玛莎拉蒂MSG车队在瓦伦西亚季前测试中为第十赛季做准备

玛莎拉蒂MSG车队于2023年迎来了三叉戟赛车的历史性新纪元，并自豪地宣布其第10赛季挑战者--玛莎拉蒂Tipo Folgore将继续其在国际汽联电动方程式世界锦标赛（FIA Formula E World Championship）中的征程。

玛莎拉蒂Tipo Folgore于季前测试前夕在西班牙瓦伦西亚的里卡多-托尔莫赛道亮相，它采用了第九季比赛中屡获殊荣的成熟技术，并搭配了全新的美学设计，代表了玛莎拉蒂品牌在赛车运动中的卓越传统和持续创新的电气化历程。

Maserati Tipo Folgore – which refers to Maserati’s all-electric range – stands as a perfect bridge between the past and future, with the aim of representing the marque in the new era of motorsport: a choice perfectly in line with Maserati’s strategic plans and its predisposition for innovation.

新款玛莎拉蒂Tipo Folgore的尾部采用了Rame Folgore（铜色闪光）色彩装饰，彰显了玛莎拉蒂新一代电动汽车的特色色调，到2030年，玛莎拉蒂的整个产品系列都将采用这种色调。

Formula E 的第九个赛季预示着意大利品牌重返世界锦标赛单座赛车比赛，三叉戟赛车自 66 年前参加一级方程式比赛以来首次进入赛场。

在此次比赛中，玛莎拉蒂取得了多项突破性成绩，包括两次获得杆位，四次登上领奖台，并在雅加达取得了具有里程碑意义的胜利，这是玛莎拉蒂品牌自1957年德国大奖赛以来首次在单座赛车比赛中取得胜利。

玛莎拉蒂Tipo Folgore的第10季涂装采用了玛莎拉蒂的标志性蓝色，代表了玛莎拉蒂的意图，并通过融入现代铜色细节，展现了Folgore的色彩--未来的色彩。

这辆赛车采用了 Formula E 突破性的 Gen3 组件，是迄今为止世界锦标赛中速度最快、能效最高的赛车，代表了电动汽车性能的最高基准。

该车的功率输出为 350 千瓦，最高时速超过 200 英里/小时，同时具有 600 千瓦的再生制动能力，可确保比赛中使用的所有能量中有 40% 来自再生制动。

随着从赛道到公路技术的发展，Formula E和玛莎拉蒂MSG赛车将在玛莎拉蒂品牌的电气化之旅中发挥关键作用，因为赛道上的创新技术将被应用到玛莎拉蒂的汽车系列中。

Formula E 的第 10 个赛季将举行 17 场比赛，包括在日本东京举行的一场新比赛，这将是迄今为止规模最大的系列赛，并将在季前测试结束后于 2024 年 1 月 13 日在墨西哥城开赛。

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