Maserati возвращается на подиум на домашней трассе в Риме

Trident возвращается в тройку лидеров в первой домашней гонке с 1957 года

Гонка в цифрах

Эдоардо Мортара
Первая свободная практика // P3
Вторая свободная практика // P5
Квалификация // P6 [1:38.900, четвертьфинал]
Первая гонка // DNF
Самый быстрый круг // 1:44.275
Положение в чемпионате // P18 [17 очков]

Максимилиан Гюнтер
Первая свободная практика // P8
Вторая свободная практика // P9
Квалификация // P8 [1:39.315, четвертьфинал 1]
Первая гонка // P3
Самый быстрый круг // 1:42.826
Положение в чемпионате // P6 [93 очка] 

Maserati MSG Racing
Положение в чемпионате // P6 [110 очков]

Отчет
Максимилиан Гюнтер из Maserati MSG Racing вернул Trident на подиум в Rome E-Prix 2023, заняв третье место в первой домашней гонке итальянской марки с 1957 года.

Макс и его партнер по команде Эдоардо Мортара были в отличной форме в преддверии гонки, став ключевыми соперниками после конкурентоспособного выступления на тренировках.

Он присоединился к Эдо в квалификационных поединках после того, как дуэт показал решающие четыре первых результата в группах A и B, чтобы пройти в следующий этап классификации.

К сожалению, оба гонщика проиграли в очных поединках с Сашей Фенестразом и Митчем Эвансом соответственно, но в результате их усилий по устранению Эдо оказался на шестой, а Макс - на восьмой позиции на решетке.

Высокий темп при мощности 300 кВт открыл ключевое окно возможностей, и в гонке Эдо и Макс показали хорошие результаты, несмотря на потерю позиций на старте во время хаотичного первого круга.

Пара установила стабильный ритм на седьмом и 11-м кругах до третьего круга, когда авария Андре Лоттерера в шестом повороте привела к раннему появлению машины безопасности.

Гонка возобновилась на пятом круге, но была остановлена во второй раз на девятом круге, когда авария с участием нескольких машин в том же повороте привела к появлению красного флага. Эдо неизбежно попал в инцидент, но, к счастью, вышел из него невредимым, как и все остальные гонщики.

После длительной остановки гонка возобновилась со второго старта, и Макс, как наш единственный оставшийся участник, занял шестое место и обеспечил себе чистый отрыв.

Немецкий гонщик впервые активировал режим "Атака" на 12-м круге и, вернувшись на седьмое место, воспользовался 350 кВт мощности, чтобы подняться на пятое место.

На 18-м круге он обогнал Фенестраза и вышел на четвертое место, а на 19-м круге активировал последний режим "Атака", который использовал, чтобы вплотную приблизиться к борьбе за третье место.

На последних этапах гонки он обогнал Джейка Денниса и занял третье место, взяв клетчатый флаг и завоевав свой четвертый подиум в кампании 2023 года.

Этот результат завершает 66-летнюю историю: впервые с 1957 года марка Maserati участвует в домашних гонках чемпионата мира среди одноместных автомобилей, где Хуан Мануэль Фанхио занял второе место в Гран-при Италии Формулы-1.

Римский E-Prix 2023 года возобновится в воскресенье, 16 июля 2023 года, второй гонкой на трассе Circuito Cittadino dell'EUR.

Image Credit: Maserati MSG Racing Media

 

Своими словами

Джеймс Росситер, директор команды Maserati MSG Racing
"Сегодняшняя гонка была эмоциональным американским горком. Во-первых, мы невероятно благодарны, что с Эдо все в порядке после инцидента в гонке. Авария произошла на одном из самых быстрых участков трассы, и тот факт, что все гонщики остались невредимы, свидетельствует о системах и процедурах безопасности, которые существуют в Формуле E и FIA. После нескольких последовательных и конкурентоспособных тренировок мы знали, что находимся в хорошей позиции для этого уик-энда, и Макс и команда проделали отличную работу, реализовав блестящую стратегию и завоевав четвертый подиум в сезоне. Этот результат очень важен для команды и для бренда Maserati. В этот уик-энд у нас остается одна гонка, и мы будем усердно работать всю ночь, чтобы решить некоторые проблемы, которые повлияли на наше сегодняшнее выступление, чтобы, надеюсь, вернуться еще более сильными".

Эдоардо Мортара, гонщик, Maserati MSG Racing
"После конкурентоспособного выступления в квалификации я с нетерпением ждал гонки, но, к сожалению, она закончилась, не успев начаться. Участок подъема к шестому повороту полностью слепой, и когда я увидел Сэма на середине трассы, я уже ничего не мог сделать. У меня не было времени среагировать, это был сильный удар, и я очень рад, что с ним все в порядке. Макс продемонстрировал темп нашей машины сегодня, завоевав подиум, и я очень благодарен, что благодаря напряженной работе моей команды я получу возможность снова участвовать в гонке завтра".

Максимилиан Гюнтер, гонщик, Maserati MSG Racing
"Это удивительное чувство - поставить марку Maserati на подиум в первой домашней гонке Формулы E. Здесь много эмоций и счастья. Это был сложный уик-энд, и у нас возникло несколько проблем, которые, надеюсь, мы сможем решить завтра. Мы хорошо квалифицировались, хорошо провели гонку, и я очень рад подиуму. Перед началом уик-энда было ясно, что здесь будет сложнее обгонять и что управление энергией будет иметь решающее значение. Мы стремились к финишу в первой пятерке или шестерке, хотели набрать хорошие очки, но подиум превзошел все мои ожидания. Я очень счастлив".

Джованни Сгро, глава Maserati Corse
"Прежде всего, с Эдоардо все в порядке, как и с другими гонщиками, участвовавшими в инциденте, что самое главное. Но если учесть, что в игре остался только один гонщик, мы очень довольны тем, как Макс восстановился после рестарта, и рады заслуженному подиуму! Возможность отпраздновать это перед нашими родными болельщиками бесценна. А впереди еще один этап E-Prix в Риме, так что мы с нетерпением ждем завтрашнего дня". Первый итальянский этап Maserati в Формуле E останется важной вехой в нашей современной гоночной истории, а третье место - тем более. Это хороший стимул в преддверии завтрашнего дня, когда, как мы надеемся, команда сможет воспользоваться этим достижением и привезти домой еще несколько решающих очков".

...заметки из SP

Об авторе