הצוות מברך את ג'האן דרובלה כשמקסימיליאן גינתר מאריך את מערכת היחסים ל-2024
מזראטי MSG Racing מכריזה על החתמתו של ג'האן דרובלה וחזרתו של מקסימיליאן גינתר לעונה 10 של אליפות העולם בפורמולה E של ABB FIA.
יחד, מקס וג'האן יהוו את אחד מצמדי הנהגים הצעירים ביותר שנראו אי פעם בפורמולה E, מכיוון שהצוות משלב חוויה מנצחת במירוץ עם הזדמנויות על ידי מתן אמון בדור הבא של כישרונות מירוצי מוטוריים.
עם מירוץ חדש בטוקיו, יפן, עונה 10 תהיה התחרות הארוכה ביותר בסדרה עד כה, שכן המותג מזראטי ממשיך את המסע החדשני שלו בפורמולה E מאז שהכריז על חזרתו לאליפות העולם למירוצי מוטוריים חד-מושבים ב-2022.
למרות פרצוף רענן, ג'האן דרובלה מכיר היטב את הפורמולה E, ולאחר שערך שתי הופעות במבחן טירונים ב-2023, הוא אמור לעשות את הצעד הבא בצורה חלקה אל כיסא המירוץ לעונה 10.
עונת 2019 פורצת דרך, שראתה אותו מתגלה כגיבור תואר מפתח ב-FIA פורמולה 3, הקלה על התקדמותו של ג'האן לקטגוריית הזנה של פורמולה 1, פורמולה 2, ב-2020.
עם ארבעה ניצחונות במירוץ ו-18 פודיומים בפורמולה 2, הבחור בן ה-24 יצר מוניטין מכובד כאחד המתחרים הקשים ביותר של הסדרה, ועם ניסיון קריטי ב-GEN3, יביא נקודת מבט רעננה לקראת מבחן קדם העונה באוקטובר הקרוב. .
מאז שהפך לזוכה המירוץ הצעיר ביותר של פורמולה E רק בהזנקת ה-E-Prix ה-13 שלו, מקס היה זה מכבר נהג שנועד להצלחה וממשיך להיות אחד הכישרונות הצעירים המבטיחים ביותר של הסדרה.
למרות היותו רק בן 26, מקס הוא אחד הידיים המנוסות ביותר ברשת הפורמולה E הנוכחית ונהנה מעונה ראשונה עם Maserati MSG Racing ב-2023.
על ידי הבטחת שני עמדות עמוד, ארבעה פודיומים, והניצחון הראשון של המותג מזראטי באליפות העולם ביחידים מאז חואן מנואל פאנג'יו ב-1957, מקס לא רק השלים את העונה המוצלחת ביותר שלו בפורמולה E עד כה, אלא גם כתב מחדש את ההיסטוריה של מזראטי.
בעונה 10, הנהג הגרמני ייצא למסע השישי שלו באליפות העולם בספורט מוטורי, כאשר הוא שואף להגיע לשיאים חדשים על ידי בנייה על הצלחות העבר.
מקס וג'האן ימשיכו את ההכנות שלהם לקמפיין 2023/2024 בבדיקות טרום העונה ב-Circuit Ricardo Tormo של ולנסיה בין התאריכים 23-27 באוקטובר.
James Rossiter, Team Principal, Maserati MSG Racing
"אנחנו נרגשים ממערך הנהגים שלנו לעונה 10, ואנו בטוחים שהשילוב של הניסיון של מקס עם הנחישות של ג'האן יתגלה כשילוב תחרותי. מקס הרשים אותנו לאורך כל עונת 2022/2023, והמשך הקשר שלנו היה החלטה טבעית. יש לו מהירות מבריקה, הבנה חזקה של חבילת ה-GEN3 של פורמולה E, ועם חמש עונות של ניסיון - למרות היותו רק בן 26 - יש לו כמות מרשימה של ידע. הניסיון הזה לא יסולא בפז עבור ג'האן, שכבר הפגין הבטחה טובה בשתי בדיקות הטירונים שלו עם מהינדרה מוקדם יותר השנה. במהלך ארבע השנים האחרונות, הוא הפגין רעב ונחישות בפורמולה 2, והוכיח בבירור שיש לו את מה שנדרש כדי לנצח מירוצים. כעת, ג'האן מוכן לעשות את העבודה הנדרשת כדי להצליח בפורמולה E. בעונה 9, התמודדנו עם הרבה שיא ושפל, אבל למדנו הרבה מאוד מכל תרחיש שהתמודדנו איתו. לאחר שהשגנו כמה הישגים חיוביים במהלך הקיץ, אנחנו מצפים להתחיל את העונה ה-10, ועם ההרכב שלנו, אנחנו בטוחים שנוכל להיות בעמדה להילחם בחלק הקדמי של הרשת".
Maximilian Günther, Driver, Maserati MSG Racing
"אני מאוד גאה להמשיך עם מזראטי MSG Racing. הייתה לנו עונה ראשונה נהדרת ביחד, במיוחד המומנטום שבנינו במחצית השנייה של השנה עם ניצחון אחד, ארבעה פודיומים ושני מוטות. המשך הבנייה על הבסיס הזה הוא משהו שאני מאוד מצפה לו בשנת 2024, כמו גם לעבוד עם ג'האן, חבר הצוות החדש שלי. אחרי שראיתי את מסלול הביצועים שלנו מתגלגל השנה, אני בטוח שנוכל להמשיך ולהשיג דברים גדולים וטובים יותר בעתיד".
ג'האן דרובלה, נהג, מרוצי מזראטי MSG
"פורמולה E היא אליפות שהערצתי מזה זמן רב, ולאחר שלקחתי חלק בשני מפגשי מבחן, אני שמח מאוד לקבל את ההזדמנות לעלות למושב במירוץ במשרה מלאה. מהניסיון שלי עד כה, מכונית ה-GEN3 היא ייחודית לחלוטין לנהיגה, אבל מצאתי שזו חוויה מאוד מתגמלת. ברצוני להודות לג'יימס ולמזראטי MSG Racing שנתנו לי את ההזדמנות הזו ואני לא יכול לחכות ללמוד יותר על המכונית ולהכיר את הקבוצה טוב יותר במבחנים טרום עונה, לפני שיגיע לקרקע במקסיקו סיטי בינואר ."
ג'ובאני טומאסו סגרו, ראש מזראטי קורס
"אנו שמחים לקבל את פני ג'האן למשפחת מזראטי. יחד עם מקס, הם ירכיבו זוג צעיר ומוכשר, ואנחנו נרגשים לקראת העונה החדשה. מדי שנה, שדות הפורמולה E מנוסים נהגים לצד כמה מהכישרונות הצעירים המבטיחים ביותר של הספורט המוטורי, ומאשרים את עצמם כסדרת העתיד. אנו בטוחים שהגעתו של ג'האן תיתן דחיפה נוספת לכל הצוות. הוא יתרום תרומה גדולה גם בזכות הניסיון הקודם שלו כנהג מבחן. עבורנו, מזראטי קורס פירושו מעבר לתחרות, מושג המובלע בצורה מושלמת ברוחנו ל"מירוץ מעבר"; על ידי אישור ההרפתקה שלנו בפורמולה E עם נהג ראוי כמו מקס וטירון מבטיח כמו ג'האן, אנחנו ניגשים לעונה החדשה עם הנחישות והתשוקה הדרושים כדי לעשות את ההבדל שוב על המסלול ובתקווה בהיסטוריה של הספורט המוטורי".
מזראטי SpA
מזראטי מייצרת מגוון שלם של מכוניות ייחודיות, הניתנות לזיהוי מיידי באישיותן יוצאת הדופן. בזכות הסגנון, הטכנולוגיה והאופי הבלעדי המולד שלהם, הם משמחים את הטעמים הבחנה והתובעניים ביותר ותמיד היוו אמת מידה לתעשיית הרכב העולמית. מסורת של מכוניות מצליחות, שכל אחת מהן מגדירה מחדש את מה שעושה מכונית ספורט איטלקית במונחים של עיצוב, ביצועים, נוחות, אלגנטיות ובטיחות, זמינה כיום ביותר מ-70 שווקים בינלאומיים. השגרירים של מורשת זו הם ספינת הדגל Quattroporte, Ghibli ספורט סדאן, Levante – רכב השטח הראשון מתוצרת מזראטי, וה-Grecale, רכב השטח "חריג היום יום", כל הדגמים המאופיינים בשימוש בחומרים האיכותיים ביותר ובטכני מעולה. פתרונות. סדרה מצוידת במנועי הנעה היברידיים של 4 צילינדרים - זמינים עבור Ghibli, Grecale ולבנטה - מנועי בנזין V6 ו-V8, עם הנעה אחורית וארבעה גלגלים, המגלמים את ה-DNA הביצועים של מותג Trident, שהושלם כעת עם Grecale Folgore, רכב השטח החשמלי המלא הראשון של מזראטי. החלק העליון של הטווח מורכב ממכונית העל MC20 ועכביש MC20 Cielo, המופעל על ידי מנוע פורץ הדרך 100% Maserati Nettuno V6, המשלב טכנולוגיות הנגזרות מ-F1 ביחידת הכוח של מכונית ייצור סטנדרטית לראשונה. זְמַן. ה-GranTurismo החדש זמין הן עם מנוע הבנזין החזק V6, שמקורו ב-Nettuno, והן עם גרסה חשמלית 100%: GranTurismo Folgore, המכונית הראשונה בתולדות המותג מבוסס מודנה שאימצה פתרון זה. עד 2025, כל דגמי מזראטי יהיו זמינים גם בגרסה חשמלית מלאה, וכל היצע מזראטי יפעל על חשמל בלבד עד 2030.