डीडीआर ड्राइवर रॉबिन लार्सन ने नाइट्रोक्रॉस सीरीज रिचमंड इवेंट में डेब्यू डॉज हॉर्नेट आर/टी एफसी1-एक्स रेस कार में प्रभावशाली जीत के साथ जीत हासिल की

• दो बार के और मौजूदा नाइट्रोक्रॉस ग्रुप ई चैंपियन रॉबिन लार्सन ने शनिवार को रिचमंड रेसवे में ब्रांड के नाइट्रोक्रॉस डेब्यू में प्रभावशाली प्रदर्शन के साथ डॉज को जीत की राह पर पहुंचा दिया।
• 1,000 से अधिक हॉर्सपावर वाली, ऑल-व्हील-ड्राइव डॉज हॉर्नेट आर/टी एफसी1-एक्स रेसकार चलाते हुए, स्वीडन के लार्सन ने सबसे तेज क्वालीफाइंग समय दर्ज किया और ड्रेयर एंड रेनबोल्ड रेसिंग (डीआरआर) टीम के लिए अपनी हीट, सेमीफाइनल और फाइनल जीता, जो ग्रुप ई सीरीज टीम चैंपियन थी।
• डॉज ने अपने चार डॉज हॉर्नेट आर/टी एफसी1-एक्स कारों को 10-राउंड के राष्ट्रीय दौरे के सीज़न-ओपनिंग नाइट्रोक्रॉस डबलहेडर इवेंट में पेश किया, जो गंदगी और पक्की सतहों पर प्रतिस्पर्धा करता है
• जमैका के फ्रेजर मैककोनेल ने अपनी डॉज मशीन में शानदार सप्ताहांत का आनंद लिया और रिचमंड रेसवे ओवल के अंदर फास्ट सर्किट पर दो मुख्य स्पर्धाओं में दूसरे और तीसरे स्थान पर रहे।
• सत्रह वर्षीय लिया ब्लॉक, जो ग्रुप ई डिवीजन में अब तक की सबसे कम उम्र की प्रतियोगी हैं, ने डॉज और डीआरआर के साथ अपनी पहली ड्राइव में एक चमकदार लाल डॉज हॉर्नेट आर/टी के साथ पांचवां और छठा स्थान हासिल किया।
• शनिवार को सभी स्पर्धाओं में क्लीन स्वीप करने के बाद, लार्सन रविवार के नाइट्रोक्रॉस मुख्य कार्यक्रम में चौथे स्थान पर रहे, जबकि उनके डीआरआर टीम के साथी एंड्रियास बाकेरुड सातवें और आठवें स्थान पर रहे।
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डॉज ने इस सप्ताहांत रिचमंड रेसवे में लोकप्रिय और रोमांचक 2024-25 नाइट्रोक्रॉस श्रृंखला में शानदार शुरुआत की, जिसमें दो बार के और मौजूदा नाइट्रोक्रॉस ग्रुप ई चैंपियन रॉबिन लार्सन ने शनिवार 7 सितंबर को श्रृंखला के शुरुआती दौर में प्रभावशाली प्रदर्शन करते हुए डॉज हॉर्नेट आर/टी एफसी1-एक्स रेस कार को जीत दिलाई।

छवि श्रेय: डॉज मीडिया

डॉज ब्रांड ने इस सप्ताह के अंत में ग्रुप ई टीम चैंपियन ड्रेयर एंड रेनबोल्ड रेसिंग (डीआरआर) के साथ अपनी चार-कार लाइनअप पेश की, जिसमें लार्सन [एससी1] [एससी2], एंड्रियास बकेरुड, फ्रेजर मैककोनेल [एससी3] और किशोरी लिया ब्लॉक [एससी4] शामिल हैं, जो 1,000 से अधिक हॉर्सपावर वाले डॉज हॉर्नेट आर/टी एफसी1-एक्स वाहनों में दस राउंड 2024-25 यूएस नेशनल सीरीज़ में प्रतिस्पर्धा कर रहे हैं, जिसमें पक्की और गंदगी वाली सतहों पर कार्यक्रम शामिल हैं।

स्वीडन के 32 वर्षीय ड्राइवर लार्सन ने शनिवार के राउंड वन में शानदार ड्राइविंग का प्रदर्शन किया। उन्होंने अपनी डीआरआर मॉन्स्टर एनर्जी जेसी डॉज आर/टी एफसी1-एक्स कार को सबसे तेज क्वालीफाइंग समय तक पहुंचाया और साथ ही अपनी हीट रेस, सेमीफाइनल और फाइनल जीतकर 3/4 मील के रिचमंड रेसवे ओवल के अंदर तेज और मुश्किल सर्किट पर क्लीन स्वीप किया।

शनिवार के फाइनल में लार्सन ने पोल पोजीशन से शुरुआत की और जल्दी से अपनी डॉज हॉर्नेट आर/टी एफसी1-एक्स मशीन को मैदान के सामने ले गए और ट्रैक के डर्ट हिस्से में चले गए। इसके बाद उन्होंने ओलिवर एरिक्सन, मैककोनेल, कॉनर मार्टेल, विक्टर व्रांक्स, ब्लॉक, बैकरुड और अनुभवी टैनर फाउस्ट को हराकर पूरे इवेंट में चेकर्ड फ्लैग तक अपनी जगह बनाई।

लार्सन ने शनिवार को जीत के बाद कहा, "नए सत्र में प्रवेश करना हमेशा खास होता है।" "बेशक, हर कोई शुरुआती रेस में चैंपियनशिप जीतना चाहता है, और हमारे पास DRR के साथ एक मजबूत टीम है। पिछले दो वर्षों में जीत हासिल करने से मुझे और टीम को बहुत आत्मविश्वास मिला है। मेरे लिए, डॉज के साथ रहना एक शानदार एहसास है। यह पहली बार है जब मैं किसी ऑटो निर्माता के साथ जुड़ा हूँ। मुझे डॉज के साथ जुड़ने पर बहुत गर्व है और मैं इस सत्र की इससे बेहतर शुरुआत की उम्मीद नहीं कर सकता था।

"आज मेरी शुरुआत अच्छी रही और ट्रैक पर हमारी गति शानदार रही। यह एक बेहतरीन दिन था, जिसमें सभी इवेंट 'क्लीन स्वीप' के साथ समाप्त हुए। बजरी वाले हिस्सों पर ट्रैक फिसलन भरा था, और मैं कोई गलती नहीं करना चाहता था। ईमानदारी से कहूं तो, मैं इस रेस में आने से पहले थोड़ा नर्वस था, और मैं कुछ हिस्सों में सुरक्षित खेलना चाहता हूं। लेकिन टीम की बदौलत मेरा दिन बेहतरीन रहा और डॉज को विजेता के रूप में शामिल करना बहुत अच्छा है।"

लार्सन के डीआरआर डॉज टीम के साथी - मैककोनेल, बाकेरुड और ब्लॉक - भी शनिवार के विशेष कार्यक्रम के लिए अर्हता प्राप्त कर चुके हैं, जिसमें मैककोनेल तीसरे, ब्लॉक छठे और बाकेरुड सातवें स्थान पर रहे, क्योंकि उनके घोड़े का टायर पंक्चर हो गया था।

रविवार के दूसरे राउंड के कार्यक्रम में, मैककोनेल ने छह-लैप फ़ाइनल में पोल पर कब्ज़ा किया और शुरुआत में बढ़त हासिल की, लेकिन जमैका के इस खिलाड़ी की कार को पीछे से टक्कर लगी, जिससे शुरुआती लैप में तीसरे मोड़ पर कार थोड़ी घूम गई। फ्रेजर ने वापसी की और फ़िनिश में ओलिवर एरिक्सन के बाद दूसरे स्थान पर रहे। लार्सन ने रविवार के फ़ाइनल में चौथा स्थान हासिल किया, जबकि ब्लॉक ने पाँचवाँ स्थान हासिल किया, जबकि बैकरुड की कार को पहले लैप में टक्कर लगी और एंड्रियास को रिटायर होना पड़ा।

"रविवार की रेस में यह एक कठिन समापन था," मैककॉनेल, एक पूर्व रैलीक्रॉस लाइट्स चैंपियन ने कहा। "मुझे लगता है कि अगर मैं पहले लैप पर हिट नहीं होता तो मैं रेस जीत जाता। मुझे लगा कि पोजीशन (पहला और दूसरा) को बदल दिया जाना चाहिए था। लेकिन, अगर यह निर्णय है, तो जीवन ऐसा ही है, और मैं अगले इवेंट की ओर बढ़ जाऊंगा। शुरुआती सप्ताहांत हमेशा कठिन होता है, लेकिन हम डॉज को DRR टीम के साथ पाकर बहुत खुश हैं और हम अगले महीने यूटा में अगले सप्ताहांत का इंतजार कर रहे हैं।"

ब्लॉक ने डॉज हॉर्नेट आर/टी एफसी1-एक्स रेस कार में अपने पहले नाइट्रोक्रॉस डबलहेडर इवेंट का आनंद लिया, साथ ही अनुभवी डीआरआर टीम के साथ काम करने का भी आनंद लिया।

ब्लॉक, जो एक पूर्व रैलीक्रॉस (O2WD) वर्ग के चैंपियन हैं, ने कहा, "ईमानदारी से कहूं तो, मैं इन हाई-हॉर्सपावर कारों के साथ हर चीज में अपने पैर जमाने की कोशिश कर रहा था।" "इन रेसकार्स के साथ इन अन्य लोगों के पास पहले से ही मुझसे दो सीज़न हैं और यह कठिन रहा है। मैं डॉज हॉर्नेट के साथ बहुत कुछ सीख रहा हूं, और मेरे साथियों ने मेरी बहुत मदद की है, उन्होंने मुझे सभी तरकीबें और टिप्स दीं। यह यूरोप में फॉर्मूला कारों को चलाने से एक बड़ा बदलाव रहा है, जहां वे नहीं चाहते कि आप कार को स्लाइड करें, यहां नाइट्रोक्रॉस में जहां आपको तेज होने के लिए रेसकार को स्लाइड करना पड़ता है। यह एक मजेदार सप्ताहांत था और मैं अगली रेस के लिए उत्सुक हूं।"

डीआरआर टीम के मालिक डेनिस रेनबोल्ड रिचमंड नाइट्रोक्रॉस सप्ताहांत और डॉज के नए मोटरस्पोर्ट्स अनुशासन से बहुत प्रसन्न थे।

रेनबोल्ड ने कहा, "मैं ड्रेयर और रेनबोल्ड रेसिंग टीम के साथ डॉज की शुरुआत और नाइट्रोक्रॉस सीरीज़ में इसके प्रवेश से बहुत उत्साहित हूँ।" "आप डॉज के बारे में सोचते हैं, और आप मसल कारों के बारे में सोचते हैं। और हमारी डॉज हॉर्नेट आर/टी एफसी1-एक्स रेस कार लाइन से इतनी तेज़ और तेज है और ये अद्भुत छलांग लगाती है। डॉज पूरी तरह से प्रदर्शन और अनुभव के बारे में है, और वे नाइट्रोक्रॉस के साथ बहुत अच्छी तरह से फिट होंगे। और शनिवार को डॉज की शुरुआत में रॉबिन के लिए यह एक शानदार शुरुआत थी।"

अगला नाइट्रोक्रॉस डबलहेडर सप्ताहांत - राउंड 3 और 4 - 5-6 अक्टूबर को साल्ट लेक सिटी, यूटा के पास यूटा मोटरस्पोर्ट्स कैंपस में "बुश लाइट रेस टू द माउंटेंस" के साथ निर्धारित है।

डॉज हॉर्नेट
रिचमंड में नाइट्रोक्रॉस किकऑफ इवेंट में डॉज हॉर्नेट रैली राइड्स की भी मेजबानी की जाएगी, जिससे प्रशंसकों को हॉट लैप्स के लिए यात्री सीट पर सवारी करने और विशेष रूप से निर्मित कोर्स पर प्रोडक्शन-स्पेक डॉज हॉर्नेट आर/टी का अनुभव करने का अवसर मिलेगा।

डॉज हॉर्नेट तेजी से बढ़ते कॉम्पैक्ट यूटिलिटी व्हीकल (CUV) सेगमेंट में हलचल मचा रहा है, जिसमें मल्टी-एनर्जी पावरट्रेन रोस्टर से क्लास में सर्वश्रेष्ठ मानक प्रदर्शन और क्लास-एक्सक्लूसिव परफॉरमेंस फीचर्स के झुंड के साथ मस्कुलर स्टाइलिंग का एक विशिष्ट डॉज संयोजन है। डॉज हॉर्नेट R/T परफॉरमेंस हाइब्रिड - डॉज का पहला इलेक्ट्रिफाइड परफॉरमेंस व्हीकल - 288 हॉर्सपावर और 383 lb.-ft. टॉर्क के साथ सेगमेंट में सबसे शक्तिशाली यूटिलिटी व्हीकल प्रदान करता है, जो 15.5-kWh लिथियम-आयन बैटरी के माध्यम से 32 मील की ऑल-इलेक्ट्रिक रेंज, साथ ही 77 MPGe और 360 मील की कुल रेंज प्रदान करता है।

हॉर्नेट आर/टी में क्लास-एक्सक्लूसिव, ऑन-डिमांड पॉवरशॉट फीचर के साथ अतिरिक्त दम है जो 30 हॉर्सपावर की शक्ति प्रदान करता है, जो 5.6 सेकंड में 0 से 60 मील प्रति घंटे की रफ़्तार पकड़ लेता है, जबकि डॉज हॉर्नेट जीटी स्पोर्ट मोड में 6.5 सेकंड में 0 से 60 मील प्रति घंटे की रफ़्तार पकड़ लेता है। डॉज हॉर्नेट जीटी उद्योग की सबसे तेज़ और सबसे शक्तिशाली गैस-संचालित कॉम्पैक्ट यूटिलिटी वाहन है। 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड इनलाइन फोर सिलेंडर, हरिकेन4 इंजन द्वारा संचालित, जीटी 268 हॉर्सपावर और 295 एलबी-फीट टॉर्क के साथ सेगमेंट का सबसे शक्तिशाली गैस इंजन समेटे हुए है।

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