Maserati MSG Racing и Максимилиан Гюнтер выиграли первый Токийский E-Prix

В цифрах

Максимилиан Гюнтер
Первая свободная практика // P3
Вторая свободная практика // P3
Квалификация // P2 [1:19.044, финал]
Гонка // P1
Полученные позиции // +1
Самый быстрый круг // 1:21.699
Чемпионат // P5 [48 очков]

Джехан Дарувала
Первая свободная практика // P16
Вторая свободная практика // P20
Квалификация // P17 [1:20.395, группа A]
Гонка // P18
Полученные позиции // -1
Самый быстрый круг // 1:22.568
Чемпионат // P21 [0 очков]

Maserati MSG Racing
Чемпионат // P7 [48 очков]

В деталях
Maserati MSG Racing одержала победу на Tokyo E-Prix 2024, а Максимилиан Гюнтер выиграл первую гонку чемпионата мира FIA Formula E в Японии.

Макс, который подошел к уик-энду в хорошей форме, продемонстрировав сильный восстановительный драйв в Сан-Паулу двумя неделями ранее, показал конкурентоспособный темп на протяжении всей практики и занял третье место в FP1 и FP2.

В квалификации 26-летний гонщик продолжил выкладываться по максимуму и, показав быстрейшее время в группе B, обеспечил себе место в дуэльных этапах.

Победив Паскаля Верляйна из Porsche в четвертьфинале, Макс вышел на предпоследний этап против Серхио Сетте Камара, но в финале победил гонщика ERT.

В финале Макс продемонстрировал борьбу с Оливером Роуландом, но упустил поул-позицию всего на 0,021 секунды и стартовал вторым. Его партнер по команде, Джехан Дарувала, тем временем квалифицировался 17-м в пятой гонке своей карьеры в Формуле E.

Стартовав с грязной стороны трассы, Макс, к сожалению, уступил второе место Эдоардо Мортаре, а Джехан проехал первый круг чисто, расчетливо и с умом, чтобы наверстать упущенное.

По мере развития гонки Макс быстро вошел в ритм, но использовал стратегию Attack Mode в своих интересах, обгоняя Мортару и Роуланда, и вышел в лидеры, а на 14-м круге впервые активизировался.

Макс вернулся в гонку третьим, но, получив дополнительную мощность, обогнал Мортару на трассе и отправился в погоню за Роуландом, хотя автомобиль безопасности на 20-м круге, вызванный обломками, нейтрализовал гонку до 22-го круга.

Возобновив борьбу за лидерство после рестарта, Макс совершил решающий обгон Роуланда на 25-м круге и создал достаточно большой отрыв от британца, чтобы воспользоваться последним режимом атаки, не жертвуя позицией на трассе.

Несмотря на нарастающее давление на последних этапах, Макс удерживал лидерство до клетчатого флага, одержав пятую победу в своей карьере в Формуле E и вторую для марки Maserati с момента присоединения к полностью электрической категории в 9-м сезоне.

После сильного старта партнер по команде Джехан, к сожалению, получил повреждения в начале гонки после столкновения с Жаном-Эриком Вернем в первом повороте и финишировал 18-м.

С 48 очками, набранными в этом сезоне, Макс занимает пятое место в чемпионате мира среди пилотов, а Maserati MSG Racing - седьмое место в командном зачете, обогнав действующих чемпионов Envision Racing.

Десятый сезон Формулы Е возобновится 13-14 апреля 2024 года, когда состоится первая гонка Misano E-Prix - домашняя гонка Trident в Италии.

Image Credit: Maserati MSG Racing Media

Своими словами

Максимилиан Гюнтер, гонщик, Maserati MSG Racing
"Невероятный уик-энд. Мы были в тройке лидеров в каждой сессии и почти завоевали поул-позицию, но победа стала для нас особенной - все проделали потрясающую работу. Я отлично чувствовал себя в машине, и за последние несколько недель мы сделали несколько хороших шагов как команда. После Сан-Паулу мы показали, что у нас действительно хороший темп, и сегодня мы воплотили его в победу. В гонке было много работы с энергией, но мы хорошо прикрыли себя, отлично выполнили стратегию, ходы и сделали все, что должны были сделать. Это потрясающе - выиграть первую в истории Формулы Е гонку в Токио, и я горжусь этим. Мы должны наслаждаться этим моментом".

Джехан Дарувала, гонщик, Maserati MSG Racing
"Во-первых, я хочу поздравить Макса! Это большая победа для команды, и он проделал действительно хорошую работу. С моей стороны старт гонки был хорошим, и я добился неплохого прогресса на первых нескольких кругах, но, к сожалению, я получил некоторые повреждения переднего крыла после бокового удара. Мне еще многому предстоит научиться в гоночных условиях, чтобы добиться максимального результата, но я продолжу упорно работать в ближайшие недели и буду бороться за очки в Мизано".

Сирил Бле, главный инженер Maserati MSG Racing
"Сегодняшняя гонка была невероятной, и этот результат - воплощение месяцев и месяцев напряженной работы нашей команды. Мы выполнили очень хорошо спланированную стратегию и решили действовать агрессивно - вместо того, чтобы довольствоваться подиумом, мы решили бороться за победу, и я очень горжусь Максом и командой за то, что они проделали такую хорошую работу. Джехану сегодня не повезло, он сошел с дистанции в самом начале гонки не по своей вине. Он находится на крутой кривой обучения, но мы продолжаем наблюдать за его прогрессом и надеемся, что в Мизано мы сможем попасть в топ-10". После пяти гонок на четырех совершенно разных трассах мы продемонстрировали большие перспективы и потенциал в этом сезоне. С нашим пакетом мы знаем, что можем быть конкурентоспособными почти каждый уик-энд, и это придает нам всем огромную мотивацию. Я уверен, что в этом году мы сможем добиться больших успехов".

Джованни Сгро, глава Maserati Corse
"Какой день! Победа в Токио в первой гонке Формулы Е на японской земле - это очень волнительно, и мы рады, что Maserati вписала свое имя в современную историю серии в новой стране. Макс был последователен на протяжении всего уик-энда; невероятная и заслуженная победа для всей команды, которая никогда не сдается, и наконец, после четырех этапов, в которых мы боролись за подиум и всегда обеспечивали себе очки, мы можем насладиться призом". С первых же поединков на трассе Макс был уверен, что сможет выиграть эту гонку, и сделал все, чтобы одержать победу. Гонка была очень сложной, как всегда, когда речь идет о новой трассе, и еще более приятно побеждать там, где никто не знает, чего ожидать. Джехан немного пострадал в этот уик-энд, но он всегда готов усваивать новый урок за гонкой, и эта трасса дала ему возможность подготовиться к предстоящему этапу в Италии, где, я уверен, он сможет хорошо выступить, стремясь продемонстрировать свой талант. Я очень горжусь всеми, кто сегодня выступал, и мы не можем быть счастливее в преддверии нашей домашней гонки в Мизано; эта победа - настоящий стимул, и нам не терпится вернуться на трассу и показать, на что мы способны, перед итальянскими болельщиками. А сейчас давайте отправимся праздновать!"

...заметки из SP

 

Теги: #EVWRA, #Maserati MSG Racing, #E Racing Nation, #E Racing, #E Motorsport, #Podium, #Maserati,

Об авторе