DDR-kuljettaja Robin Larsson voitti Nitrocross-sarjan Richmondin osakilpailun ylivoimaisella voitolla debytoineella Dodge Hornet R/T FC1-X -kilpa-autollaan.

• Kaksinkertainen ja hallitseva Nitrocrossin E-ryhmän mestari Robin Larsson vei Dodgen voittokadulle merkin Nitrocross-debyytissä lauantaina Richmond Racewaylla hallitsevalla suorituksella.
• Yli 1000-hevosvoimaisella, nelivetoisella Dodge Hornet R/T FC1-X -kilpa-autolla ajava ruotsalainen Larsson ajoi nopeimman karsinta-ajan ja voitti karsinnan, välierän ja finaalin Dreyer & Reinbold Racing (DRR) -tiimille, joka on puolustava Group E -sarjan tiimimestari.
• Dodge esitteli neljä Dodge Hornet R/T FC1-X -autoa kauden avausosakilpailussa Nitrocrossin 10-kierroksisen kansallisen kiertueen tuplatapahtumassa, jossa kilpaillaan hiekka- ja päällystetyillä pinnoilla.
• Jamaikan Fraser McConnell nautti vahvasta viikonlopusta Dodge-koneellaan sijoittumalla toiseksi ja kolmanneksi kahdessa pääkilpailussa Richmond Racewayn ovaalin nopealla radalla.
• Seitsemäntoista-vuotias Lia Block, joka on kaikkien aikojen nuorin kilpailija Group E -divisioonassa, sijoittui viidenneksi ja kuudenneksi kirkkaanpunaisella Dodge Hornet R/T -autollaan ensimmäisessä ajossaan Dodgen ja DRR:n kanssa.
• Lauantain puhtaiden voittojen jälkeen Larsson palasi sunnuntain Nitrocross-pääkilpailussa neljänneksi, kun hänen DRR-tiimikaverinsa Andreas Bakkerud sijoittui seitsemänneksi ja kahdeksanneksi.
• Lisätietoja Dodge Hornet R/T ja Dodge Hornet GT -malleista saat osoitteesta Dodge.com.
• Seuraa Dodge Motorsportsin toimintaa osoitteessa DodgeGarage ja @DodgeMoparMotorsports Instagram-kanava

Dodge debytoi näyttävästi suositussa ja jännittävässä Nitrocross-sarjassa 2024-25 tänä viikonloppuna Richmond Racewaylla, kun kaksinkertainen ja hallitseva Nitrocross Group E -mestari Robin Larsson ajoi Dodge Hornet R/T FC1-X -kilpa-auton voittoon hallitsevalla esityksellä sarjan avauskierroksella lauantaina 7. syyskuuta.

Kuvan luotto: Dodge Media

Dodge-merkki esitteli tänä viikonloppuna neljän auton kokoonpanon puolustavan Group E -tiimin mestarin Dreyer & Reinbold Racingin (DRR) kanssa, johon kuuluvat Larsson[SC1] [SC2] , Andreas Bakkerud, Fraser McConnell[SC3] ja teini-ikäinen Lia Block [SC4] yli 1000-hevosvoimaisilla Dodge Hornet R/T FC1-X -ajoneuvoilla, jotka kilpailevat kymmenen kierroksen pituisessa Yhdysvaltain kansallisessa sarjassa vuosina 2024-25. Sarja sisältää kilpailuja päällystetyillä ja hiekkaisilla pinnoilla.

Ruotsista kotoisin oleva 32-vuotias kuljettaja Larsson esitti lauantaina ensimmäisellä kierroksella loistavan ajotavan, sillä hän ajoi DRR Monster Energy JC Dodge R/T FC1-X -autollaan nopeimman karsinta-ajan sekä voitti lämmittelykilpailun, välierän ja finaalin, joten hän voitti puhtaasti nopealla ja hankalalla radalla 3/4- mailin mittaisella Richmond Racewayn ovaalilla.

Lauantain finaalissa Larsson starttasi paalupaikalta ja vei Dodge Hornet R/T FC1-X -koneensa nopeasti kentän kärkeen, kun hän lähti radan hiekkaosuudelle. Sitten hän johti koko kilpailun ruutulipulle asti voittaen Oliver Erikssonin, McConnellin, Conner Martellin, Viktor Vranckxin, Blockin, Bakkerudin ja veteraani Tanner Foustin.

"Se on aina erityinen menossa uuteen kauteen", sanoi Larsson jälkeen hänen lauantaina voittaa. "Tietysti kaikki tavoittelevat mestaruutta avauskisassa, ja meillä on DRR:n kanssa vahva tiimi. Kahtena viime vuonna saavutettu voitto tuo paljon itseluottamusta itselleni ja tiimille. Minulle on hieno tunne olla Dodgen kanssa. Se on ensimmäinen kerta, kun olen autovalmistajan kanssa. Olen hyvin ylpeä siitä, että minulla on Dodge mukana, enkä voisi toivoa parempaa alkua kaudelle.

"Lähtöni olivat tänään hyvät, ja vauhtimme radalla on ollut erinomainen. Se oli hemmetin hyvä päivä, kun saimme 'puhtaat paperit' tapahtumista. Rata oli liukas soraosuuksilla, enkä halunnut tehdä virheitä. Rehellisesti sanottuna olin hieman hermostunut tähän kisaan tullessani, ja halusin pelata varman päälle tietyillä osuuksilla. Minulla oli kuitenkin täydellinen päivä tiimin ansiosta, ja on hienoa laittaa Dodge voittajan kehään."

Larssonin DRR Dodge -joukkuetoverit - McConnell, Bakkerud ja Block - pääsivät myös lauantain osakilpailuun, jossa McConnell ajoi kolmanneksi, Block kuudenneksi ja Bakkerud seitsemänneksi, kun hänen kiinnityksensä kärsi rengasrikosta.

Sunnuntain toisen kierroksen ohjelmassa McConnell piti paalupaikkaa kuuden kierroksen finaalissa ja meni startissa johtoon, mutta jamaikalaisen autoon osui takaapäin, mikä aiheutti lievän pyörähdyksen kolmannessa mutkassa avauskierroksella. Fraser taisteli takaisin ja sijoittui maalissa niukasti toiseksi Oliver Erikssonin jälkeen. Larsson sijoittui sunnuntain finaalissa neljänneksi ja Block viidenneksi, kun Bakkerudin autoon osui ensimmäisellä kierroksella ja Andreas joutui keskeyttämään.

"Sunnuntain kilpailussa oli kova loppukiri", sanoi McConnell, entinen Rallycross Lites -mestari. "Minusta tuntuu, että jos en olisi saanut osumaa ensimmäisellä kierroksella, olisin voittanut kisan. Minusta tuntui, että sijat (ensimmäinen ja toinen) olisi pitänyt vaihtaa. Mutta jos se on päätös, niin sellaista elämä on, ja siirryn seuraavaan kilpailuun. Avausviikonloppu on aina rankka, mutta olemme niin iloisia, että saimme Dodgen DRR-tiimiin, ja odotamme innolla seuraavaa viikonloppua Utahissa ensi kuussa."

Block nautti ensimmäisestä Nitrocrossin tuplakilpailusta Dodge Hornet R/T FC1-X -kilpa-autolla ja työskenteli yhdessä veteraanijoukkue DRR:n kanssa.

"Rehellisesti sanottuna yritin vain saada jalat alleen näissä suuritehoisissa autoissa", sanoi Block, entinen rallicrossin (O2WD) luokan mestari. "Näillä muilla kavereilla on jo pari kautta enemmän kuin minulla näillä kilpa-autoilla, ja se on ollut vaikeaa. Olen oppinut niin paljon Dodge Hornetin kanssa, ja joukkuekaverini ovat olleet suureksi avuksi, kun he ovat antaneet minulle kaikki niksit ja vinkit. On ollut suuri muutos ajamisesta formula-autoilla Euroopassa, jossa autoa ei saa liu'uttaa, ja täällä Nitrocrossissa, jossa autoa pitää liu'uttaa ollakseen nopea. Viikonloppu oli hauska ja odotan innolla seuraavaa kilpailua."

DRR-tiimin omistaja Dennis Reinbold oli erittäin tyytyväinen Richmondin Nitrocross-viikonloppuun ja Dodgen esittelyyn uudessa moottoriurheilulajissa.

"Olen niin innoissani Dodgen debyytistä Dreyer & Reinbold Racing -tiimissämme ja sen tulosta Nitrocross-sarjaan", Reinbold sanoi. "Kun ajattelee Dodgen, ajattelee muskeliautoja. Dodge Hornet R/T FC1-X -kilpa-automme on niin nopea ja ripeä ja tekee uskomattomia hyppyjä. Dodgessa on kyse suorituskyvystä ja ajotuntumasta, ja ne sopivat niin hyvin Nitrocrossiin. Robinille oli hieno alku, kun hän voitti lauantaina kaikki kilpailut Dodgen debyytissä täällä."

Seuraava Nitrocrossin tuplaviikonloppu - 3. ja 4. kierros - ajetaan 5.-6. lokakuuta "Busch Light Race to the Mountains" -kilpailulla Utah Motorsports Campuksella Salt Lake Cityn lähellä Utahissa.

Dodge Hornet
Nitrocrossin avaustapahtumassa Richmondissa järjestetään myös Dodge Hornet Rally Rides -ajoja, joissa fanit pääsevät matkustajan istuimella ajamaan kuumia kierroksia ja kokeilemaan Dodge Hornet R/T -tuotantoauton ajamista erikoisrakenteisella radalla.

Dodge Hornet mullistaa nopeasti kasvavan kompaktin hyötyajoneuvon (CUV) segmentin ja herättää kiinnostusta erottuvalla Dodge-yhdistelmällä, jossa lihaksikas muotoilu on kiedottu luokkansa parhaaseen vakiotehoon monienergisen voimansiirtoverkon ja luokkansa ainutlaatuisten suorituskykyominaisuuksien parven avulla. Dodge Hornet R/T Performance Hybrid - Dodgen kaikkien aikojen ensimmäinen sähköistetty suorituskykyinen ajoneuvo - tarjoaa segmentin tehokkaimman hyötyajoneuvon 288 hevosvoimalla ja 383 lb.-ft. vääntömomentilla, joka tarjoaa 15,5 kWh:n litiumioniakun avulla 32 mailin täysin sähköisen toimintasäteen sekä 77 MPGe ja 360 mailin kokonaismatkan.

Hornet R/T -mallissa on lisävoimaa luokan yksinoikeudella saatavalla PowerShot-ominaisuudella, joka antaa 30 hevosvoiman tehopurkauksen ja nopeus 0-100 km/h saavutetaan 5,6 sekunnissa, kun taas Dodge Hornet GT:n nopeus 0-100 km/h saavutetaan 6,5 sekunnissa Sport-tilassa. Dodge Hornet GT on alan nopein ja tehokkain kaasukäyttöinen kompakti hyötyajoneuvo. GT:n polttoaineena on Hurricane4-moottori, 2,0-litrainen turboahdettu nelisylinterinen rivimoottori, ja siinä on segmentin tehokkain bensiinimoottori, jonka teho on 268 hevosvoimaa ja vääntömomentti 295 lb.-ft.

Lisätietoja Dodge Hornetista saat osoitteesta Dodge.com

... SP:n muistiinpanot

 

#E Racing Nation, #Nitrocross, #Dodge Hornet R/T FC1-X #E Racing, #E motorsport, #Group E, #Lia Block, #Robin Larsson, #Fraser McConnell, #Andres Bakkerud,

 

World Speed Challenge (worldspeedchallenge.com)
E Racing Nation (eracingnation.com)
Hybrid Racing Nation (hybridracingnation.com)
EVWRA (evwra.org)
EVVTOL Tech Nation (evvtoltechnation.com)

Kirjoittajasta