ロマン・デュマ、マウント・パノラマで電動フォード・スーパーバン4.2のラップレコードを更新

スリフティ・バサースト500が開催されたマウント・パノラマで、フォード・パフォーマンス・スーパーバン4.2が3つのラップレコードを樹立し、6.2kmのレーストラックを周回したクローズドホイール車、電気自動車、商用車の最速タイムを更新した。

ロマン・デュマがステアリングを握るスーパーバン4.2は、1分56秒3247という衝撃的なタイムでマウント・パノラマを周回し、マウンテン・ストレートとコンロッド・ストレートでの最高速度は時速300kmを超えた。

スーパーバン4.2の新たなベンチマーク・タイムは、電気自動車の新時代を告げる砂上の一線であり、専用に設計されたデモンストレーターがバサーストでEV性能の限界に挑み、その過程で無制限のメルセデスAMG車を打ち負かした。

「フォード・パフォーマンス・モータースポーツのグローバル・ディレクターであるマーク・ラッシュブルックは、「パノラマ山周辺でのクローズド・ホイール車のベンチマーク・ラップタイムを更新するために要した努力と専門知識は、控えめに言っても言い尽くすことはできません。「ロマン・デュマは私たちのチームとともに革新し、学び、適応し、その結果、私たちの予想を上回るタイムを出したのです。パイクスピークの後にスーパーバン4.2をマウント・パノラマに選んだのには理由があります。

昨年のパイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライムでの記録更新に続き、ロマン・デュマがスーパーバン4.2で歴史を塗り替えるのはこれで2度目となる。

「どちらも印象的な山ではあるが、マウント・パノラマとパイクスピークでは、挑戦の仕方がこれ以上ないほど違う」とデュマは語った。「時速300kmを超えるスピードでスーパーバン4.2を走らせたのは今回が初めてで、可能な限り最速ラップを目指してプッシュした。スーパーバン4.2のようなクルマでマウント・パノラマを走ったことはないし、これほど速く走ったこともない。"

スーパーバン4.2は、従来のレースカーとは一線を画す。GT3レーシングカーのおよそ2倍の車高、1800kg近い車重、そして一滴の燃料も残さず、マウント・パノラマの伝説的なターマックに挑む。

「フォード・パフォーマンスのフォーミュラ1およびEVデモンストレーション担当マネージャーであるスリラム・パッカムは、「2週間にわたり、SuperVanチームはこの電気バンを可能な限り速くするための作業を止めませんでした。「フォード・パフォーマンスのグローバル・ネットワークは、SuperVan 4.2が可能な限り高性能であることを保証するために活性化されました。マウント・パノラマでは、すぐにクルマとチームの両方が課題に直面しましたが、いくつかの重要な変更を実施することで、能力を向上させ、セッションごとにラップタイムを短縮することができました"

マウント・パノラマでの2週間の走行後、ファンは電動パフォーマンスが真に意味するものを目の当たりにし、電動化されたモータースポーツの未来を垣間見ることができた。

「SuperVan 4.2の歴史に残る走りをマウント・パノラマで見ることができたことを、オージーのレースファンに大変喜ばしく思っています」と、フォード・オーストラリア社長兼CEOのアンドリュー・ビルキックは語った。「オーストラリアでのスーパーバンの走行から学んだことは、フォードの次世代電気自動車に直接反映されます。つまり、お客様が我々の道路を走る将来の製品には、マウント・パノラマの精神が少しでも伝わるということです」。

スーパーバン4.2は、アデレード・モータースポーツ・フェスティバルとロレックスF1オーストラリアGPに登場する前に、オーストラリアのビクトリア州にあるフォード試験場に移送される。

画像出典：フォード・メディア

... SPからのメモ

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