닛산 포뮬러 E 팀은 ABB FIA 포뮬러 E 월드 챔피언십이 처음으로 팀의 모국을 방문하면서 강력한 기세를 이어갔고, 올리버 로랜드는 사상 첫 도쿄 E-프리에서 폴 포지션과 2위를 차지했습니다.
디리야와 상파울루에서 연속 포디엄에 오른 뒤 레이스에 출전한 로랜드와 팀 모두 일본 시리즈 데뷔를 앞두고 자신감을 갖고 있었습니다.
이미지 출처: 닛산 포뮬러 E 미디어
The British driver backed up his recent performances by going quickest in Qualifying Group A, before setting the fastest time in all three stages of the Duels to clinch his second Julius Baer Pole Position of the season. Having held the lead for the majority of the race, Rowland dropped to second in an effort to save energy, attacking for the win in the final laps. Despite getting alongside the leader, he was unable to re-claim the position, having to settle for second.
Meanwhile, after a frustrating qualifying, Sacha Fenestraz put in a strong recovery drive to go from 20th on the grid to just outside the points, finishing 11th. The Franco-Argentine racer made some excellent overtakes and avoided any incidents to move through the field.
그 결과 로랜드는 드라이버 챔피언십에서 3위로 올라섰고, 팀은 팀 순위 4위로 올라섰습니다.
도쿄 E-프리는 트랙에서의 활약 외에도 최소 2030년까지 포뮬러 E에 참여하겠다는 장기적인 약속을 발표한 최초의 제조업체가 되었다는 점에서 다른 의미에서 닛산에게 중요한 행사였습니다. 이 발표는 중요한 이정표가 될 것이며, 닛산의 앰비션 2030 전동화 목표를 강화하는 계기가 될 것입니다.
닛산 포뮬러 E 팀은 2주 후 이탈리아 미사노에서 시즌 10의 6라운드와 7라운드에서 처음으로 챔피언십을 진행하며 다시 정상 궤도에 오를 예정입니다.
Tommaso Volpe, managing director and team principal, Nissan Formula E Team: "놀라운 주말이었고 팀이 정말 자랑스럽습니다. 첫 홈 레이스였기 때문에 많은 일이 있었죠. 많은 팬과 미디어, 닛산 동료들, 그리고 CEO인 우치다 마코토를 비롯한 많은 닛산 직원들이 차고에 모였고, 이는 팀에게 큰 동기 부여가 되었습니다. 모두가 집중해서 정말 강력한 차량과 스마트한 전략을 선보였고, 닛산 관중석에서 팬들의 응원을 듣고, 보고, 느낄 수 있어서 정말 대단했고, 정말 감사했습니다!
"우리는 FP1부터 빠르게 출발했고 올리는 예선에서 폴 포지션을 차지할 정도로 뛰어난 활약을 펼쳤습니다. 그는 레이스를 잘 통제했지만 슬립 스트림에서 에너지를 절약하기 위해 2위로 내려가야 했습니다. 그는 순위를 되찾기 위해 열심히 노력했고 결국 순위를 되찾지 못해 아쉽지만 P2는 여전히 환상적인 결과입니다. 레이스가 끝난 후 팀원들은 실망했지만 우승을 향한 우리의 정신력을 보여주는 좋은 징조입니다. 사샤의 입장에서는 예선에서 작은 실수로 인해 순서가 밀려 출발했습니다. 이런 트랙에서는 벽에 부딪히기 쉽지만 그는 정말 잘 회복했습니다. 이렇게 타이트한 서킷에서 9위까지 올라가는 것은 대단한 노력입니다. 아마 올 시즌 최고의 드라이브였을 것이고 남은 기간 동안 이를 바탕으로 더 발전해야 할 것입니다.
"일본에서 보낸 이번 주 동안의 트랙 밖 활동도 매우 만족스러웠습니다. 홈 레이스에서 GEN4에 대한 우리의 의지를 발표하는 것은 우리에게 매우 중요한 단계였으며, 앰비션 2030 전기화 목표를 향해 한 걸음씩 나아가는 동시에 포뮬러 E에서의 여정을 계속 이어갈 수 있기를 기대합니다.
"이번 주에는 우리가 스포츠에 얼마나 진지하게 참여하고 있는지뿐만 아니라 우승 경쟁자가 될 수 있는 잠재력도 확인했습니다. 우리는 계속 노력할 것이며 다가오는 대회에서도 이러한 긍정적인 궤도를 유지할 수 있을 것이라 확신합니다."
Oliver Rowland, driver, Nissan Formula E Team: "이번 주말의 퍼포먼스와 결과에 정말 만족합니다. 시즌 두 번째 폴과 세 번째 연속 포디엄을 차지한 것은 정말 놀라운 일이며, 특히 홈 경기장에서 이룬 성과라 더욱 그렇습니다. 물론 레이스의 대부분을 선두로 달렸기 때문에 우승을 차지하지 못한 것이 조금 아쉽기는 합니다. 세이프티 카 이후 에너지를 절약하기 위해 선두를 포기해야 했고, 마지막 몇 바퀴에서 포지션을 되찾기 위해 최선을 다했지만 결국 너무 위험해서 역전을 이루지 못했습니다. 차는 훌륭했고, 특히 예선에서는 페이스가 좋았어요. 트랙은 굉장했고 드라이버들에게 큰 도전이었으며 저는 정말 즐거웠습니다. 또한 많은 응원을 보내주신 일본 팬 여러분께 큰 감사를 드립니다!"
Sacha Fenestraz, driver, Nissan Formula E Team: "팀에게는 긍정적인 주말이었지만, 안타깝게도 예선에서의 실수가 레이스에 큰 영향을 미쳤습니다. 2번 코너에서 너무 세게 밀어붙이다가 벽에 부딪혀서 약간의 손상을 입었습니다. 그럼에도 불구하고 추월이 어려운 트랙에서 그리드 20위에서 11위를 차지한 것은 좋은 성적이었습니다. 이런 실수를 없애고 우리가 가진 성능을 활용하기 위해 챔피언십에서 계속 경험을 쌓아야 합니다. 전반적으로 훌륭한 행사였고 트랙도 매우 멋졌으며 닛산의 CEO와 모든 닛산 동료 및 팬들이 우리를 응원해줘서 정말 환상적이었습니다. 올리의 또 다른 포디엄을 축하하며 다음에는 저도 그 자리에 함께할 수 있기를 바랍니다!"
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