Maserati MSG Racing Returns To The Podium In Jakarta

 

मासेराटी एमएसजी रेसिंग 2023 जकार्ता ई-प्रिक्स डबल-हेडर की पहली रेस में तीसरे स्थान पर रही

The Race In Numbers

Edoardo Mortara
एफपी1 // पी2
FP2 // समय नहीं
क्वालीफाइंग वन // P6 [1:08.704, क्वार्टर-फ़ाइनल 4]
रेस वन // पी6
सबसे तेज़ लैप // 1:10.521
चैम्पियनशिप पोजीशन // P17 [13 अंक]

Maximilian Günther
एफपी1 // पी1
एफपी2 // पी1
क्वालीफाइंग वन // P1 [1:08.141, फाइनल]
रेस वन // पी3
सबसे तेज़ लैप // 1:10.263
चैम्पियनशिप पोजीशन // P10 [42 अंक]

Maserati MSG Racing
चैम्पियनशिप पोजीशन // P7 [55 अंक]

Image Credit: Maserati MSG Racing Media

रिपोर्ट
मासेराती एमएसजी रेसिंग ने 2023 जकार्ता ई-प्रिक्स के पहले भाग में पोडियम पर वापसी की, जिसमें मैक्सिमिलियन गुंथर ने इंडोनेशियाई राजधानी में पोल पोजीशन से शुरुआत करते हुए तीसरा स्थान हासिल किया।

मैक्स ने पूरे सप्ताहांत में शानदार प्रदर्शन किया और दोनों अभ्यास सत्रों में बढ़त बनाए रखी, तथा अपने क्वालीफाइंग ग्रुप में सबसे तेज समय निकालकर द्वंद्व चरणों में आगे बढ़े।

इस मुकाबले में उनके साथ टीम के साथी एडोआर्डो मोर्टारा भी थे, लेकिन स्विस-इतालवी खिलाड़ी को पछाड़ने के बाद - जो छठे स्थान से शुरू हुआ था - उन्होंने पास्कल वेहरलेन को हराकर फाइनल में स्थान सुरक्षित कर लिया।

मैक्स ने एंड्रेटी के जेक डेनिस को 0.341 सेकंड से पीछे छोड़कर अपने फार्मूला ई कैरियर का पहला पोल स्थान हासिल किया और दौड़ की अच्छी शुरुआत के साथ अग्रिम पंक्ति में अपने स्थान का लाभ उठाया।

युवा जर्मन ने आरम्भ में ही बढ़त बना ली थी, जबकि रॉबिन फ्रिज्न्स द्वारा आगे निकल जाने के बाद एडो पीछे छूट गया था, हालांकि तीसरे लैप के अंत में उसने शीघ्र ही डचमैन को पीछे छोड़ दिया।

प्रारंभिक चरण के दौरान कम ऊर्जा खपत के कारण, मैक्स ने चौथे लैप पर रेस में पास्कल वेहरलेन को बढ़त दे दी, लेकिन पोर्श चालक को पीछे छोड़ दिया, जिसने एक टूर बाद अटैक मोड सक्रिय कर दिया।

मैक्स ने प्रतिक्रिया में अपना पहला आक्रमण मोड सक्रिय किया, तथा पुनः बढ़त हासिल करने के बाद, अंतिम सक्रियता के साथ दूसरे स्थान पर आ गया।
इस बीच, एडो पांचवें स्थान के लिए संघर्ष में बने रहे और जीन-एरिक वर्गेन के साथ शुरुआती संघर्ष के बाद, 36वें लैप में 26वें लैप पर न्यूजीलैंड के निक कैसिडी को पछाड़कर उनके साथ द्वंद्व में उतर गए।

बढ़त के लिए संघर्ष में मैक्स ने जेक डेनिस से अपना स्थान खो दिया, जिन्होंने ओवरकट रणनीति अपनाई और चेकर्ड फ्लैग तक ब्रिटिश खिलाड़ी का पीछा करते हुए तीसरे स्थान पर रहे।

एडो ने रेस वन में कुल 26 अंक हासिल करते हुए छठा स्थान प्राप्त कर दोहरी शीर्ष-10 फिनिश पूरी की, जिससे मासेराटी एमएसजी रेसिंग को विश्व टीम चैम्पियनशिप में निसान से आगे निकलने में मदद मिली।

डबल-हेडर जकार्ता ई-प्रिक्स रविवार, 4 जून को जारी रहेगा, और 38-लैप की लंबी दूरी तक आयोजित किया जाएगा।

In Their Words

James Rossiter, Team Principal, Maserati MSG Racing
"हमने आज शानदार टीम प्रदर्शन किया। शुक्रवार को पहली हरी बत्ती से ही कार अच्छी स्थिति में थी और मैक्स ने हर सत्र में शीर्ष स्थान हासिल किया और क्वालीफाइंग में प्रमुख पोल पोजीशन हासिल की। टीम ने शानदार रेस का प्रदर्शन किया और पोडियम पर वापस लौटना अच्छा लगा। FP2 की पूरी तरह से चूकने के बाद, एडो ने छठे स्थान पर क्वालीफाइ करने और अब तक के सीज़न का अपना सर्वश्रेष्ठ परिणाम हासिल करने के लिए वास्तव में उल्लेखनीय वापसी की और अब तक के हमारे सबसे ज़्यादा अंक भी हासिल किए। हमारे पास विश्लेषण करने के लिए बहुत सारा डेटा है और मेरा मानना है कि हम और भी बेहतर प्रदर्शन कर सकते हैं, इसलिए अब हमें फिर से संगठित होने और कल और भी मज़बूती से वापसी करने की ज़रूरत है।"

Edoardo Mortara, Driver, Maserati MSG Racing
"मेरे लिए यह एक सकारात्मक दिन था, और शीर्ष 10 में वापस आकर अच्छा लग रहा है। हमने FP1 में अच्छी शुरुआती गति दिखाई, और FP2 में कुछ ट्रैक समय खोने के बावजूद, मैं छठे स्थान पर शुरुआत करने के लिए द्वंद्वयुद्ध में जगह बनाने में सक्षम था। उच्च तापमान और आर्द्रता का मतलब था कि दौड़ बहुत तीव्र थी, और क्योंकि उतनी ऊर्जा बचत नहीं थी, इसलिए हमने बहुत अधिक ओवरटेकिंग नहीं देखी। मैंने टीम के लिए कुछ अच्छे अंक हासिल करने के लिए जहां से शुरुआत की थी, वहीं से समाप्त किया, और अब, हमें यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता है कि हम शेष सत्र के लिए प्रदर्शन के इस स्तर को बनाए रखें।" 

Maximilian Günther, Driver, Maserati MSG Racing
"एक रेसिंग ड्राइवर के तौर पर, जब आप पोल पोजिशन से शुरुआत करते हैं तो आप हमेशा जीतना चाहते हैं, लेकिन मैं आज के प्रदर्शन से खुश और संतुष्ट हूं। मेरे पास एक अच्छी कार थी, हमने शुरुआत में काफी लैप्स तक बढ़त बनाए रखी और हम पूरे समय दौड़ में बने रहे, लेकिन दुर्भाग्य से, हमारे पास पास्कल [वेहरलेन] और जेक [डेनिस] को हराने के लिए पर्याप्त प्रदर्शन नहीं था। पोडियम पर वापस आना अच्छा लगता है और इस सप्ताहांत तक हमने जो हासिल किया है, उससे मैं खुश हूं। हमने आज अपना सर्वश्रेष्ठ दिया और हम अपनी प्रगति को बेहतर बनाने और आगे बढ़ाने की कोशिश करेंगे ताकि हम उम्मीद कर सकें कि हम कल भी ऐसा ही या उससे भी बेहतर प्रदर्शन कर सकें।"

Giovanni Sgro, Head of Maserati Corse
"जकार्ता रेस वीकेंड की शानदार शुरुआत, जिसमें हमने पहली बार पोल पोजीशन हासिल की और फिर पोडियम फिनिश हासिल की। मैक्स और एडो ने बहुत अच्छा दिन बिताया और टीम के प्रयास रंग ला रहे हैं। कल की रेस के लिए तैयार होने के साथ ही दोनों ड्राइवरों ने अतिरिक्त अंक अर्जित करके बहुत अच्छा प्रदर्शन किया।"

Maserati MSG Racing
मासेराटी एमएसजी रेसिंग एफआईए एबीबी फॉर्मूला ई वर्ल्ड चैंपियनशिप की संस्थापक टीमों में से एक है और दिसंबर 2013 में, मोटरस्पोर्ट की प्रीमियर फुली-इलेक्ट्रिक श्रेणी में शामिल होने वाली पहली निर्माता बन गई। श्रृंखला के उद्घाटन 2014/15 सीज़न के बाद से केवल कुछ ही निरंतर प्रतिभागियों में से एक के रूप में, एमएसजी रेसिंग ने लगातार प्रगति की है और 2021 में एडोआर्डो मोर्टारा के साथ वाइस वर्ल्ड चैंपियनशिप की सफलता का स्वाद चखा और 2022 में अब तक का अपना सबसे सफल सीज़न पूरा किया और टीम के वाइस वर्ल्ड चैंपियन के रूप में सीज़न का समापन किया। चेयरमैन और मैनेजिंग पार्टनर - स्कॉट स्विड - और टीम प्रिंसिपल - जेम्स रॉसिटर के नेतृत्व में - मोनेगास्क मार्क फॉर्मूला ई की सबसे अधिक लिंग-विविध टीम है और स्थिरता, ईडीआई, तकनीकी नवाचार और उत्कृष्टता के मामले में सबसे आगे है।

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