.

Своими словами

Джеймс Росситер, директор команды Maserati MSG Racing
"Сегодня мы продемонстрировали отличную командную работу. С первого зеленого света в пятницу машина была в хорошем положении, Макс лидировал в каждой сессии и завоевал поул-позицию в квалификации. Команда провела сильную гонку, и мне было приятно вернуться на подиум". Пропустив весь FP2, Эдо продемонстрировал поистине удивительное восстановление, квалифицировавшись шестым и показав свой лучший результат в сезоне на данный момент, а также набрав максимальное количество очков. У нас есть много данных для анализа, и я верю, что мы можем добиться еще большей эффективности, так что теперь нам нужно перегруппироваться и вернуться завтра еще сильнее".

Эдоардо Мортара, гонщик, Maserati MSG Racing
"Позитивный день для меня, и я рад вернуться в топ-10. Мы показали хороший темп в FP1, и, несмотря на потерю времени на трассе в FP2, я смог пробиться в дуэли и стартовать шестым. Высокая температура и влажность привели к тому, что гонка была очень напряженной, а поскольку не было такой экономии энергии, мы не увидели большого количества обгонов. Я финишировал там же, где и стартовал, заработав несколько хороших очков для команды, и теперь нам нужно убедиться, что мы сохраним этот уровень выступлений до конца сезона". 

Максимилиан Гюнтер, гонщик, Maserati MSG Racing
"Как гонщик, стартуя с поул-позиции, ты всегда хочешь победить, но я счастлив и доволен сегодняшним выступлением. У меня была хорошая машина, мы лидировали на протяжении нескольких кругов на старте, и на протяжении всего заезда мы находились в общей борьбе, но, к сожалению, нам не хватило производительности, чтобы опередить Паскаля [Верляйна] и Джейка [Денниса]. Приятно снова оказаться на подиуме, и я доволен тем, чего мы добились в этот уик-энд. Сегодня мы выложились по полной, и мы постараемся продолжать совершенствоваться и развивать наш прогресс, чтобы, надеюсь, завтра добиться того же или даже большего".

Джованни Сгро, глава Maserati Corse
"Невероятное начало гоночного уик-энда в Джакарте: мы впервые стартовали с поул-позиции и еще раз финишировали на подиуме. Макс и Эдо провели очень сильный день, и усилия команды приносят свои плоды. Здорово, что оба пилота заработали дополнительные очки, так как мы готовимся к завтрашней гонке".

Maserati MSG Racing
Maserati MSG Racing является одной из команд-основателей чемпионата мира FIA ABB Formula E и в декабре 2013 года стала первым производителем, присоединившимся к главной полностью электрической категории автоспорта. Будучи одним из немногих постоянных участников серии с момента открытия сезона 2014/15, MSG Racing развивалась с каждым днем, и в 2021 году Эдоардо Мортара добился успеха в вице-чемпионате мира, а в 2022 году завершил свой самый успешный на сегодняшний день сезон в качестве вице-чемпиона мира. Во главе с председателем совета директоров и управляющим партнером Скоттом Свидом и директором команды Джеймсом Росситером монегасская марка является самой гендерно ориентированной командой Формулы E и находится на переднем крае устойчивого развития, EDI, технических инноваций и совершенства.

Об авторе