12月 28, 2025

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フォーミュラE、シーズン10からマニュファクチャラー・トロフィーを開始

VALENCIA CIRCUIT RICARDO TORMO, SPAIN - DECEMBER 15: 2022年12月15日(木)、スペイン・バレンシアのバレンシア・サーキット・リカルド・トルモで行われたS9プレシーズンテスト中のタグ・ホイヤー ポルシェ・フォーミュラEチーム、ポルシェ99XエレクトリックGen3ノーズコーンのディテール。(写真:Sam Bloxham / LAT Images)

シーズン10に向けてフォーミュラEは、ABB FIAフォーミュラE世界選手権の主要メーカーを表彰する新しい賞「マニュファクチャラーズ・トロフィー」を導入した。このトロフィーは2023/24年シーズン終了後に初めて授与される予定で、選手権に新たな競争要素が加わることになる。

フォーミュラEは、モータースポーツ界で最も印象的で競争力のあるメーカーのラインナップを誇っている。同選手権には、6つのメーカー(エレクトリック・レーシング・テクノロジーズ、ジャガー、マヒンドラ・レーシング、日産、ポルシェ、ステランティス)が11チームを擁しており、その層の厚さを物語っている。

このトロフィーの採点方法はチーム選手権と同様で、各メーカーの最高得点を獲得した2台のマシンの成績に応じてポイントが与えられる(1位:25ポイント、2位:18ポイント、3位:15ポイントなど)。ポールポジションとファステストラップのポイントも加算される。

優勝したメーカーには、シーズン終了後のフォーミュラEの表彰式でユニークなトロフィーが授与される。さらに、優勝メーカーには、翌シーズンのヘルメット、マシン、チームウェアに使用される優勝バッジが贈られる。

フォーミュラEの共同創設者でチーフ・チャンピオンシップ・オフィサーのアルベルト・ロンゴは、次のように語った:

「ABB FIAフォーミュラE世界選手権シーズン10のマニュファクチャラーズ・トロフィーを発表できることを嬉しく思います。このトロフィーは、フォーミュラEの原動力である競争心を表現したものであり、選手権の進化における真のマイルストーンとなるものです。

「私たちのメーカーは、モータースポーツにおけるテクノロジーと持続可能性の限界を押し広げ、私たちの旅の中心にいる。彼らの貢献は、レースの未来を形作るだけでなく、公道における電気自動車技術の発展にも不可欠です。このトロフィーは、彼らの革新性、献身、そして私たちをより持続可能な未来へと駆り立てる役割を称えるものです。

 

VALENCIA CIRCUIT RICARDO TORMO, SPAIN - DECEMBER 15: 2022年12月15日木曜日、スペイン・バレンシアのバレンシア・サーキット・リカルド・トルモで行われたS9プレシーズンテスト中の日産フォーミュラEチーム、日産e-4ORCE 04のノーズコーン詳細。(写真:Sam Bloxham / LAT Images)
VALENCIA CIRCUIT RICARDO TORMO, SPAIN - DECEMBER 15: 2022年12月15日木曜日、スペイン・バレンシアのバレンシア・サーキット・リカルド・トルモで行われたS9プレシーズンテスト中のマヒンドラ・レーシング、マヒンドラM9Electroノーズコーンのディテール。(写真:Sam Bloxham / LAT Images)


イアン・ジェームス、フォーミュラEチーム・メーカー協会(FETAMA)会長:

「シーズン10にマニュファクチャラーズ・トロフィーを導入することで、フォーミュラEは新たな時代を迎えようとしている。世界選手権としてのフォーミュラEは、モータースポーツ界で最も印象的なマニュファクチャラーラインアップのひとつであり、シリーズの過去、現在、そして未来へのマニュファクチャラーの貢献を称え、それに報いることができるのは素晴らしいことだ。このトロフィーが加わることで、競争環境が激化するだけでなく、各チームを支える高度なエンジニアリングにスポットライトが当たることになる。

「電気自動車技術における我々の仕事が、このような著名な舞台で相応の評価を受けるのは、エンジニアとしてスリリングなことだ。このような開発がチャンピオンシップをどのように高め、ファンをこれまで以上に深く惹きつけるのか、ぜひ見てみたい。その 今シーズンは多くのメーカーが参戦しており、競争は非常に激しい。

この取り組みは、フォーミュラEのデジタルおよび放送プラットフォームを活用し、より豊かなストーリーテリングを実現することで、メーカーの認知度向上を約束するものだ。ファンとのエンゲージメントを高めるため、フォーミュラEは新しい放送用グラフィックを開発し、各マシンの特徴的なパワートレインに関する洞察を提供することで、視聴体験を豊かにし、グローバルなライブ放送でメーカーにスポットライトを当てる。

新しいリーダーボードも登場し、シーズンを通しての各メーカーの競争力の躍進を浮き彫りにするとともに、チャンピオンシップの物語に新たなレイヤーを加える。こうした進化を補完するように、フォーミュラEのウェブサイトでは各チームのプロフィールが更新され、メーカー名とブランドカー名が掲載される。

これまでのシーズン...

シーズン9では、ジャガーとポルシェが供給するチームが最初のE-Prixから最後のE-Prixまで激しい競争を繰り広げ、アンドレッティ・フォーミュラEのジェイク・デニスがポルシェ99X Electric GEN3を駆ってABB FIAフォーミュラEドライバーズ世界選手権を制し、ジャガーのカスタマーチームであるエンヴィジョン・レーシングがジャガーI-Type 6を駆ってABB FIAフォーミュラEチーム世界選手権を制した。

11チーム、22人のドライバー、6つのマニュファクチャラーからなるフォーミュラEの競争は熾烈を極めている。シーズン10の開幕から3戦は、すでにスリリングな勝者の組み合わせを生み出している。合計7人のドライバーが表彰台に上り、才能の多様性と奥深さを見せつけている。ドライバーズランキングのトップ10には、8つの異なるチームの代表が名を連ね、ABB FIAフォーミュラE世界選手権の熾烈で予測不可能な性質を浮き彫りにしている。

 

... SPからのメモ

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